AUDI-A6-CLUB.RU

Архивы за Март, 2025

12 июня — ралли «Автострада–Тула 2021».

Фестиваль и ралли «Автострада–Тула 2021» пройдут в один день — День России!

Ралли исторических автомобилей посвящено 80-летию героической обороны Тулы в 1941 году, известной как Тульская оборонительная операция. Именно туляки, немногочисленными силами Тульского рабочего полка, смогли сдержать танковую армию Гудериана, отстоять город и не пустили немцев к Москве.

Ралли проводится в статусе второго этапа Кубка РАФ (дивизион B) — единственной в стране официальной серии ретроралли. Ралли серии известны своей сбалансированной спортивной, развлекательной и культурной программой. Для начинающих и любителей предусмотрен специальный зачет «Гран-Тур», с несложной трассой, которая позволит погрузиться в атмосферу ретрогонок без изучения сложных штурманских премудростей и попробовать для себя этот вид активности.

Ралли исторических автомобилей стартует из парка «Патриот» в 11:01 и финиширует на площади Ленина в Туле в 15:00. Трасса ралли протяженностью в 90 км (для зачетов «Спорт») проложена по городским улицам и ближайшему живописному пригороду Тулы, по местам боевой славы, мимо памятных знаков и мемориальных комплексов. Участники увидят, как близко к центру города находился передний край обороны.

На площади Ленина запланированы пилотские упражнения и церемония награждения (на центральной сцене фестиваля «Автострада–Тула 2021»). На территории Кремля расположится часть ретроэкспозции.

По доброй традиции, на ралли в Туле все победители зачетов получат специальные призы губернатора Тульской области. Награждение продолжится в Concert-Hall под живую легкую музыку.

Среди участников Кубка РАФ и Кубка «Гран-Тур» будут разыграно несколько комплектов наград:

• «Ветеран» — для участников, выступающих на автомобилях, выпущенных до 31.12.1946 года;
• «Олдтаймер» — для участников, выступающих на автомобилях, выпущенных с 01.01.1947 года по 31.12.1969 года;
• «Янгтаймер» — для участников, выступающих на автомобилях, выпущенных с 01.01.1970 года по 31.12.1990 года;
• «Женский» — среди экипажей, где оба пилота женского пола;
• «Семейный» — среди экипажей, где оба пилота являются близкими родственникам;
• «Командный» — среди команд участников.

Заезд участников фестиваля — 12 июня с 07:00 с ул. Советской на Ф. Энгельса, как показано на схеме.

Вход для зрителей — свободный. В соответствии с рекомендациями Роспотребнадзора, участникам и гостям фестиваля необходимо:

• Соблюдать социальную дистанцию не менее 1,5 м;
• Соблюдать масочный режим на территории фестиваля;
• Обрабатывать руки антисептиками (антисептики можно найти на входах у рамок металлоискателей);
• Средства индивидуальной защиты выбрасывать только в контейнеры для сбора ТБО.

Подробности: historic-racing.club

Средний размер автокредита в феврале 2021 года составил 980 900 рублей. Это на 20,3% больше, чем в феврале 2020-го. Такими данными поделилось Национальное бюро кредитных историй (НБКИ).

«После некоторого снижения в январе текущего года средний чек автокредита в феврале вновь вплотную приблизился к миллиону рублей. При этом в 5 из 30 крупнейших регионов страны по объемам автокредитования средний размер кредита на покупку автомобиля превысил миллион рублей», — цитирует пресс-службу НБКИ ТАСС.

Сейчас банки предпочитают выдавать деньги более надежным клиентам с высоким кредитным рейтингом: «Этим заемщикам банки выдают автокредиты на более значительные суммы».

Также в организации озвучили перечень регионов-лидеров по среднему чеку выданных автокредитов:

• Москва — 1,497 млн руб.;
• Московская область — 1,221 млн руб.;
• Санкт-Петербург — 1,177 млн руб.

Наибольший рост средней суммы выданного в феврале автокредита по сравнению с аналогичным периодом прошлого года продемонстрировали Кемеровская область (+77,9%), Татарстан (+26,9%) и Омская область (+23,9%).

Вероятно, стремительный рост объема среднего займа коррелирует с ценой новых автомобилей, которая также стремительно повышается.

Ранее в марте стало известно, что на программы льготного автокредитования уже израсходовали более 3 млрд рублей. При этом их пришлось временно приостановить из-за нехватки средств.

Nissan Motor представил экстремальную модификацию пикапа Nissan — Pro-4X Warrior, она адаптирована для тяжелого бездорожья. Автомобиль разработан в австралийском подразделении компании и будет продаваться только на местном рынке.

Новинка создана при поддержке независимой инжиниринговой фирмы Premcar. В основе лежит Navara Pro-4X, которая уже с завода получила комплект доработок для улучшения проходимости.

Лифт кузова в сумме с более высокой резиной позволил увеличить дорожный просвет на 40 мм, до 260 мм. Параллельно с этим стал больше угол въезда (36 градусов вместо 32), однако угол съезда незначительно уменьшился (с 19,8 до 19 градусов). В последнем виновата установка полноразмерной «запаски».

Скорость отскока передней подвески была увеличена примерно на 50%, сжатия — на 100%. Благодаря этому не происходит пробоя при сильных ударах.

В Ниссане рассказали, что за счет изменения характеристик демпфирования отскока и сжатия улучшилось поведение пикапа не только вне дорог, но и на асфальте: он стал более мягким, послушным и управляемым. Снизу установлена металлическая защита толщиной 3 мм.

Автомобиль обут в покрышки Cooper Discover All Terrain AT3 размерностью 275/70 R17. Колея расширена на 30 мм.

Двигатель и трансмиссия остались стандартными. Это 2,3-литровый 4-цилиндровый турбодизель с отдачей 189 л.с. и 450 Нм. Все внедорожные доработки повысили массу автомобиля на 100 кг. Грузоподъемность снизилась до 961 кг. Пикап способен тянуть прицепы весом до 3,5 тонны. Покупатели могут выбирать между шестиступенчатой «механикой» или семискоростным «автоматом». Привод — подключаемый полный.

Цены пока не названы. За пределы Австралии спецверсия пикапа не попадет.

В России стартовали продажи новой спецкомплектации переднеприводного бизнес-седана Lexus ES 250 — она называется Advance.

Чем отличается эта комплектация от других версий? Снаружи — оригинальные колесные диски R18 и специальные серебристые накладки с логотипом марки на порогах. Внутри — дисплей медиасистемы увеличенной диагонали (12,3 дюйма) и слот для беспроводной подзарядки смартфонов.

В оснащении помимо прочего есть обогрев руля и лобового стекла, десять подушек безопасности, мониторинг «слепых» зон, система помощи при старте на склоне, помощь при выезде с парковки задним ходом.

Под капотом — стандартный для модели 2,5-литровый бензиновый мотор мощностью 200 л.с., агрегатированный с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Цена Lexus ES250 Advance начинается от 3 195 000 рублей. За базовый ES 250 попросят минимум 3 110 000 рублей.

В России с 1 января 2021 года планово — сразу на 4% — повышены ставки акцизов на легковые автомобили, а также бензин, дизельное топливо и моторные масла. Соответствующие поправки были заранее приняты в Налоговый кодекс.

Акцизы на бензин класса ниже «Евро-5» выросли до 13 624 рублей за тонну, для «Евро-5» — до 13 262 руб/т, для дизтоплива — до 9188 руб/т, для моторных масел — до 5841 руб/т.

Ставки сборов на легковые машины с двигателем 90-150 л.с. выросли до 51 рубля за 1 л.с., 150-200 л.с. — до 491 рубля, 200-300 л.с. — до 804 рублей, 300-400 л.с. — до 1370 рублей, 400-500 л.с. — до 1418 рублей, свыше 500 л.с. — до 1464 рублей.

Напомним, акцизы на автомобили и топливо платят производители, но они, конечно, отражаются на розничной цене.

Средства от взимания акцизов на моторное топливо и масла направляются на дорожное строительство, в том числе мостов и путепроводов. Ожидается, что поступления в 2021 году составят более 0,8 трлн рублей.

По данным Росстата, по состоянию на начало декабря 2020 года средние розничные цены на бензин самых популярных марок — АИ-92 и АИ-95 в России составляли 43,27 руб/л и 46,95 руб/л соответственно. Дизельное топливо в начале месяца продавалось по цене 48,54 руб/л. За год бензин подорожал на 2,4%, дизтопливо — на 2,1%.

Hyundai Motor показала первое официальное фото интерьера дебютной модели своего электромобильного суббренда Ioniq — Ioniq 5. Ее премьера состоится 23 февраля.

Благодаря новой модульной платформе E-GMP пол Ioniq 5 выполнен ровным, что позволило установить внутри машины регулируемую центральную консоль, облегчающую посадку и высадку задних пассажиров. Разрабатывая салон машины, инженеры Hyundai взяли на вооружение концепцию «Место отдыха»: сиденья из экокожи можно двигать в разных направлениях, кроме того, они созданы с применением технологии Zero-Gravity и максимально расслабляют тело во время движения, разгружая позвоночник и суставы. Передние кресла оснащены удобной подставкой для ног. Элементы салона изготовлены из материалов, включающих в себя сахарный тростник, шерсть, полипропилен и переработанный пластик. Приборная панель, совмещенная с медиасистемой, а также переключатели, рулевое колесо и дверные панели покрыты полиуретановой биокраской, сделанной из масел рапса и кукурузы.

О технических характеристиках можно лишь догадываться, хотя в декабре 2020 года австралийское представительство Hyundai по ошибке опубликовало некоторые сведения. Утверждалось, что полноприводная версия Ioniq 5 получит два мотора общей мощностью 313 л.с. Такой электромобиль сможет разгоняться с 0 до 96 км/ч (60 миль в час) за 5,2 секунды. Запас хода составит 450 км.

Новинка будет разительно отличаться от современных Hyundai. В ее облике преобладают простые геометрические формы и прямые линии по мотивам концепт-кара Hyundai 45 2019 года. 

Ioniq 5 сможет запитывать электроприборы, работающие от напряжения 110 или 220 В (такая функция называется Vehicle to Load). Также поддерживается сверхбыстрая зарядка: всего пяти минут достаточно, чтобы пополнить запас хода на 100 км по циклу WLTP.

Премьера электромобиля состоится 23 февраля, в конце 2021-го или в начале 2022-го модель может появиться в продаже на российском рынке.

Бензиновый кризис в Хабаровском крае завершен, во всяком случае официально. 9 февраля местный нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) вышел на полную мощность по выпуску бензина. С момента возобновления работы 4 февраля он произвел свыше 10 000 тонн топлива, об этом заявили в компании ННК, которая является владельцем НПЗ.

Представители фирмы также отметили, что все АЗС ННК на Дальнем Востоке обеспечены необходимым объемом топлива.

Тем не менее в Советско-Гаванском и Ванинском районах края АЗС закрыты из-за отсутствия топлива, пишут местные СМИ, Даже спецмашинам заправляться нечем: без транспорта могут остаться детский интернат, дом престарелых, полиция и многие другие предприятия и организации.

Врио губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярев заявил о недоработке ответственных служб, которые допустили бензиновый кризис в регионе, — «выводы сделаны».

Напомним, бензиновый кризис в Хабаровском крае произошел после закрытия 18 января НПЗ: по официальной информации — на модернизацию, по неофициальной — произошла крупная поломка. Предприятие заранее сформировало запас топлива на 20 дней, однако в городе все равно начался его дефицит. Все это привело к панике среди автомобилистов. Очереди перед АЗС выстроились на сотни метров, были замечены даже драки.

Китайские Chery не выйдут на рынок США и Канады, хотя компания добивалась этого последние семь лет. Причина отказа от амбициозного плана — внезапное банкротство дистрибьютора и партнера Chery в Северной Америке, калифорнийской фирмы HAAH Automotive.

В HAAH говорят, что никаких перспектив для проекта больше не видят. В Северной Америке под новообразованными марками Vantas и T-GO планировалось предлагать кроссоверы Chery Exeed и линейку Tiggo. 

Удивительно, но в апреле HAAH сверстала новый план, по которому первую товарную партию Chery должны были импортировать в США в конце 2022 года. То есть всего три месяца назад в компании еще надеялись на благополучный сценарий.

В 2014-м инвесторы с энтузиазмом встретили идею поставки кроссоверов Chery в США и Канаду и верили в нее. Однако торговая война между США и Китаем в 2018-2020 годах, а также пандемия коронавируса сорвали план.

Заметим, что в Северной Америке до сих пор официально не продаются автомобили ни одного из китайских национальных брендов. На титул первого китайского авто в Штатах претендовала также GAC Motor, однако она еще в период торговой войны махнула рукой на эту затею.

Автомобили Chery официально продаются в России — предлагается линейка Tiggo и Exeed.

АвтоВАЗ продолжает дорожные тесты прототипов перспективной рестайлинговой версии Lada Vesta FL (то есть facelift), и впервые одну из машин сфотографировали ночью, благодаря чему появилось подтверждение — Vesta с рестайлингом действительно получит светодиодные фары. На снимках, опубликованных сообществом Avtograd News в соцсети «ВКонтакте», видно характерный для LED-источников бело-голубой оттенок света. Впрочем, голубой свет также излучают ксеноновые лампы, однако в современных автомобилях они встречаются все реже, к тому же на дневных фото прототипов Vesta FL было видно, что у нее нет омывателей фар (которые обязательны при применении ксеноновых ламп).

Из снимков Avtograd News также следует, что Vesta FL имеет светодиодные задние фонари.

Напомним, рестайлинговая Веста будет отличаться от актуальной новой решеткой радиатора с хромированными горизонтальными ламелями (у актуальной версии они черные и матовые), бамперами, в интерьере появится новая центральная консоль с вертикальным экраном медиасистемы, а также приборной панелью с двумя колодцами вместо трех.

Lada Vesta FL начнут производить в 2022 году.

Семейство Lada Vesta выпускается с 2015-го и включает кузовные модификации седан и универсал. Гамма моторов модели состоит из бензиновых ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 л (106 и 122 л.с. соответственно), а также Renault-Nissan объемом 1,6 л (113 л.с.). Двигатели ВАЗ агрегатируются только с пятиступенчатой «механикой», рено-ниссановский — с бесступенчатым вариатором Jatco. Помимо обычных модификаций выпускаются кросс-версии — с повышенным клиренсом и обвесом из неокрашенного пластика. Гамма семейства также включает спортмодификацию с форсированным до 145 л.с. 1,8-литровым мотором, механической коробкой передач Renault и доработанным шасси.

Сегодня Веста стоит от 723 900 рублей за седан в комплектации Classic с 1,6-литровым 106-сильным мотором и «механикой».

21 ноября — второй этап NRing Endurance Summer Cup.

В субботу на трассе NRing пройдет второй этап гонки на выносливость NRing Endurance Summer Cup. В гонке принимают участие пилоты на автомобилях Lada (зачет S-1600) и «Волга». 

Соревнование является командным, состоит из тренировочных заездов, квалификации и гонки с заездом на питлейн для смены пилота. Также в соревновании может принять участие и один пилот, но с обязательным заездом на питлейн. Командам следует искать баланс между скоростью и надежностью автомобилей, которые должны продержаться в течение двухчасовой гонки. Успех зависит и от выносливости пилотов, которым придется провести за рулем в «боевом» режиме долгое время, пока их не сменит партнер по команде на очередном пит-стопе. Для победы важно найти оптимальную скорость автомобиля, поскольку трасса включает как длинные прямые участки, так и крутые повороты, требующие мастерства для лучшего прохождения.

Протяженность трассы — 2850 метров (схема).

Программа мероприятия:

08:00–09:00 — административные проверки, предстартовая техническая инспекция, медкомиссия.
10:00–11:50 — тренировки по классам.
12:00–13:50 — квалификации по классам.
14:30–14:45 — предстартовая процедура для всех классов.
14:45–16:50 — гонка (120 минут + 1 круг).
17:30 — награждение победителей и призеров.

Стартовый взнос за участие одного пилота в одном классе — 9000 рублей.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и перчатки, а также соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: АСК «Нижегородское кольцо» (схема проезда).

Подробности: nring.ru