AUDI-A6-CLUB.RU

Архивы рубрики ‘Автокредитование’

Минпромторг РФ разработал проект господдержки развития производства автоэлектроники. Речь идет об электронных блоках активной и пассивной безопасности, управления двигателем, коробкой передач, приводом, тормозной системой, ADAS и помощи водителю, а также о другой телематике, включая модули ГЛОНАСС.

По сообщению «Коммерсанта», ведомство предлагает выплачивать автопроизводителям субсидии за применение локализованной электроники. Транши поделят на две части — компенсации до 50% затрат на закупку и внедрение российской электроники, а также до 90% затрат на НИОКР при создании модулей и электронной компонентной базы. 

По проекту Минпромторга, субсидии будут выплачивать в тех случаях, если автопроизводитель взял на себя обязательства довести долю локализованной электроники до 70% в течение 5 лет. Общий размер поддержки ограничен 4 млрд рублей в год на один проект внедрения.

По словам директора «Консорциума предприятий в сфере автомобильных электронных приборов и телематики» Дмитрия Корначева, в 2020-м доля отечественной электроники в производстве машин составила 7,2%, и без господдержки данный сектор развиваться не будет.

Ранее по теме: Минпромторг хочет «импортозаместить» электронику в автомобилях российского производства

В 2023 году на рынок должен выйти новый кроссовер Mazda CX-50. Он окажется купеобразной версией CX-5 третьего поколения. Сама Mazda CX-5 перейдет на заднеприводную платформу и получит рядный шестицилиндровый двигатель. Об этом пишет японское издание BestCarWeb. 

Информация о CX-5 следующей генерации не является новостью: еще осенью 2020 года стало известно, что третья CX-5 перешагнет в премиум-сегмент — автомобиль создается на новой «большой архитектуре» с продольным мотором и заднеприводной «конституцией». 

CX-5 разделит платформу со следующей Mazda 6. Седан должен выйти в 2022-м, кроссовер — в 2023-м. 

Новая информация касается подготовки Mazda CX-50. Предполагается, что между CX-5 и CX-50 будет примерно такая же взаимосвязь, как между X3 и X4 в модельном ряду BMW. Более того, именно с этими баварскими машинами и запланирована конкуренция после перехода в премиум-класс. 

Для будущих Мазд разрабатывается новое семейство рядных «шестерок». Их характеристики не раскрываются. Известно лишь, что параллельно предложат три версии: бензиновую (Skyactiv-G), дизельную (Skyactiv-D) и бензиновую с воспламенением от сжатия (Skyactiv-X). Не обойдется и без гибридных вариантов. 

Сегодня Mazda CX-5 второго поколения в России стоит от 1 759 000 рублей за версию с 150-сильным 2,0-литровым бензиновым мотором, «механикой» и передним приводом. Для нашего рынка автомобиль выпускают на заводе Mazda Sollers во Владивостоке.

12 апреля 2021 года ровно 60 лет с момента полета Юрия Гагарина в космос. АвтоВАЗ решил по-своему поздравить россиян с юбилеем: он выстроил около трехсот универсалов и фургонов Lada Largus в виде слова «Поехали!».

«Поехали!» — фраза, произнесенная Юрием Гагариным во время старта первого пилотируемого космического корабля. Она стала своеобразным символом новой, космической эры развития человечества.

12 апреля 1961 года ракета-носитель «Восток», стартовавшая с космодрома Байконур в 9 часов 7 минут по московскому времени, вывела на орбиту корабль «Восток-1», на борту которого находился советский космонавт.

«Восток-1» совершил один виток вокруг Земли. Полет продолжался 108 минут. В тот же день Юрий Гагарин вернулся. Он катапультировался из спускаемого аппарата корабля и приземлился с помощью парашюта недалеко от деревни Смеловки Саратовской области.

С тех пор 12 апреля по традиции отмечается День космонавтики.

Для акции АвтоВАЗа были использованы рестайлинговые Ларгусы белого цвета. Юбилейный перформанс автогигант провел на площадке готовой продукции в Тольятти.

Напомним, обновленный универсал поступил в продажу в марте. Снаружи модель отличается оригинальным оперением — применены другие панели капота, крыльев, бампера, решетка радиатора, а также блок-фары, унифицированные с Renault Logan II.

Важное техническое отличие одно — модернизированный 8-клапанный 1,6-литровый мотор, его индекс — ВАЗ-11182, он пришел на смену старому 11189. Его мощность — 90 л.с. (+3 л.с.). 16-клапанник ВАЗ-21129 остался неизменным, развивает 106 л.с.

Пассажирская версия Ларгуса стоит от 704 900 рублей, цены на фургон начинаются с отметки 699 900.

В 2021 году в России ужесточаются правила регистрации автомобильного тюнинга. Часть новых правил уже вступила в силу, другая начнет действовать летом. При этом среди автомобилистов нет четкого понимания, какие изменения требуется регистрировать, а какие — нет. В связи с разночтениями ГИБДД опубликовала разъяснения некоторых вопросов, касающихся тюнинга.

С 1 февраля 2021 года нельзя получить разрешение, если заключение испытательного центра и протокол проверки отсутствуют в специальном реестре. Плюс к этому запрещается дистанционная экспертиза по предоставленным автовладельцем фотографиям. Пока нормы начали действовать лишь частично, поскольку необходимые методы оценки и испытаний станут законными только летом — с 1 июля 2021-го.

ГИБДД пролила свет на следующие популярные у россиян доработки:

• тягово-сцепное устройство (ТСУ) должно соответствовать требованиям технического регламента, в том числе в отношении маркировки. Установка ТСУ в случае, если в Одобрении типа транспортного средства указано «буксировка прицепа не предусмотрена», является недопустимым внесением изменений в конструкцию ТС;
• установка багажника на крышу автомобиля, крышки грузового отсека для пикапа и прочих легкосъемных компонентов не требует получения ССКТС (Свидетельство о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности) в случае, если они смонтированы по правилам инструкции по установке или эксплуатации компонента и возможность их использования отражена в документации транспортного средства;
• установка колес большего диаметра (то есть не предусмотренного заводом-изготовителем): безопасность транспортного средства с такими изменениями должна быть подтверждена протоколом испытаний на устойчивость, тормозные характеристики и показания спидометра. Шины должны соответствовать категории скорости, указанной в Одобрении типа транспортного средства;
• проставки, устанавливаемые для увеличения дорожного просвета (лифт кузова) являются компонентами транспортного средства. Их монтаж возможен при условии, что после внесения изменений в конструкцию ТС его безопасность соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»;
• установка лебедок и холодильно-обогревательного оборудования является внесением изменений в конструкцию транспортного средства. Этот вопрос рассматривается аккредитованной испытательной лабораторией. Для получения свидетельства заявитель должен предоставить документацию, подтверждающую соответствие транспортного средства после внесения изменений в конструкцию требованиям безопасности;
• при внесении изменений в конструкцию ТС, связанных с установкой самосвальных и бортовых кузовов, цистерн, кузовов (в том числе контейнеров), тента, необходимо предоставление документации, подтверждающей соответствие транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями требованиям безопасности.

2 апреля Toyota Motor начала принимать заказы на универсал Corolla Touring в новой спецверсии Active Ride. Она имеет набор внешних и внутренних доработок, адресуемых любителям отдыха на природе.

Исполнение создано на базе универсала с 2,0-литровым «атмосферником» M20A-FKS (170 л.с. и 202 Нм). Он агрегатирован с вариатором Direct Shift-CVT, имитирующим десять фиксированных передач с возможностью ручного переключения. Заявлен средний расход топлива 6 л/100 км по циклу WLTC.

Corolla Touring Active Ride можно заказать в оттенке Urban Khaki (светло-зеленый металлик), ранее он был эксклюзивом RAV4. Также доступны черный Black Mica и белый White Pearl Crystal Shine. На крыше установлены рейлинги. Применяются 17-дюймовые легкосплавные диски темного цвета.

Внутри — спортсиденья с тканевой обивкой. Материал наделен водоотталкивающими свойствами. Оранжевая прострочка передней панели, руля, подлокотника и прочих элементов призвана создать «активное» настроение.

На злобу дня установлена система Nanoe X, обеззараживающая воздух в салоне. Она разработана при поддержке Panasonic и представляет собой генератор наноразмерных частиц воды с гидроксильными радикалами. Они подавляют активность различных болезнетворных организмов, аллергенов и запахов. Не устоит даже COVID-19.

В качестве дополнительных аксессуаров предлагаются комплект для крепления велосипеда на крышу и эмблемы Active Ride на кузов.

Цена «активной» Corolla Touring — 2,66 млн иен (=1,83 млн рублей). Планируется выпустить всего 500 экземпляров такой комплектации, которые продадут на внутреннем японском рынке.

В России Corolla продается только в кузове седан. Цена — от 1 467 000 рублей за машину с 122-сильным 1,6-литровым мотором и «механикой».

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

Здесь самый главный вопрос — зачем в апреле пытаться пересечь озеро Байкал на грузовике?

Пара немцев объездила на «Буханке» полмира — и довольны.

Последние минуты жизни Жигулей шестой модели.

Едва увернулись.

Дорожное движение в столице Иордании — городе Аммане.

Дороги в Новосибирске весной.

Классика из цикла «Как опозориться на суперкаре».

1,5 часа классической телерекламы Nissan Motor для внутреннего японского рынка.

УАЗ на льдине и рыбаки.

Китайский концерн Great Wall Motor на международном автосалоне в Шанхае объявил о выделении торговой марки Tank в самостоятельный бренд, под которым планируется выпускать внедорожники с особо суровым стилем. К этому событию компания подготовила три новых автомобиля — Cybertank, Tank 700 и Tank 800.

О Cybertank Дром уже рассказывал — это глубокий тюнинг серийного Tank 300,  включающий оригинальный обвес, дополнительную светотехнику и обивку салона белой кожей. Две другие машины — прототипы перспективных серийных моделей.

Tank 700 — компактный пятидверный внедорожник, экстерьер которого отсылает к классическим представителям класса. Автомобиль имеет оригинальный дизайн кузова с двухобъемным профилем и обилием резких граней. В этой машине дизайнеры Great Wall реализовали уже забытые стилевые и технологические решения — почти плоское лобовое стекло, объемную панель крыши, водосточные желоба, вынесенные наружу петли дверцы багажника, простые по форме задние фонари. Если бы не сложные цельноформованные бамперы, не светодиодные фары и не вклеенные стекла, можно было подумать, что перед нами автомобиль 80-х годов. Салон и технические подробности об этой разработке пока держатся в секрете.

Более крупный Tank 800 — провозвестник полноразмерного рамного внедорожника под новой маркой. Машина длиной более пяти метров выделяется массивными формами кузова. Линией остекления, подоконной подштамповкой от носа до хвоста и огромной хромированной решеткой радиатора она отдаленно напоминает российский Aurus Komendant (который все никак не представят публике). Tank 800 будет конкурировать с Toyota Land Cruiser 300 и Lexus LX. Новому автомобилю в Great Wall обещают салон повышенной комфортности, 3,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 354 л.с. и 9-ступенчатый «автомат». 

Серийные версии Tank 700 и Tank 800 выйдут в 2022 году.

Компания Haval, входящая в состав Great Wall Motor, тестирует принципиально новую версию рамного внедорожника Haval H9 — «гибрид с возможностью подзарядки от сети». Напомним, в настоящее время H9 предлагается только с бензиновыми или дизельными двигателями. Прототип гибридного H9 подловили во время дорожных испытаний.

Внешне бензиново-электрический H9 ничем не отличается от стандартной версии модели в спецификации для внутреннего рынка Китая (с рестайлинговым передком). В салоне перспективную модификацию выдает шайба режимов движения с функцией EV, т.е. принудительный переход на чистую электротягу. Информации об установке пока немного — китайский ресурс Autohome предполагает, что она унифицирована с кроссовером WEY Mocha (это один из новейших продуктов Great Wall), сочетает 2,0-литровый бензиновый турбомотор E20N 2.0T, электродвигатель и литий-ионную батарею. На электротяге гибридный H9 сможет проезжать до 200 км.

О сроках появления подзаряжаемого Haval H9 не говорится. Ранее сообщалось, что Great Wall уже работает над следующим поколением внедорожника.

Напомним, для России Haval H9 выпускают по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — на заводе Haval в промзоне Узловая в Тульской области. Машина предлагается с бензиновым или дизельным мотором объемом 2,0 л, мощность — 218 и 190 л.с. соответственно. Коробка передач — 8-ступенчатая, автоматическая. В настоящее время машина продается в РФ от 2 620 000 рублей.

Haval H9 выпускается с 2014 года. В Китае модель в 2019-м пережила глубокий рестайлинг, который полностью изменил оформление передней части, однако в России такой вариант недоступен.

Hyundai Motor в скором времени расширит линейку спортивных моделей N-серии первым кроссовером — Kona N. 7 апреля корейская компания подтвердила использование на автомобиле усовершенствованной роботизированной коробки передач с двумя сцеплениями собственной разработки, опубликовав о ней интересную информацию.

В ассортименте Hyundai уже есть трансмиссия такого типа с индексом D8F48W — ее устанавливают на Hyundai Veloster N, Sonata N-Line, Kia K5 и Sorento, она способна «переварить» 471 Нм крутящего момента. «Робот» для Kona N получил улучшенную систему смазки деталей с двумя усовершенствованными насосами высокого давления. Они эффективнее прокачивают и охлаждают масло, препятствуя перегреву в режиме повышенных нагрузок при езде по бездорожью.

У нового «робота» восемь режимов работы: к Normal (стандартный), Eco (экономичный), Sport (спортивный), N (гоночный) и Custom (настраиваемый) добавились еще три — N Power Shift, N Grin Shift and N Track Sense Shift. Первый срабатывает при открытии дросселя более чем на 90%, создавая так называемый пинок при переключении на повышенную передачу и заставляя мотор издавать эффектные хлопки из выпускной системы. Второй режим (N Grin Shift) предназначен для «светофорных» гонок: коробка и двигатель работают на своих пределах в течение 20 секунд, позволяя кроссоверу разгоняться настолько быстро, насколько это возможно. Чтобы снова использовать эту функцию, машине необходимо впоследствии 40 секунд для охлаждения. Третий (N Track Sense Shift) создан для стабильно быстрого вождения на гоночных трассах.

Новая трансмиссия также может принудительно работать в заднеприводном режиме, причем есть возможность ограничить переключения передач. Очевидно, что такая функция пригодится для дрифта.

В Hyundai говорят, что проверяли новую трансмиссию на прочность на северном кольце Нюрбургринга (популярная гоночная трасса в Германии), намотав на прототипе Kona N 480 кругов (порядка 10 000 километров), что эквивалентно 180 000 километров пробега по дорогам общего пользования.

Работать новая коробка передач будет с уже проверенным на других моделях N-серии 2,0-литровым турбомотором на 280 л.с.

На данный момент Hyundai не раскрыла дату полноценного дебюта Kona N, очевидно, что ждать премьеры осталось недолго: ранее компания опубликовала серию фотографий с автомобилем.

В Россию Kona не поставляется.

Завод Lada Ижевск по итогам 2020 года получил чистый убыток в размере 239,9 млн рублей и, таким образом, не принес АвтоВАЗу прибыли. Эта информация содержится в опубликованной сегодня отчетности Ижевского автозавода за прошлый год.

Lada Ижевск производит только автомобили Lada Vesta, за исключением модификаций Sport и CNG (ижевчане делают лишь заготовки для них, конечная сборка этих версий ведется в Тольятти).

Убыток в прошлом году связан с большими вложениями в модернизацию производственного оборудования. В 2020-м Lada Ижевск на эту цель направила 1 млрд 147,7 млн рублей, что в 4,6 раза больше, чем годом ранее. Отмечается, что на модернизацию линии окраски, которую планируется ввести в эксплуатацию в середине 2021-го, было выделено 456,9 млн рублей.

Дебиторская задолженность предприятия уменьшилась с 3,22 млрд рублей на конец 2019 года до 1,1 млрд на конец 2020-го, кредиторская — с 6,9 млрд до 1,1 млрд рублей.

Напомним, по итогам 2020-го Lada Vesta заняла второе место по продажам среди новых автомобилей в России — за прошлый год реализовали 107 281 автомобиль семейства.

12 апреля ТАСС со ссылкой на представителей Lada Ижевск сообщил о подготовке завода к выпуску Lada Vesta обновленного образца — первые товарные экземпляры должны сойти с конвейера в 2022-м.

Семейство Lada Vesta выпускается с 2015-го и включает кузовные модификации седан и универсал. Гамма моторов модели состоит из бензиновых ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 л (106 и 122 л.с. соответственно), а также Renault-Nissan объемом 1,6 л (113 л.с.). Двигатели ВАЗ агрегатируются только с 5-ступенчатой «механикой», рено-ниссановский — с бесступенчатым вариатором Jatco. Помимо обычных модификаций выпускаются кросс-версии — с повышенным клиренсом и обвесом из неокрашенного пластика. Гамма семейства также включает спортмодификацию с форсированным до 145 л.с. 1,8-литровым мотором, механической коробкой передач Renault и доработанным шасси.

Сегодня Веста стоит от 723 900 рублей за седан в комплектации Classic с 1,6-литровым 106-сильным мотором и «механикой».