AUDI-A6-CLUB.RU

Архивы рубрики ‘Автокредитование’

Американская стартап-компания Lucid Motors в сентябре 2020 года провела долгожданную для себя и своих поклонников премьеру люксового полноразмерного электроседана Air, который обещает стать главным конкурентом Tesla Model S. Однако чтобы добиться высокого уровня продаж, фирма думает над разработкой массового электромобиля.

Об этом на прошедшей в Лондоне выставке SMMT Electrified заявил генеральный директор компании Питер Роулинсон, ранее работавший в Tesla на должности главного инженера. По его словам, производственная мощность завода Lucid в Аризоне может быть расширена с нынешних 34 000 единиц в год, что откроет доступ к производству массовой модели стоимостью $25 000 (=1 895 000 рублей). Однако для этого фирме потребуется улучшить эффективность силовой установки. В нынешнем виде она позволяет проезжать 7,2 километра на каждый 1 кВт*ч энергии батареи, компания же ставит перед собой цель увеличить этот показатель до 9,7 километра. Это даст возможность уменьшить размер аккумуляторов и, как следствие, снизить вес машины и себестоимость производства.

Люксовый седан Air базируется на фирменной модульной платформе LEAP с плоской конструкцией (ее называют скейтбордом): под пассажирским полом установлены аккумуляторы, которые питают энергией очень легкие (массой 74 кг) электромоторы совокупной мощностью от 395 до 1080 л.с.

Серийное производство Lucid Air стартует во второй половине 2021 года. Стартовая цена машины в США — $77 400 (=5 860 000 рублей).

Субкомпактные близнецы Toyota Passo и Daihatsu Boon подверглись небольшой модернизации. Напомним, в нынешнем поколении M700 они выпускаются с 2016 года, предыдущая модернизация проводилась в 2018-м.

Главным новшеством стала система превентивной безопасности Smart Assist III, которая теперь входит в базовую комплектацию. Если в Smart Assist II использовалась монокулярная камера, то в третьей версии она стала стереоскопической. Машина научилась обнаруживать пешеходов и предотвращать наезд на них. При скорости до 30 км/ч риск столкновения полностью исключается, при 30-50 км/ч существенно снижается.

В дополнение к этому на версию X L package стали устанавливать светодиодные фары. Среди других особенностей отмечается использование новых задних стекол (боковых и в пятой двери): они практически не пропускают УФ-излучение солнца. Благодаря этому повышается комфорт пассажиров, особенно в летнее время, поскольку лучи больше не нагревают тело человека и обшивку.

Едва заметные метаморфозы припасены для салона. В комплектации X L package можно выбрать между новыми вариантами декора (серебристый или глянцево-черный). Плюс появился дополнительный цвет кузова Turquoise Blue Mica Metallic.

Эксклюзивно для Daihatsu Boon предложены диски нового дизайна.

Как и прежде, оба хэтча выпускаются в двух версиях: базовой и с круглыми фарами (Toyota Passo Moda и Daihatsu Boon Silk).

Технически японские малышки не изменились: они по-прежнему оснащаются 1,0-литровым бензиновым мотором 1KR-FE и бесступенчатым вариатором. Привод передний или полный.

Обновленная Toyota Passo в Японии стоит от 1 265 000 (=872 000 рублей) до 1 903 000 иен (=1,3 млн рублей). Daihatsu Boon примерно столько же — от 1 265 000 до 1 926 100 иен.

Volkswagen уже выпускает кемперы T6.1 California и Grand California на базе Crafter. Теперь семейство пополнилось самой маленькой моделью — Caddy California. Автомобиль адресован тем, кто хочет ночевать вдали от цивилизации, но при этом желает сохранить преимущества компактной машины.

Новинка пришла на смену Caddy Beach. Снаружи она выглядит как обычный Caddy пятого поколения. Однако внутри таится множество отличий. Главным из них стала раскладная кровать с качественным матрасом на основе тарельчатых пружин. Размер ложа в раскрытом состоянии составляет 1980 x 1070 мм, так что внутри Caddy California без труда переночует пара человек.

В сложенном виде кровать помещается над багажным отделением. При этом теперь задние сиденья не являются ее частью, так что весь механизм можно полностью демонтировать в случае необходимости, не потеряв при этом в количестве посадочных мест. А если, наоборот, требуется уложить спать больше путешественников, то к кровати внутри автомобиля можно прибавить спальный отсек еще на двух человек.

В Caddy California можно спать под звездным небом благодаря опциональной панорамной крыше. А чтобы не заблудиться в потемках, над кроватью установлены точечные светодиодные светильники с регулируемой яркостью.

Позаботились разработчики и о готовке. Для автомобиля предлагается опциональная мини-кухня. Она прячется под кроватью и выдвигается, если открыть заднюю дверь. Кухня состоит из двух выдвижных отсеков, включая верхнюю часть с газовой варочной панелью и ветрозащитным экраном. В нижней части находится поддон для столовых приборов, а также место для хранения кухонных принадлежностей и продуктов.

Caddy California будет выпускаться в двух вариантах: длиной 4501 и 4853 мм. Покупателям потребуется выбирать между дизельными моторами мощностью 75 или 122 л.с. Привод может быть передним или полным.

В Европе Volkswagen Caddy California станет доступен в конце года. Удлиненный вариант выйдет на рынок в 2021-м. Цены пока не называются.

Концерн Great Wall Motor в ближайшее время запустит еще один бренд — Tank. Напомним, в структуре холдинга помимо собственно Great Wall есть еще две марки — Haval (люкс) и WEY (суперлюкс). 

Под брендом Tank в ближайшие пару лет выпустят пять новых кроссоверов и внедорожников. Предположительно их будет выделять нарочито мужской и брутальный дизайн. Однако по агрегатам автомобили унифицируют с Haval и WEY. Предложат бензиновые и гибридные силовые установки. 

Логотип Tank — это четырехугольник с вписанными в него объемной буквой T и названием марки. Эмблема словно выточена из цельного куска металла.

Первенец новой марки вышел в конце 2020 года. Это внедорожник Tank 300 с кузовом в угловатом стиле, отсылающим отдельными элементами к классическому китайскому внедорожнику Beijing Jeep (аналогу УАЗа) и к японской Toyota LC J40. По шасси и агрегатам Tank 300 полностью унифицирован с хорошо известным россиянам Haval H9.

Следующим должен выйти городской кроссовер Tank.

АвтоВАЗ нашел в Казахстане нового стратегического партнера — 26 марта заключено соглашение о сотрудничестве с группой компаний «Аллюр». Таким образом Волжский автогигант разорвал отношения с «Бипэк-Авто» и принадлежащим ему заводом «Азия Авто» в Усть-Каменогорске. «Бипэк» с 2020 года погрузился в кризис, правительство предъявило ему претензии на $417 млн.

Производство автомобилей Lada для казахстанских потребителей на заводе «Азия Авто» прекращено и теперь организовано на мощностях предприятия «Сарыаркаавтопром» в Костанае, которое входит в состав «Аллюра». Пока, правда, там выпускается одна модель и по отверточной технологии — Lada Niva Travel. Информацию о модельном ряде и объемах производства сообщат дополнительно, по мере финализации соглашений.

Президент АвтоВАЗа Ив  Каракатзанис: «Я рад возобновлению локального производства Lada в Казахстане. В кратчайшие сроки […] мы смогли подготовить и подписать соглашение о сотрудничестве, а также запустить в производство первую модель — внедорожник Niva Travel. В ближайшие месяцы на костанайском заводе начнут выпускаться и другие модели Lada. Казахстан является ключевым экспортным рынком для АвтоВАЗа, и мы намерены совместно с новым партнером еще более укрепить здесь присутствие нашего бренда».

В ближайших планах — расширение продуктовой линейки Lada на заводе «Аллюр», внедрение полного цикла производства, со сваркой и окраской кузовов, и реструктуризация сбытовой сети Lada в Казахстане для непрерывности предоставления услуг клиентам.

Напомним, «Бипэк Авто» контролирует предприниматель Анатолий Балушкин, холдинг «Аллюр» — группа инвесторов.

Совместное предприятие Sollers Ford в 2022 году организует в России производство легких коммерческих автомобилей (LCV) Ford Transit в версии с чисто электрической силовой установкой. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на представителя СП.

Ford Motor представил электрический E-Transit (так называется модификация) в ноябре 2020-го, производство этой версии сейчас налаживают в США и Турции. 

В Sollers говорят, что видят спрос на электрические фургоны и в РФ. По прогнозам аналитиков холдинга, в 2022-2023 годах доля электротранспорта в продажах LCV в России составит около 1,5%, а к 2025-му возрастет до 4%. 

Использование электродвигателя позволяет снизить эксплуатационные затраты, утверждают в Sollers. E-Transit на 40% экономичнее исходного дизельного автомобиля. Однако в компании почему-то умалчивают, что продажная цена электровэна будет минимум в два раза выше.

E-Transit может быть востребован в качестве развозного транспорта в крупнейших городах РФ — Москве, Петербурге, Казани, Самаре, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Екатеринбурге. 

Чтобы поддержать распространение электрических LCV, «Соллерс» предлагает в этих регионах предоставить им доступ в центр городов без ограничений, разрешить движение по выделенным полосам и бесплатный проезд по платным участкам дорог.

Предлагается также включить электротранспорт в льготную программу по операционному лизингу «Доступная аренда» с возможностью роста скидки на автомобили с 25% до 35%.

В Sollers готовы даже локализовать производство электродвигателей и батарей — правда, хотят, чтобы в отношении них применялся повышающий коэффициент при оценке уровня локализации.

В спецификации для Северной Америки Ford E-Transit оснащается электромотором мощностью 198 кВт (269 л.с.) и батареей емкостью 69 кВт*ч, запас хода на полном запасе энергии — 200-350 км. 

Дизельный Ford Transit для России выпускается на заводе Sollers Ford в Елабуге по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. В 2022 году в РФ для него локализуют производство 2,2-литрового мотора.

Напомним, ГАЗ с 2020 года готовит к серийному выпуску электрическую ГАЗель e-NN.

Депутаты Госдумы в третьем, окончательном чтении проголосовали за законопроект, урегулирующий вопрос приватизации неоформленных гаражей и участков, на которых они расположены, сообщает ТАСС. Для окончательного его утверждения еще требуется решение от Совета Федерации и подпись президента РФ, после документ станет федеральным законом.

Вводится механизм, который позволит гражданам по одному заявлению оформить права на земельные участки, находящиеся в государственной или муниципальной собственности, где размещены их гаражи. Для возведенных до 30 декабря 2004 года построек, когда был принят Градостроительный кодекс, утвержден особый, упрощенный порядок предоставления земли. Механизм приватизации будет действовать до 1 сентября 2026 года, т.е. более пяти лет, он распространяется на пользователей гаражей, их наследников или купивших у них гараж. 

Чтобы оформить на себя участок и находящийся на нем гараж, необходимо иметь на руках документ от организации или кооператива, которым он был изначально выделен, либо же должны быть предъявлены иные основания. 

В качестве доказательств, подтверждающих право собственности, могут служить разные документы, в том числе распечатки платежек за коммунальные услуги. Принимать заявления будут органы местного самоуправления.

Упрощенный порядок регистрации распространяется на земельные участки не только под капитальными гаражами, но и под металлическими некапитальными, которые были построены до 30 декабря 2004 года. Однако складные гаражи-ракушки под действие закона не попадают.

Приоритетное право на использование земельного участка для размещения гаража бесплатно и вблизи места жительства имеют пенсионеры, соответствующая норма прописана в Земельном кодексе.

Процедура подачи документов будет бесплатной для одного объекта. 

Напомним, закон разработан Минэкономразвития и Росреестром и направлен на урегулирование ситуации с неоформленными гаражами. 

Премьер-министр Михаил Мишустин в июле прошлого года заявил, что в России около 1,4 млн земельных участков заняты гаражами, также числятся порядка 27 тысяч официально зарегистрированных кооперативов.

В продуктовой гамме General Motors вновь появился внедорожник Hummer — в новом воплощении это полноразмерный электрический мастодонт марки GMC. Онлайн-презентация его прошла поздним вечером 3 апреля.

Новая модель Hummer EV SUV построена на базе пикапа, представленного в октябре 2020 года. В основе машин — несущая платформа GM BT1 с «плоской» конструкцией.  До задних крыльев электротраки полностью унифицированы, корма у EV SUV оригинальная, она формирует кузов типа «универсал». Удивительно выглядит полноразмерное запасное колесо, подвешенное к распашной дверце багажника: ее каркас и петли должны обладать изрядным запасом прочности, ведь колеса у нового Хаммера 22-дюймовые, очень тяжелые. В целом по стилю машина перекликается со знаменитым Hummer H2, выпускавшимся в 2002—2009 годах.  

Салон нового внедорожника рассчитан на пятерых взрослых — и это при габаритной длине 5 м. Убранство интерьера не отличается от исходного пикапа, здесь нарочито угловатая архитектура передней панели и два больших экрана: 12,3-дюймовый — это комбинация приборов, 13,4 — дисплей медиасистемы. В базовое оснащение входит система полуавтопилота Super Cruise.

Силовая установка Hummer EV SUV включает три электромотора — один спереди, два сзади, привод постоянный полный, совокупная мощность — 610 Нм (830 л.с.), пиковый крутящий момент — 15 592 Нм. Заметим, что для пикапа заявлялась более высокая отдача — 1000 л.с. Питает моторы 800-вольтовая батарея Ultium. Однако в базовой комплектации напряжение батареи — 400 вольт. Запас хода на одной зарядке у базового EV SUV — 400 км, у дорогой версии — около 500 км. Сохранен также «режим краба» — при его активации все колеса направлены в одну сторону, что позволяет автомобилю двигаться по диагонали.

Продажи Hummer EV SUV в Северной Америке стартуют в 2023 году по цене от $90 000 (=6,9 млн рублей), в 2024-м выйдет удешевленный двухмоторный вариант ценой $80 000 (=6,1 млн рублей). Возможность появления модели на других рынках не уточняется.

Напомним, что исходный пикап Hummer EV должен появиться в продаже раньше, в 2022 году.

Kia Motors объявила старт приема заказов на полноразмерный вэн Carnival нового поколения в России. Напомним, что производство машины для рынка РФ организовано на «Автоторе» (г. Калининград), предлагаются восемь фиксированных комплектаций по цене от 2 599 900 до 3 579 900 рублей. «Живые» продажи новинки стартуют 14 апреля.

Carnival четвертой генерации дебютировал в июле 2020 года. У модели строгий экстерьер, который характеризуют двухобъемный профиль, расширенные колесные арки, зауженные фары, широкая решетка радиатора. Длина и ширина нового Kia Carnival составляют 5155 и 1995 мм соответственно, колесная база — 3090 мм. 

В России новинка предлагается с двумя моторами на выбор: бензиновым объемом 3,5 л и турбодизелем — 2,2 л. Первый развивает мощность 249 л.с., второй — 199 л.с. Оба работают в связке с 8-скоростным «автоматом», привод только передний. Стандартная компоновка салона — 8 мест, в топ-комплектации — 7 мест.

Базовая конфигурация для РФ — это 2,2-литровый мотор и комплектация Comfort (2 599 900 рублей), она включает семь подушек безопасности (включая коленную для водителя), светодиодные фары и фонари, медиасистему с 8-дюймовым экраном, задние датчики парковки, 17-дюймовые колесные диски, «зимний пакет» (подогрев лобового стекла, форсунок омывателей и передних сидений), помощь при трогании на подъеме, контроль давления в шинах, сервопривод стояночного тормоза, SOS-комплекс ЭРА-ГЛОНАСС, кондиционеры для водителя и пассажира, отдельный кондиционер для второго и третьего рядов, аудиосистему с 6 динамиками и задние датчики парковки.

Стоящая на ступень выше в иерархии версия Luxe (2 894 900 рублей) доукомплектована относительно Comfort багажными рейлингами на крыше, кожаной отделкой руля и его подогревом, передними датчиками парковки, мониторингом «слепых зон», в т.ч. при выезде задним ходом. В этой версии устанавливают двухзонный климат-контроль для передней части салона и отдельный — для задних пассажиров.

Исполнение Prestige (от 3 059 900 рублей) отличается от Luxe светодиодными фарами проекционного типа, колесами увеличенного диаметра (18 дюймов вместо 17), решеткой радиатора и задними стойками с хромированной отделкой. Здесь также есть бесключевой доступ в салон и кнопочное зажигание, электропривод сдвижных боковых дверей и дверцы багажника, солнцезащитные шторки на окнах для второго и третьего рядов, автозатемнение салонного зеркала, порт для беспроводной зарядки смартфонов. Отделка сидений в Prestige выполнена из искусственной кожи, при этом водительское кресло оснащено электроприводом регулировок. 

Premium (от 3 339 900 рублей) имеет все, что есть в Prestige и сверх того — подрулевые лепестки переключения передач, два люка с электроприводом в крыше, глубокая тонировка задних стекол, амбиентная подсветка салона, электропривод сиденья переднего пассажира, вентиляция обоих передних сидений, медиасистема с увеличенным экраном (12,3 дюйма), камеры кругового обзора. Аудиокомплекс здесь — премиальный, марки Bose, с 12 динамиками. Комбинация приборов — цифровая, 12,3 дюйма. В оснащении Kia Carnival Premium также комплекс систем превентивной безопасности Drive Wise, включающий адаптивный круиз-контроль, ограничитель скорости, функция предотвращения фронтального столкновения, контроль «слепых» зон и движения по полосе, мониторинг состояния водителя.

Premium+ (от 3 489 900 рублей) отличается от «просто Premium» 7-местной компоновкой салона — на втором ряду устанавливаются два индивидуальных сиденья повышенной комфортности с подлокотниками и поддержкой для ног, подогревом, вентиляцией и электрорегулировкой в 6 направлениях, кнопкой перевода в режим «Релаксация». Отделка всех сидений выполняется из натуральной кожи.

Минэнерго подготовило проект Генеральной схемы развития нефтяной отрасли на период до 2035 года. Помимо прочего в документе говорится, что госрегулирование розничных цен на бензин и дизтопливо в России будет действовать до этого срока, сообщает агентство ТАСС.

В министерстве составили несколько сценариев восстановления экономики после пандемии. При оптимистичном спрос на автобензин увеличится с 33,2 миллиона тонн в 2020 году до 37,2 миллиона в 2024-м, а затем стабилизируется и снизится до 36,7 миллиона к 2035-му. Потребление дизельного топлива вырастет с 37,7 миллиона тонн в 2020 году до 42 млн тонн в 2024-м и до 44,7 миллиона в 2035-м.

«Все рассмотренные сценарии исходят из сохранения действующей системы ценообразования на моторное топливо на внутреннем рынке», — говорится в документе.

Минэнерго намеревается обеспечить такой рост производственных мощностей, чтобы баланс спроса и предложения на рынке топлива складывался умеренно профицитным. В итоге некоторые излишки пойдут на экспорт. Отсутствие дефицита позволит избежать резких скачков цен на АЗС, как это случалось в последние годы.

8 апреля стало известно, что владельцы АЗС в разных регионах РФ получили запросы от региональных управлений Федеральной антимонопольной службы (ФАС) с просьбой обосновать случаи роста цен на топливо на заправках с начала 2021 года. В письмах говорится о необходимости в течение пяти дней с момента получения запроса направить подробную информацию по каждому случаю увеличения стоимости топлива начиная с 1 января, указав причины, порядок формирования и изменения цен на горючее в рознице.

Ситуация на внутреннем топливном рынке РФ остается напряженной: только за период с начала 2021 года розничные цены на АЗС выросли больше, чем за весь 2020-й.