AUDI-A6-CLUB.RU

Архивы за Февраль, 2026

5 сентября — 17-й этап соревнований по картингу SWS AIMOL MAYAK Sprint CUP.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. Сезон серии длится с 1 января по 31 декабря. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Sprint Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 15 лет и старше. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

• «Абсолютный зачет»;
• «Девушки»;
• «Взрослые» (от 15 до 25 лет);
• «Взрослые 26» (от 26 до 39 лет);
• «Взрослые 40» (от 40 и старше);
• «Богатыри» (мужчины весом больше 100 кг).

Максимальное количество пилотов на этапе — 82, минимальное — десять. На 17-м этапе движение будет по часовой стрелке, длина трассы — 1080 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято 35 заявок.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 10:00 до 17:00.

Стартовый взнос — 6000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

 

6 сентября — 17-й этап соревнований по картингу SWS AIMOL MAYAK Junior CUP.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. Сезон серии длится с 1 января по 31 декабря. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Junior Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 8 до 14 лет. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

• «Абсолютный зачет»;
• «Девушки»;
• «MINI» — от 8 до 10 лет;
• «KID» — от 11 до 14 лет.

Максимальное количество пилотов на этапе — 40, минимальное — шесть. На 17-м этапе движение будет по часовой стрелке, длина трассы — 1080 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято шесть заявок.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 10:00 до 14:00.

Стартовый взнос — 4000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

Глава Tesla Илон Маск анонсировал новую версию электромобиля Tesla Model S — она называется Plaid. Главной отличительной особенностью новинки станут невероятные динамические характеристики. 

Машина получит три электромотора суммарной мощностью свыше 1100 л.с. Разумеется, не обойдется без полного привода. Время разгона с 0 до 96 км/ч (60 миль в час) составит менее 2 секунд. Четверть мили (402 метра) автомобиль сможет преодолевать менее чем за 9 секунд. Максимальная скорость — 320 км/ч. 

На калифорнийской трассе Laguna Seca Model S Plaid показала время 1:30,3. Это заметно быстрее, чем новый электромобиль Lucid Air, которому понадобилось 1:35,79. Таким образом, Тесла установила очередной рекорд прохождения этой трассы для электромобилей. 

Емкость АКБ не раскрывается, но запас хода известен — более 830 км. Фотографии новой версии пока тоже не публикуются. 

Тесла уже начала принимать заказы на Model S Plaid, однако поставки начнутся еще не скоро — ближе к концу 2021 года. Цена в США — от $139 990 (= 10 730 000 рублей).

В свободном доступе оказались все технические подробности о первых двух моделях перспективного семейства легких и среднетоннажных грузовиков КАМАЗ Компас. Напомним, к производству этой машины камский автогигант должен приступить в сентябре 2021-го. Главной особенностью нового КАМАЗа станет современная, но заимствованная кабина — от китайского JAC N-Series.

В полном составе Компас должен включать в себя четыре модификации — полной массой 3,5 тонны, 5, 9 и 12 тонн, однако первыми в серию пойдут две более тяжелые версии, которые получат торговые наименования Компас 9 и Компас 12. Из продуктовой линейки КАМАЗа эти машины вытеснят нынешнюю самую легкую модель — 4308, она комплектуется классической камазовской кабиной образца 1976 года. Любопытно, что Компас 9 и Компас 12 носят тот же отраслевой индекс 4308, но с дополнительными приставками, зависящими от версии.

«Девятку» оснастят 3,8-литровым турбодизелем Cummins ISF мощностью 152 или 166 л.с. В первом варианте грузоподъемность составляет 5,6 тонны, во втором — 5,9. Мотор сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач марок JAC или FastGear.

«Двенадцатый» предложат с 166-сильным Cummins 3.8 ISF либо  с 209-сильным Cummins ISF объемом 4,5 л. Эта машина комплектуется только шестиступенчатой МКП марки Fast Gear. Грузоподъемность более тяжелого Компаса — 7-7,2 тонны в зависимости от варианта.

Полная масса Компаса 12 в паспорте записана как 11 990 кг. Почему же не ровно 12 000 кг? Чтобы позиционировать машину как среднетоннажную — и таким образом, избавить ее будущих владельцев от необходимости платить за проезд по федеральным трассам в рамках системы «Платон» (в ней сбором облагаются грузовики полной массой от 12 тонн и выше).

Фактически в новых Компасах из полностью собственных камазовских разработок — только несущая рама и грузовая платформа. Двигатель, КП, кабина, задний мост покупные, причем китайского изготовления.

Основными конкурентами Компаса 9 являются нижегородские Валдай Next и ГАЗон Next, Компаса 12 — усиленный ГАЗон Next 10.0. С ГАЗелью Next будут соперничать Компасы 3,5 и 5, которые появятся в 2023 году.

О комплектациях и ценах перспективных КАМАЗов информация появится позже.

В апреле 2020 года Дром опубликовал первые технические подробности о КАМАЗе Компасе.

Toyota Motor 8 апреля представила в Японии новую систему полуавтопилота Advanced Drive — первыми ее получили флагманский седан Lexus LS500h и водородомобиль Toyota Mirai. Она способна без участия человека управлять автомобилем и справляется с большинством дорожных ситуаций.

Advanced Drive умеет удерживать транспортное средство в полосе движения, поддерживать дистанцию до других машин, перестраиваться и обгонять. Для начала поездки достаточно задать пункт назначения в навигационной системе.

Если система определяет, что существует вероятность столкновения, она предупреждает водителя с помощью цветового индикатора или проекционного дисплея и зуммера. При отсутствии реакции или опасности высокого уровня автоматика применит экстренное торможение или попытку вырулить.

С точки зрения аппаратного обеспечения Advanced Drive отличается от более ранних систем компании наличием дополнительной фронтальной камеры и лидара. По-прежнему используются радары миллиметрового диапазона и стереокамера. За обработку большого потока информации отвечают микрочипы от NVIDIA и Renesas. Поддерживаются обновления «по воздуху».

Advanced Drive является системой автономного вождения второго уровня по классификации SAE (Society of Automotive Engineers, Сообщество автомобильных инженеров). Это означает, что водитель все еще должен внимательно следить за дорогой и надолго не отвлекаться.

Отметим, что в марте 2021 года конкурирующая компания Honda Motor представила систему автопилота третьего уровня. Первым в мире автомобилем со столь продвинутой автоматикой стал обновленный седан Honda Legend.

Также стоит сказать, что знаменитый Autopilot от Tesla относится ко второму уровню автономности по классификации SAE.

Lexus LS500h с Advanced Drive в Японии стоит от 16 320 000 иен (=11,4 млн рублей), Toyota Mirai — от 8 450 000 иен (=5,9 млн рублей). Оба седана станут доступны покупателям в апреле.

В гамме Toyota после 20-летнего отсутствия вновь появилась модель Starlet. Под этим именем в 47 странах Африки с 1 сентября начали продавать пятидверный хэтчбек класса B по европейской классификации. 

Что это за автомобиль? Это переименованная версия модели Glanza, которая, в свою очередь, является «бейдж-инжиниринговой» копией Suzuki Baleno четвертого поколения, выпускаемого в Индии с 2015 года. Все три однокоренных семейства производятся на заводе Maruti Suzuki в городе Манесар на севере Индии. Возрожденный Starlet — это очередной плод глобального сотрудничества Toyota и Suzuki, которые договорились о перекрестном бейдж-инжиниринге весной 2018 года.

Starlet отличается от хэтчбека Glanza только удешевленной под Африку спецификацией. Длина, ширина и высота автомобиля составляют 3995, 1745 и 1470 мм соответственно. Салон вмещает до пяти взрослых. Модель будет предлагаться только с 1,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 68 л.с. и крутящим моментом 130 Нм. Но потребители смогут выбрать коробку передач — либо 5-ступенчатую «механику», либо 4-диапазонный «автомат». 

Сбытом модели в Африке станет заниматься Toyota Tsusho — дочерняя торговая компания Toyota Motor. В ближайшее время она планирует усилить свое присутствие на континенте через расширение продуктовой линейки за счет новых малолитражек, внедорожников и седанов. Очевидно, не обойдется без дальнейшего «одалживания» моделей из гаммы Suzuki.

Напомним, что Starlet — это историческое имя для Тойоты. Под ним с 1973 по 1999 год выпускались пять поколений малолитражек, которые продавались в Японии, Европе и Австралии. В России неплохо известны Старлеты поколений P80 (1989-1995) и P90 (1996-1999) — их импортировали в виде «бэушек» из Японии.

Классический рамный внедорожник Toyota Land Cruiser 80 в состоянии «капсулы времени» с оригинальным пробегом 1600 км продали за $136 000 (=9,8 млн рублей) — это тянет на рекорд для этой модели.

Машину 1994 года выпуска выставил на продажу американский аукцион Bring a Trailer. Несмотря на баснословную цену, нового владельца она нашла всего за неделю. 

Внедорожник выполнен в спецификации для США и Канады и окрашен эмалью «зеленый металлик» Dark Emerald Pearl. Незадолго до продажи ему заменили все технические жидкости и расходники, а также установили новую резину 275/70 R16 Michelin Defender LTX.

Под капотом автомобиля — 4,5-литровая рядная «шестерка» модели 1FZ-FE, мощностью 212 л.с. и крутящим моментом 373 Нм. Достоверность пробега подтверждалась документами и выгрузками из баз данных.

Toyota Land Cruiser 80 (J80) в Японии выпускался в 1990-1997 годах. Для машины предлагалась широкая гамма бензиновых и дизельных моторов объемом от 4,0 до 4,5 л.

 

Суперкар Lamborghini Sian будет выпущен тиражом всего 63 экземпляра. Таким образом марка напоминает о годе своего основания (1963). Так что первый экземпляр, замеченный на дорогах общего пользования, привлек немало внимания. Во многом такой эффект достигается еще и благодаря неординарной внешности, из-за которой Sian похож скорее на инопланетный корабль на колесах, чем на обычный автомобиль.

Даже в неприметном светло-сером цвете купе выделяется на дороге куда сильнее, чем проехавшие рядом с ним Huracan в ярко-красном и зеленом цветах (они заметны на некоторых снимках). В заднюю часть кузова элегантно интегрировано огромное антикрыло, которое приподнимается лишь при необходимости. Два огромных шестиугольных патрубка выхлопной системы намекают, что за углепластиковой крышкой скрывается настоящий зверь.

Имя новинки переводится с болонского диалекта как «вспышка» или «молния». Это намек на тот факт, что Sian является первым в истории итальянского бренда автомобилем, в котором для движения задействован в том числе и электромотор.

В новинке, базирующейся на купе Aventador, установлен 6,5-литровый атмосферный V12. Он развивает 785 л.с. при 8500 оборотов в минуту, что является рекордным значением в истории Lambo. Еще 34 «лошадки» добавляет электромотор. В сумме мощность гибридного привода достигает 819 л.с. За счет более широкого использования легких материалов Sian обогнал Aventador SVJ по соотношению мощности к массе.

Разгон 0-100 км/ч дается этому гибридному зверю за 2,8 секунды. Максимальная скорость превышает 350 км/ч. Lamborghini Sian поддерживает рекуперативное торможение. Накопленная при этом энергия используется при разгоне до 80 км/ч.

Официальная презентация Sian прошла на автосалоне во Франкфурте осенью 2019 года.

Haval — один из немногих представленных в России брендов, демонстрирующих рост продаж даже в условиях коронавирусных ограничений: с января по сентябрь в России продали 11 647 новых автомобилей этой марки. А в конце сентября китайцы заключили долгожданный специнвестконтракт (СПИК) с Минпромторгом РФ и правительством Тульской области.

Сегодня президент Haval в России Чжан Цзюньсюе и исполнительный директор «Хавейл Мотор Рус» Жером Сего озвучили более подробные планы развития бренда, основным тезисом которых стало желание стать в России брендом № 1 в сегменте SUV и продавать автомобили нового поколения. В частности, господин Сего заявил: «Мы хотим предлагать своим клиентам кроссоверы и внедорожники для любых целей».

На данный момент модельная линейка Haval в России состоит из двух кроссоверов (F7 и F7x) и двух рамных внедорожников (H5 и H9), собираемых на заводе в Тульской области.

Однако уже в конце октября в дилерские центры поступит еще одна модель, причем под «материнским» брендом Great Wall. А точнее — GWM (Great Wall Motor). Ею станет новый пикап GWM Wingle 7, на первых порах представленный в единственной длиннобазной версии Comfort с двухрядной кабиной.

По словам Жерома Сего, в Haval нацелились на практически пустующий рыночный сегмент между пикапами от УАЗа и Mitsubishi: стоимость новинки составит 1 749 000 рублей.

Пикап будет оснащаться 2,0-литровым 143-сильным турбодизелем в сочетании с 6-ступенчатой «механикой» и полноприводной трансмиссией с раздаточной коробкой Borg Warner с понижающей передачей и принудительной блокировкой заднего дифференциала.

В списке оснащения значатся 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные ДХО, электропривод и обогрев наружных зеркал, мультифункциональный руль с кожаной отделкой и ряд других опций.

Также господин Сего рассказал, что на российском заводе запущена вторая линия для производства внедорожника Haval H5, спрос на который сегодня опережает предложение. Однако о расширении модификационной линейки этой модели речь, к сожалению, не идет. Также без подтверждения остались слухи о возможной локализации в России новых поколений внедорожника H5 и кроссовера H6. Но с учетом озвученных планов о выводе на наш рынок в течение ближайших пяти лет не менее пяти новых моделей вкупе с курсом на производство высокотехнологичных продуктов шансы на появление в продаже обеих машин представляются высокими.

Будет расширяться и дилерская сеть Haval. На сегодня в ней 91 официальный центр, самый восточный из которых находится в Иркутске. Однако уже в следующем году в планах китайцев открыть салоны как минимум в Хабаровске и Владивостоке.

Ну а на 2022 год намечено открытие собственного российского завода двигателей.

Американский производитель электромобилей Tesla закрыл рекордный по доходности квартал. По итогам января — марта 2021-го компания получила $438 млн чистой прибыли. Результат за аналогичный период прошлого года — $16 млн. Таким образом, показатель подскочил в 27 раз. Это следует из опубликованного Теслой отчета.

Предыдущий рекорд был зафиксирован в третьем квартале 2020-го, когда компания получила $331 млн прибыли. Тесла закрывает в плюсе уже седьмой квартал подряд.

Ранее в апреле Tesla опубликовала результаты деятельности за первые три месяца 2021 года. Компания произвела 180 338 автомобилей, а отгрузила — с учетом более ранних запасов — 184 800. В сравнении с аналогичным периодом 2020-го объем поставок подскочил более чем вдвое (тогда было 88 400 шт.), а выпуск возрос на 80% (с 102 672 шт.).

Рекордному объему поставок Tesla не помешали ни дефицит микрочипов, ни продолжающаяся нестабильность на рынке из-за COVID-19.

Несмотря на оптимистичную отчетность, акции производителя подешевели. Котировки снизились примерно на 2,5%, до $720. Это связано с тем, что выручка за первый квартал оказалась чуть ниже ожиданий ($10,39 млрд против $10,42 млрд), в то время как позитивные данные уже были заложены инвесторами в цену бумаг.

Tesla подтвердила планы по росту объема производства электромобилей в полтора раза в 2021 году. Напомним, по итогам 2020-го компания произвела почти 500 000 машин. Покорить новые вершины поможет наращивание производства на фабрике Tesla в Шанхае, а также предстоящий ввод в эксплуатацию гигафабрик в Берлине и Техасе.

Позже в 2021 году должны начаться поставки Tesla Semi — первого электрического тягача от компании Илона Маска.

Выпускаемый с 2017 года субкомпактный кроссовер Citroen C3 Aircross подвергли модернизации.

Экстерьер причудливой машины освежили за счет более агрессивной передней части — блоки дальнего и ближнего света теперь вписаны в конфигурацию решетки радиатора, воздухозаборник стал больше по площади. Новая головная светотехника выполнена полностью на LED-элементах. Кроме фронтальной части, снаружи у Citroen C3 Aircross ничего не изменилось.

В салоне — особо удобные передние сиденья Advanced Comfort (толщина пены увеличена на 15 мм, оптимизирован каркас), применена также улучшенная медиасистема с 9-дюймовым дисплеем, добавлен порт для беспроводной зарядки смартфонов.

Расширена гамма цветов и вариантов отделки салона.

Технической стороны модернизация не коснулась. Машина по-прежнему предлагается в Европе с бензиновыми моторами объемом 1,2 л и мощностью 108 или 128 л.с., а также с турбодизелем отдачей 108 л.с. Коробка передач — механическая или автоматическая, привод — передний.

Продажи обновленного C3 Aircross в Европе стартуют в июне нынешнего года. В России дорестайлинговая модель предлагается по цене от 1 539 000 рублей за вариант с 1,2-литровым мотором мощностью 82 л.с.