AUDI-A6-CLUB.RU

Архивы за Декабрь, 2024

Volkswagen анонсировал бюджетный купе-кроссовер для рынка Евросоюза, в преддверии презентации новинки компания распространила ее дизайнерские эскизы и назвала имя — Taigo.

Это будет не полностью новая модель, Taigo окажется адаптированной под требования ЕС модификацией кроссовера Nivus, с 2020 года выпускающегося в Бразилии. 

Напомним, в основе Nivus лежит платформа MQB-A0, которая впервые использовалась на модели Polo последнего поколения. На паркетнике применяются передние стойки McPherson и задняя полузависимая подвеска. По кузову кроссовер частично унифицирован с «однокоренными» хэтчбеком Polo и седаном Virtus. Общими у них являются часть силового каркаса и некоторые элементы кузова (передние двери).

Выпуск Volkswagen Taigo для Европы организуют на заводе концерна в Испании.

Гамма модификаций грядущей новинки пока держится в секрете, VW отмечает лишь, что она получит линейку бензиновых турбомоторов TSI.

Бразильский Nivus, напомним, оснащается только 1,0-литровым 3-цилиндровым мотором, который в бензиновой модификации развивает 116 л.с., а на топливе E85  — 128 л.с. E85 — это смесь 15% бензина и 85% этанола. Коробка передач шестиступенчатая автоматическая, привод передний, полный не предусмотрен в принципе.

VW Taigo выйдет на рынок ЕС до конца 2021 года.

Нейминг Фольксвагена в отношении этой линейки слегка озадачивает. Nivus вызывает однозначные ассоциации с вазовской Нивой, которая продавалась в Бразилии в 1990-1997 годах и даже имела относительную популярность. Имя Taigo — производное от слова «тайга». А какую модель на ряде рынков предлагали под именем Taiga? Вы не поверите — Ладу Ниву! Так в 90-е звали ее тюнинговые модификации для ФРГ и Австрии.

В Японии 16 недель подряд растут розничные цены на бензин. Средняя стоимость литра топлива regular (аналог АИ-90) по состоянию на 15 марта в стране составила 147,3 иены (=100 рублей).  Это на 1,2 иены выше, чем на предыдущей неделе, пишет Агентство природных ресурсов и энергетики Японии. 

АИ-100 стоит 158,2 иены (=107 рублей) за литр, дизельное топливо — 127,5 иены/л (=86 рублей). 

Местные автомобилисты обеспокоены ростом цен. Еще в декабре обычный бензин был менее 130 иен. 

В то же время нельзя говорить о том, что топливо стоит непомерно много в Стране восходящего солнца. Во-первых, в былые годы (в 2012-2014-м) розничные цены уходили за 160 иен за литр бензина. Во-вторых, если сравнивать эти данные с другими развитыми странами, в том числе государствами Европы, то в Японии окажутся вполне обычные среднестатистические расценки. 

В России по состоянию на 9 марта бензин марки АИ-92 стоил в среднем 44,38 рубля за литр (данные Росстата), стоимость его растет с начала года. По прогнозам Счетной палаты, есть риск резкого роста цен по сценарию 2018 года.

На дорогах Хабаровска и края сотрудники ГИБДД, судебные приставы и энергетики продолжают выявлять должников за электрическую и тепловую энергию.

Так, в ходе одного из рейдов в Индустриальном районе Хабаровска автоинспекторы остановили более 50 нарушителей ПДД, а судебные приставы и энергетики с помощью электронной базы проверили их на наличие задолженности по штрафам, налогам, кредитам, коммунальным платежам.

Большинство автомобилистов оказались добросовестными плательщиками. Но у девяти водителей образовались долги за электрическую и тепловую энергию: их общая задолженность превысила 80 тысяч рублей. Судебные приставы рассказали им о мерах принудительного взыскания и предложили оплатить долг на месте через специальный платежный терминал. Большинство должников воспользовались этой возможностью, остальные получили требования об оплате и повестки о явке на прием к судебному приставу-исполнителю.

— В настоящее время на исполнении в отделах судебных приставов Хабаровского края находится более 26 тысяч исполнительных производств о взыскании задолженности за энергоресурсы на общую сумму порядка 438 млн рублей. У 221 должника произведены аресты имущества, девяти тысячам злостных неплательщиков запрещен выезд за пределы РФ. Всего с начала года по исполнительным документам с должников в пользу Дальневосточной энергетической и Дальневосточной генерирующей компаний взыскано более 423 млн рублей, — сообщили в пресс-службе Хабаровскэнергосбыта (филиала ПАО «ДЭК»).

Совместные рейды энергетиков, судебных приставов и сотрудников ГИБДД до конца сентября будут проходить и в других районах краевой столицы, а также в Комсомольске-на-Амуре и Амурске. Местами для рейдовых мероприятий станут не только дороги, но и парковки возле торговых центров.

Полезные статьи Drom.ru по теме:

• Можно ли не платить штрафы и жить спокойно?
• Когда платить транспортный налог и что будет, если не платить?
• Что будет, если не платить за автокредит?
• Бремя долгов. Ограничения на регистрацию автомобилей и как их снимать
• Как с долгами снять с учета автомобиль
• Лишение прав за долги. За что, на сколько, как возвращать
• Мне пришло «письмо счастья»: в чем разница между уведомлением, повесткой, требованием и вызовом?

Фото: r27.fssp.gov.ru

Автомобильное движение по строящемуся мосту через реку Зею на въезде в Благовещенск планируется запустить в конце 2022 года. Полностью сооружение будет сдано в эксплуатацию в первом полугодии 2023-го. Об этом 2 февраля сообщил губернатор Амурской области Василий Орлов.

По его словам, работы идут в хорошем темпе, даже в такие крепкие морозы (сейчас в Благовещенске около -30 градусов).

Мост через Зею имеет стратегическое значение для Амурской области и всего Дальнего Востока. Действующий переход давно не справляется с транспортным потоком.

В апреле 2020 года президент РФ Владимир Путин поручил как можно скорее построить новый мост через Зею в Благовещенске. Изначально возведение переправы планировалось начать в 2021-м, однако на деле работы начались в июне 2020-го. К текущему времени выполнено около 15% общего объема.

Строители приступили к укрупнительной сборке пролетного строения, ведется монтаж стапеля для сборки и надвижки. Планируется, что надвижка с левого берега начнется в апреле, с правого — в июле.

«Нормативно такие объекты возводятся за 42 месяца, но у нас задача — сделать это за 30», — прокомментировал Орлов.

Особое значение мост через Зею приобретет и в связи со скорым вводом автомобильного перехода Благовещенск — Хэйхэ, благодаря которому должны увеличиться объемы торговли между Россией и Китаем.

Входящая в структуру КАМАЗа «Группа ОАТ» (включает в себя десяток крупных предприятий, производящих автокомпоненты и запчасти) силами своей службы безопасности и в кооперации с правоохранительными органами Самары выявила предприятие, изготавливающее контрафактные детали для автомобилей Lada.

Как сообщает пресс-служба КАМАЗа, бокс с нелегальным производством располагался в ГСК «Лотос» поселка Прибрежного Красноглинского района Самары. Там изготавливали поддельные рулевые рейки к переднеприводным автомобилям ВАЗ, суппорты переднего тормоза, а также растяжки нижнего рычага передней подвески к заднеприводным моделям марки. Помимо этого, сотрудники подпольного производства разбирали б/у запчасти, отмывали их, полировали, красили и выдавали за новые.

На данный момент полиция готовит постановления на проведение экспертиз, по итогам которых причастные к производству контрафакта лица могут быть привлечены к уголовной ответственности.

Изъятые запчасти оценены полицией в 4,2 млн рублей (рыночная стоимость).

Напомним, что в 2018 году в Тольятти накрыли крупное производство поддельных запчастей для Lada на сумму почти 12 млн рублей.

В Узбекистане, в городе Коканд, началось строительство завода по сборке электромобилей, об этом сообщила узбекская редакция журнала Forbes (да, оказывается, есть и такая). Что интересно: здесь планируется выпускать электромобили по розничной цене всего $3000 (=220 000 рублей).

Проект реализует фирма «Шаффоф омад саноат» совместно с китайским партнером, площадь завода составит 30 тысяч кв. м, объем инвестиций — $30 млн, из которых $24 млн выделят китайцы.

Производство электромобилей начнется в 2021 году, их планируют продавать на местном рынке и поставлять на экспорт. Есть ли планы по продаже их в России — не уточняется.

Очевидно, речь идет не о полноценных машинах, а (в лучшем случае) о тяжелых мотоколясках класса L7e с автомобильными органами управления (как российская Zetta).

В 2018 году сообщалось, что GM Uzbekistan (ныне UzAuto Motors) разрабатывает электромобиль на базе Chevrolet Spark. В каком состоянии этот проект — неизвестно.

В июне 2020-го служба такси Ташкента (столица Узбекистана) закупила 500 современных электромобилей китайской марки BAIC.

Хабаровский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) 4 февраля возобновил отгрузку топлива на заправки, однако ситуация с горючим в регионе до сих пор остается напряженной. Теперь власти нашли виновных: причиной бед являются спекулянты и автомобилисты, которые закупаются бензином впрок. Об этом 5 февраля сообщается на сайте местной администрации.

«Мы еще раз призываем население успокоиться и не покупать бензин впрок, тем более перестать «кормить» спекулянтов, наживающихся на перепродаже топлива. У перекупщиков есть возможность покупать сразу до 240 литров. Люди должны понять, что таким бензином, кроме его завышенной стоимости, еще и опасно заправляться, так как его, вероятно, разбавляют. Как наши граждане это поймут, ажиотаж утихнет, а ситуация окончательно стабилизируется», — заявил и. о. председателя комитета по развитию ТЭК Александр Чипизубов.

По его словам, единственной проблемой региона остается ажиотаж, из-за которого сейчас в городе развернулась целая кампания по перепродаже бензина. Перекупщики заливают по 200 литров в одни руки (именно такое количество разрешено отпускать), а затем по объявлениям предлагают бензин населению.

Из-за этого отдельные заправки опустошаются за несколько часов, что не дает компании «ННК-Хабаровскнефтепродукт» (владелец Хабаровского НПЗ) войти в плановый график и стабилизировать ситуацию окончательно.

По словам местных жителей, в Хабаровске появились объявления о продаже дефицитного бензина по 80-125 рублей за литр плюс 150-250 рублей доставка. Другие предлагают занять очередь на заправке за тысячу рублей.

Напомним, ситуация обострилась после закрытия 18 января НПЗ на модернизацию. Предприятие заранее сформировало запас топлива на 20 дней, однако в городе все равно начался его дефицит. Все это привело к панике среди автомобилистов. Очереди перед АЗС выстроились на сотни метров, были замечены даже драки.

5 сентября — соревнования по автозвуку «AUTOSOUND: Уральские монстры 2020».

Организаторы из объединения Drive Racing приглашают всех любителей острых впечатлений на событие, которое перевернет привычные нормы, — «AUTOSOUND: Уральские монстры 2020». Экстремальное шоу громкого звука состоится в субботу, 5 сентября. Всех пришедших ждут зрелищные звуковые замеры и презентация новых проектов.

Зоны мероприятия:

• замеры звукового давления;
• выставка шоу-каров.

К участию допускаются проекты, подготовленные для мероприятия выставочного формата.

В программе для посетителей:

• шоу-кары и громкие проекты;
• замеры на звуковое давление;
• выставка автомобилей (ретро, тюнинг, спорт, проект, стенс);
• соревнования по радиоуправляемому дрифту и трофи;
• развлекательные зоны для детей и взрослых;
• бесплатные наклейки, фирменная атрибутика;
• выступления танцевальных команд;
• розыгрыши и конкурсы;
• фуд-зона и кофейня.

Также для детей и их родителей будут представлены патрульные автомобили ДПС и мототехника из мотосообщества Верхней Пышмы.

Время проведения мероприятия — с 14:00 до 19:00.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Верхняя Пышма, ул. Александра Козицына, 2А, парковка Музея автомобильной техники УГМК.

Подробности: vk.com/driveracing, vk.com/event80967575

АвтоВАЗ с 1 октября (уже в пятый раз в текущем году) пересмотрел прайс-лист на почти весь модельный ряд Lada. Цены увеличились на 1,0-2,1%, хотя внедорожник 4×4 Bronto сохранил свою старую стоимость.

В частности, больше всего выросли цены на Lada Vesta седан (+2,1%, с 653 900 до 667 900 рублей), Vesta SW (+2,1%, с 732 900 до 748 900 рублей), Lada Largus фургон (+2,1%, с 619 900 до 632 900 рублей), Lada Vesta SW Cross (+1,9%, с 839 900 до 855 900 рублей). Vesta Sport теперь стоит на 1,3% дороже (ее стоимость увеличилась с 1 066 900 до 1 080 900 рублей).

В среднем цены на машины АвтоВАЗа (семейства Vesta, 4×4, Granta, Largus, XRAY, Niva) выросли на 1,6%, и повышение не коснулось лишь Lada 4×4 Bronto.

Пресс-служба автопроизводителя пока никак не прокомментировала изменение стоимости своей продукции. Более того, она даже не сообщила об этом факте.

В предыдущий раз АвтоВАЗ повысил цены в июле, до этого они менялись 10 мая, 1 апреля и 1 января.

Горьковский автозавод приступил к серийному производству ГАЗели нового поколения, она имеет в названии приставку NN (New Next). Первые товарные образцы сошли с конвейера нижегородского автогиганта 20 мая — старт приурочили к 800-летию Нижнего Новгорода, которое празднуется сейчас.

Выпуск ГАЗели NN начался с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 тонны. В дальнейшем на платформе NN будет создаваться широкий модельный ряд автомобилей нового поколения полной массой от 2,5 до 4,6 тонны с различными типами кузова и колесной базы.

ГАЗель NN представляет собой глубоко модернизированную версию нынешней ГАЗели Next. Экстерьер освежили за счет нового оформления передней части с линзованными светодиодными фарами. В салоне общих деталей с Некстом минимум, здесь передняя панель полностью современного дизайна, медиасистема с экраном диагональю 9 дюймов, другие дверные карты и сиденье водителя (с 11 видами регулировок).

Главные технические отличия — новая шестиступенчатая механическая коробка передач ГАЗ и модернизированная тормозная система с дисковыми механизмами на всех колесах. Заметим: на Нексте такая тормозная система была только в тяжелой версии 4.6, а стандартный вариант имел сзади барабаны. 

В ГАЗели NN нижегородцы внедрили полностью новую электронную архитектуру, в которой предусмотрено применение систем помощи водителю, цифровых сервисов, элементов беспилотных технологий. Для этого используется единый блок, передающий сигналы водителю и напрямую взаимодействующий с органами управления двигателем, рулем, тормозами, освещением, звуковыми сигналами и др.

В первый год производства в комплектации ГАЗели NN не будет продвинутых систем помощи, однако они должны появиться как опция в 2022-м.

Передняя панель имеет разъемы USB, ниши для смартфонов, пластиковых карт, стаканов с кофе и бутылок с водой, охлаждаемый и запираемый нижний ящик. Два дополнительных USB-разъема на потолочной консоли используются для подключения видеорегистратора или тахографа. Бесключевой запуск двигателя обеспечивает дополнительное удобство, а электронное управление стояночным тормозом с помощью клавиши на приборной панели не только повышает эффективность работы узла, но и увеличивает свободное пространство кабины. Спинка центрального пассажирского сиденья откидывается, превращаясь в удобный столик с подстаканниками. 

Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен термопоглощающим ветровым стеклом. Светодиодные фары рассчитаны на весь срок службы машины. Целый ряд технических изменений позволил заметно снизить уровень шума и вибрационных нагрузок. 

В базовую комплектацию ГАЗели NN входят подушка безопасности водителя, АБС, ESP, система помощи при трогании на подъеме (HSA). 

В настоящее время ГАЗель NN оснащается только турбодизелем Cummins ISF (2,8 л, 149 л.с.), этот мотор хорошо известен по Нексту. Применение в связке с ним новой «шестиступки» позволило улучшить тягово-динамические характеристики, снизить расход топлива и уровень шумов и вибраций. КП рассчитана на передачу крутящего момента до 450 Нм, а ее ресурс возрос до 300 тыс. км. 

Новый задний мост типа «спайсер» отличается повышенной надежностью и увеличенным ресурсом (справедливости ради, он появился еще на Нексте полной массой 4,6 тонны). 

Комментирует Вадим Сорокин, президент «Группы ГАЗ»: «Наши рабочие, инженеры, специалисты посвятили запуск производства ГАЗели NN 800-летнему юбилею Нижнего Новгорода. Не случайно аббревиатура названия города заложена в наименовании модели. С выпуском этой машины мы начинаем процесс перехода к «цифре», который в дальнейшем затронет всю линейку автомобилей ГАЗ. Универсальность, масштабируемость, цифровизация — три базовых принципа, которые позволят постоянно наращивать сложность выполняемых автомобилем задач, расширять его функциональность и внедрять не только уже существующие, но и перспективные или даже прогнозируемые системы в соответствии с требованиями завтрашнего дня». 

Подробно о новациях ГАЗели NN Дром написал утром 20 мая. 

В линейке NN ожидаются легкие фургоны и микроавтобусы Соболь, в том числе с трансмиссией 4×4.

Напомним, новое оперение кабины для ГАЗели Горьковский автозавод апробировал в производстве с началом выпуска низкопольного каркасного автобуса ГАЗель City (его делают с весны 2020 года).

Продажи ГАЗели NN стартуют в июне-июле 2021 года, цены пока неизвестны, однако машина будет позиционироваться на ступень выше ГАЗели Next, которая сейчас стоит от 1,5 млн рублей.