AUDI-A6-CLUB.RU

Архивы рубрики ‘Обзоры’

Рабочие завода Renault во французской коммуне Кодан 12 часов удерживали руководителей против их воли, пытаясь предотвратить продажу предприятия. 27 апреля около 100 человек заблокировали работу завода в знак несогласия с решением Renault избавиться от этой убыточной площадки, на которой с 1965 года выпускают запчасти.

Как пишет издание Le Figaro, штат сотрудников литейного завода Fonderie de Bretagne по производству рычагов подвески, выпускных коллекторов, дифференциалов и других запчастей составляет 350 человек, в заложниках находились пять руководителей. «Наше будущее погружается во тьму», — заявил один из протестующих.

Renault Group опубликовала по этому поводу заявление, в котором осудила действие протестующих, мешающих продаже предприятия: «На данный момент ведется поиск покупателя, чтобы поддержать деятельность объекта и обеспечить рабочие места. Этот процесс должен проходить в спокойной обстановке».

Цель сотрудников литейного завода — отменить решение Renault о продаже, при этом бастующие жалуются, что о них просто забыли и от представителей государства исходят «только плохие новости».

Правительство Франции для стабилизации ситуации выделило 50 млн евро на перепрофилирование специалистов завода.

Американский производитель электромобилей Tesla закрыл рекордный по доходности квартал. По итогам января — марта 2021-го компания получила $438 млн чистой прибыли. Результат за аналогичный период прошлого года — $16 млн. Таким образом, показатель подскочил в 27 раз. Это следует из опубликованного Теслой отчета.

Предыдущий рекорд был зафиксирован в третьем квартале 2020-го, когда компания получила $331 млн прибыли. Тесла закрывает в плюсе уже седьмой квартал подряд.

Ранее в апреле Tesla опубликовала результаты деятельности за первые три месяца 2021 года. Компания произвела 180 338 автомобилей, а отгрузила — с учетом более ранних запасов — 184 800. В сравнении с аналогичным периодом 2020-го объем поставок подскочил более чем вдвое (тогда было 88 400 шт.), а выпуск возрос на 80% (с 102 672 шт.).

Рекордному объему поставок Tesla не помешали ни дефицит микрочипов, ни продолжающаяся нестабильность на рынке из-за COVID-19.

Несмотря на оптимистичную отчетность, акции производителя подешевели. Котировки снизились примерно на 2,5%, до $720. Это связано с тем, что выручка за первый квартал оказалась чуть ниже ожиданий ($10,39 млрд против $10,42 млрд), в то время как позитивные данные уже были заложены инвесторами в цену бумаг.

Tesla подтвердила планы по росту объема производства электромобилей в полтора раза в 2021 году. Напомним, по итогам 2020-го компания произвела почти 500 000 машин. Покорить новые вершины поможет наращивание производства на фабрике Tesla в Шанхае, а также предстоящий ввод в эксплуатацию гигафабрик в Берлине и Техасе.

Позже в 2021 году должны начаться поставки Tesla Semi — первого электрического тягача от компании Илона Маска.

На авторынке Кропоткина в августе реально возник ажиотаж. Выгребали все — дешевые машины от 100 до 300 тысяч рублей, а также модели за миллион и выше. Причиной стало подорожание автомобилей в дилерских центрах на 10-15%. Даже новый Volkswagen Polo уже стоит больше миллиона рублей! Также подталкивает на покупку резкое падение курса рубля: люди сохраняют свои сбережения, вкладывая их в подержанные автомобили, поскольку уже не имеют возможности купить новые из-за их дороговизны. 

Авторынок меняется. COVID-19 загоняет нас в цифровое будущее. Все чаще люди выбирают машины в интернете. И завтра наиболее успешными будут те, кто готов продавать автомобили без посещения клиентами дилерских центров. Это уже давно и успешно работает в США и Канаде, в чем можно легко убедиться, если зайти на специализированные сайты.

Нам нужно стремиться работать честно при продаже автомобилей, чтобы нам это тоже было доступно.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2106 2000 г.	1,5 л бензин механика задний	50 000 руб.
	ГАЗ 3110 Волга 1997 г.	2,4 л бензин механика задний	55 000 руб.
	Лада 1111 Ока 2001 г.	бензин механика передний	65 000 руб.
	Лада 2104 1994 г.	1,6 л бензин механика задний	79 000 руб.
	ГАЗ 24 Волга 1975 г.	2,4 л бензин механика задний	80 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Opel Senator 1986 г.	2,2 л бензин механика задний	100 000 руб.
	ГАЗ 31029 Волга 1995 г.	2,4 л бензин механика задний	120 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	140 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Citroen C4 2006 г.	1,6 л бензин автомат передний	200 000 руб.
	Nissan March 2003 г.	1,2 л бензин автомат передний	205 000 руб.
	ЗАЗ Шанс 2012 г.	1,5 л бензин механика передний	215 000 руб.
	Daewoo Matiz 2012 г.	бензин механика передний	215 000 руб.
	Nissan Almera 2005 г.	1,8 л бензин механика передний	215 000 руб.
	Лада Приора 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	220 000 руб.
	ЗАЗ Вида 2012 г.	1,5 л бензин механика передний	250 000 руб.
	ТагАЗ С10 2011 г.	1,3 л бензин механика передний	255 000 руб.
	Hyundai Accent 2006 г.	1,5 л бензин механика передний	265 000 руб.
	Chevrolet Aveo 2009 г.	1,4 л бензин механика передний	265 000 руб.
	Opel Astra 2005 г.	1,6 л бензин автомат передний	275 000 руб.
	Kia Spectra 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	280 000 руб.
	Opel Combo 2008 г.	1,3 л дизель механика передний	305 000 руб.
	Renault Scenic 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	305 000 руб.
	Лада Гранта 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	325 000 руб.
	Лада 4×4 Урбан 2015 г.	1,7 л бензин механика 4WD	330 000 руб.
	Volkswagen Transporter 1994 г.	1,9 л дизель механика передний	335 000 руб.
	Mercedes-Benz E-Class 2001 г.	2,1 л дизель автомат задний	350 000 руб.
	Vortex Tingo 2012 г.	1,8 л бензин механика передний	350 000 руб.
	Ford Fusion 2008 г.	1,4 л бензин механика передний	350 000 руб.
	Hyundai Santa Fe Classic 2007 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	399 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Лада Калина Кросс 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	400 000 руб.
	Toyota Corolla 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	420 000 руб.
	Honda CR-V 2002 г.	2,0 л бензин механика 4WD	445 000 руб.
	Hyundai Tucson 2007 г.	2,0 л бензин механика 4WD	460 000 руб.
	Renault Fluence 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	475 000 руб.
	Ravon Nexia R3 2017 г.	1,6 л бензин автомат передний	480 000 руб.
	Лада Веста 2017 г.	1,6 л бензин механика передний	535 000 руб.
	Opel Meriva 2014 г.	1,4 л бензин механика передний	548 000 руб.
	Volkswagen Passat 2009 г.	1,8 л бензин механика передний	565 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Renault Logan 2019 г.	1,6 л бензин механика передний	625 000 руб.
	Toyota Succeed 2014 г.	1,5 л бензин автомат передний	650 000 руб.
	Toyota Camry 2008 г.	2,4 л бензин автомат передний	655 000 руб.
	Volkswagen Passat CC 2011 г.	1,8 л бензин механика передний	665 000 руб.
	Lifan X60 2017 г.	1,8 л бензин механика передний	670 000 руб.
	Nissan Juke 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	738 000 руб.
	Renault Duster 2016 г.	1,5 л дизель механика 4WD	750 000 руб.
	Kia Rio 2018 г.	1,6 л бензин механика передний	780 000 руб.
	Kia Sportage 2011 г.	2,0 л бензин автомат передний	799 000 руб.
	Nissan X-Trail 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	840 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Hyundai Creta 2017 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 100 000 руб.
	Nissan Murano 2015 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	1 250 000 руб.

Объявления на авторынке Кропоткина

Цены на машины в Кропоткине — все объявления

24 апреля — ADM Rally-Sprint Cup.

ADM Rally-Sprint — это настоящее приключение, которое не оставит равнодушными автолюбителей и профессионалов. Гонка, в которой участвуют на совершенно разных автомобилях — городских или «боевых».

Подав заявку на это соревнование, любой желающий сможет: проверить свои навыки пилотажа; ощутить себя участником невероятного приключения; узнать и прочувствовать возможности и поведение автомобиля в экстремальных ситуациях; ощутить себя настоящим пилотом гоночного автомобиля и получить не сравнимый ни с чем прилив адреналина.

ADM Raceway — автодром высочайшего уровня с асфальтовым покрытием. Вместительные трибуны и кафе с шикарным видом на трассу экстракласса готовы принять участников и зрителей. Битва за победу пройдет в шести зачетных классах. Шанс показать наилучший результат есть абсолютно у всех! 

Зачетные классы:

• заднеприводные автомобили «стандарт»;
• заднеприводные автомобили «спорт»;
• переднеприводные автомобили «стандарт»;
• переднеприводные автомобили «спорт»;
• полноприводные автомобили «стандарт»;
• полноприводные автомобили «спорт».

Предварительная регистрация для участников

Программа соревнования:

10:15–14:45 — свободные хронометрируемые тренировки СУ-3,4.
15:00–17:15 — свободные хронометрируемые тренировки СУ-1,2.
17:25–18:00 — брифинг; публикация списка экипажей, допущенных к участию в мероприятии, и стартового протокола.
18:15 — старт 1-го экипажа на СУ-1.
18:45 — старт 1-го экипажа на СУ-2.
19:30 — старт 1-го экипажа на СУ-3.
20:00 — старт 1-го экипажа на СУ-4.
20:30 — финиш последнего экипажа на СУ-4.
20:45 — публикация предварительных результатов.
20:50 — публикация итоговых протоколов.
21:00 — торжественное награждение.

Стартовые взносы — от 4000 рублей, стоимость одного тренировочного хронометрируемого круга без тренера — 500 рублей, безлимитные тренировки — 6000 рублей, тренировочный выезд с тренером — 1500 рублей (но не более трех кругов, с четвертого круга начинается второй тренировочный выезд с тренером).

Вход для зрителей — свободный (как на трибуны, так и в закрытый парк спортсменов). Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.

Место проведения: ADM Raceway (Московская область, Раменский район, Островецкий сельский округ, дер. Верхнее Мячково, аэродром Мячково). Схема проезда.

Подробности: vk.com/rs.events

 

25 апреля — Turbo Racing Cup.

В воскресенье состоится открытие нового гоночного сезона Turbo Racing Cup. По традиции это будет внезачетный этап на автодроме Moscow Raceway.

В этом сезоне стартует чемпионат для опытных пилотов — TRC Pro. Соревнование разыгрывается в личном зачете в классах Group 3 (Gr3), Group 2 (Gr2), Group 1 (Gr1). Зачетные заезды для TRC: RS Clio Cup, Smart Cup, Subaru Cup, Ladies Racing Cup. Как и всегда, участие вне зачета тоже возможно.

В рамках открытия гоночного сезона по Time Attack организаторы также проведут награждение тех, кто «гонял» всю зиму — победителей киберчемпионата TRC Cyber! 

К услугам гостей — лаунж-зона и отличное кафе со вкусной едой (2-й этаж).

Предварительная регистрация

Время активности на трассе — с 08:00 до 20:00, зачетные попытки стартуют в 12:30.

Стартовые взносы: TRC — 7500 рублей за три сессии, TRC Pro — 11 500 рублей за пять сессий, дополнительные сессия — 3000 рублей. Аренда бокса — 9000 рублей. Бронь боксов: po@moscowraceway.com (в боксах есть монитор хронометража, сжатый воздух, электричество, туалет, душ).

Вход и парковка для зрителей — свободные. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.

Место проведения: Московская область, Волоколамский район, дер. Шелудьково, 39, автодром Moscow Raceway (схема проезда 1, схема проезда 2).

Подробности: vk.com/turboracingcup

 

25 апреля — открытие сезона «Клуб Авторетро Серпухов».

В воскресенье в городе Пущино на площадке ЦКР «Вертикаль» пройдет открытие ретросезона–2021. Организаторы приглашают всех желающих принять участие в клубной выставке техники.

Участникам необходимо взять с собой хорошее настроение и полог (кусок ветоши или линолеума) на случай возможных утечек технических жидкостей из агрегатов моторного отсека.

Время проведения мероприятия — с 14:00 до 19:00, сбор участников — до 13:00, далее — построение колонны и выезд.

Организатор встретит всех желающих на месте сбора участников.

Развлекательная программа: тематическое общение владельцев и любителей ретроавтомобилей, выступление танцевальных коллективов, награждение участников, экскурсия в Пущинскую радиоастрономическую обсерваторию (цена — 300 рублей с человека, необходима группа от 10 человек), возможно посещение местного музея.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.

Место проведения: Пущино, площадка ЦКР «Вертикаль». Место сбора всех участников — с. Липицы, центральная остановка (9 км от места проведения мероприятия).

Подробности: vk.com/avtoretro_serpuhov

 

25 апреля — дрифтовый трек-день на ADM Raceway.

Первый весенний дрифт-день пройдет в формате открытого питлейна. В распоряжении участников окажутся сразу две конфигурации (Drift и Supersprint), которые будут работать одновременно.

Допускаемые автомобили — с приводом на заднюю ось, работающими ремнями безопасности, без незакрепленных деталей в салоне. Пилоту необходимо надеть шлем.

Время проведения мероприятия — с 10:00 до 18:00.

Стартовый взнос: 6000 рублей за весь день (10:00–18:00), 3500 рублей за полдня (10:00–13:30 или 14:30–18:00).

Обо всех подробностях можно узнать у администратора по телефону +7 (495) 995-95-93.

Также утром 25 апреля будет работать детская школа картинга, а после обеда будет доступен прокатный картинг на трассе.

Место проведения: ADM Raceway (Московская область, Раменский район, Островецкий сельский округ, дер. Верхнее Мячково, аэродром Мячково). Схема проезда.

Подробности: admraceway.ru

Toyota Motor инвестирует $803 млн в модернизацию завода Toyota Motor Manufacturing Indiana (TMMI) в США, чтобы наладить выпуск двух совершенно новых кроссоверов с трехрядной компоновкой салона. Об этом говорится в заявлении компании.

Средства используют для подготовки производственной линии под эти автомобили, переоснащения предприятия и подготовки сотрудников. Предполагается создать 1400 рабочих мест. На заводе сейчас трудятся 7000 человек. 

Пока вокруг перспективных моделей сохраняется интрига. Известны лишь отдельные детали. Так, один автомобиль планируется выпускать под брендом Toyota, другой — Lexus. Оба будут электрифицированы (то есть гибриды) и получат полуавтоматическую систему вождения, которая в определенных условиях позволит управлять машиной без помощи рук.

Плюс к этому кроссоверы вместительны. Трехрядные салоны смогут разместить до восьми пассажиров, что в современных SUV встречается не так часто.

«За последние 20 лет Toyota стала лидером по количеству электрифицированных автомобилей на дорогах, — заявил президент и исполнительный директор североамериканского отделения Toyota Motor Тед Огава. — Эти инвестиции и новый модельный ряд автомобилей позволят нам продолжить нашу работу по электрификации, расширят портфель примерно до 70 моделей по всему миру к 2025 году и удовлетворят потребности клиентов, в то время как мы ускоримся в направлении углеродной нейтральности».

Не исключено, что речь может идти о Toyota Grand Highlander и Lexus TX. Эти имена Тойота запатентовала в 2020 и 2021 годах. Заметим, в базе Роспатента уже содержатся наименования Lexus TX350 и Lexus TX500h.

Ранее высказывались предположения, что в основу Lexus TX ляжет заднеприводная платформа TNGA-L, а сам автомобиль будет оформлен в духе концепт-кара LF-1 Limitless 2018 года.

Сегодня на заводе TMMI собирают полноразмерный рамный внедорожник Sequoia, среднеразмерный кроссовер Highlander и минивэн Sienna.

Jaguar Land Rover объявил прием заказов в России на самую мощную версию внедорожника Defender нового поколения — с мотором V8. Исполинский двигатель доступен как для короткобазной трехдверной машины 90, так и для длиннобазной пятидверной 110.

Напомним, Defender V8 представили в феврале, он оснащен 5,0-литровым 8-цилиндровым мотором с нагнетателем от внедорожника Range Rover. Мощность — 525 л.с., крутящий момент — 625 Нм. Агрегат сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Под использование этого двигателя и коробки передач усилена подвеска — применены оригинальные амортизаторы, пружины и сайлент-блоки, а также стабилизаторы поперечной устойчивости с увеличенным диаметром. Внедрен активный самоблокирующийся задний дифференциал, который предотвращает проскальзывание задних колес. В тормозной системе используются диски увеличенного диаметра.

Новая модификация отличается динамикой на уровне спорткаров: разгон с места до 100 км/ч — за 5,2 секунды, максимальная скорость — 240 км/ч. При этом расход топлива тоже приличный — 14,5 л/100 км, а выбросы CO2 — 327 г/км. Снаружи от прочих вариантов Defender V8 можно отличить по четырехтрубной выхлопной системе, 22-дюймовым колесам и шильдикам.

Трехдверный Defender V8 90 стоит 9 071 000 рублей, пятидверный Defender V8 110 — 9 246 000.

Отдельно предлагается спецкомплектация Defender V8 под названием Carpathian. В ней кузов окрашивается темно-серым металликом Carpathian Grey, в то время как крыша, капот и дверь багажного отделения покрыты черным Narvik Black. Другие особенности «карпатского» Defender — специальная окраска шильдиков, буксировочных проушин и тормозных суппортов и защита кузовных панелей фирменной пленкой Satin Protective Film. Цена Defender Carpathian — 9 530 000 рублей (трехдверный) и 9 705 000 рублей (пятидверный). 

Напомним, новый Defender также предлагается в России в модификациях D200 (турбодизель, 2,0 л, 200 л.с.), D250 (турбодизель, 3,0 л, 249 л.с.) и P400 (бензиновый, 3,0 л, 400 л.с.). Цены на простые варианты Defender в настоящее время начинаются от 4 240 000 рублей.

АвтоВАЗ в апреле 2021 года окончательно утвердил дизайн внедорожника Lada Niva следующего поколения, об этом со ссылкой на инсайдеров пишет канал «Русский автомобиль» в VK.com. В дизайне перспективной модели не будет X-образных мотивов ни на передке, ни на боковинах.

В Ниве-3 на современном уровне интерпретирован узнаваемый образ классической Нивы ВАЗ-2121, пишет ресурс. Однако универсальных круглых фар ожидать не стоит — всю светотехнику выполнят сложной формы, примерно как у концепт-кара Vision 4×4 2018 года. По плану Нива-3 начнут выпускать в 2023 году, но возможно очередное смещение срока — на 2024 год.

Напомним, 14 января АвтоВАЗ распространил дизайнерский эскиз своего перспективного внедорожника — он создается на платформе Renault-Nissan CMF-B с поперечным расположением мотора. Нива-3 станет выпускаться в стандартной и удлиненной модификациях.

В феврале 2021 года новый глава Renault Лука де Мео заявил, что новая Нива будет позиционироваться как настоящий внедорожник и станет глобальным продуктом, который помимо СНГ планируют активно продвигать в Евросоюзе и Латинской Америке.

Заметим, что для Нивы-3 уже был готовый дизайн, разработанный под руководством Стива Маттина. Основными пластическими решениями он должен был повторять концепт-кар Vision 4×4. Но по слухам, готовый облик Нивы-3 не понравился Луке де Мео — и он его «зарубил». В декабре 2020 Маттин покинул пост шеф-дизайнера Lada.

Volkswagen Commercial Vehicles, подразделение VW по производству легких коммерческих автомобилей, готовится к презентации вэна T7 в версии Multivan. В компании похвастались огромной панорамной крышей и передовыми разработками в сфере трансформации салона.

У новинки будет два кресла впереди и до пяти индивидуальных сидений сзади с возможностью их перемещения и быстрого демонтажа. По запросу второй ряд можно повернуть на 180 градусов, что позволит расположить задних пассажиров лицом друг к другу.

По словам главы Volkswagen Commercial Vehicles Альберта Кирцингера, убрать из салона «лишнее» кресло станет еще проще, чем раньше. Эта возможность пригодится, если потребуется перевезти велосипед, доску для серфинга или другое спортивное снаряжение.

При этом все сиденья будут только индивидуальные: от цельного дивана в третьем ряду отказались. Новые кресла удалось сделать намного легче, чем на машине уходящего поколения. Плюс к этому расширен диапазон продольных регулировок, благодаря чему внутреннее пространство стало еще более гибким.

Пока доступно только одно официальное изображение внешности Multivan T7. На нем можно рассмотреть переднюю часть: короткий капот и оптику с растянувшимися от борта до борта полосками ДХО.

Судя по ранее попавшим в Сеть снимкам рабочих прототипов, по сравнению с нынешней моделью новый кузов окажется длиннее и приземистее. То есть машина будет восприниматься как более легковая модель, чем нынешний Multivan, выполненный в форм-факторе микроавтобусов.

В основе T7 Multivan лежит легковая переднеприводная платформа MQB. А вот грузовые модификации «семерок» разрабатываются на базе Ford Transit Custom: Ford и Volkswagen создали партнерство, в рамках которого наладят выпуск коммерческих фургонов на заводе Ford в Турции

Основным двигателем станет 2.0 TDI. Он будет работать как соло, так и в паре с электромотором на гибридных версиях. Со временем появятся и полностью электрические фургоны.

Машины серии T7 выйдут уже скоро, пока точная дата презентации не озвучена.

В России нынешний Multivan T6.1 стоит от 3 609 700 рублей за версию Trendline c 150-сильным дизельным мотором 2.0 TDI и «механикой».

В Улан-Удэ изменит график работы отделение регистрации транспортных средств МРЭО ГИБДД, расположенное на улице Шаляпина, 18.

— В целях повышения качества и доступности предоставления государственных услуг по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, в период с 20 апреля по 31 мая 2021 года прием граждан будет осуществляться ежедневно (без выходных) с 08:30 до 20:30, — сообщает пресс-служба Госавтоинспекции Бурятии.

Напомним, с помощью портала госуслуг можно записаться на прием в ГИБДД для регистрации транспорта, получения и обмена водительского удостоверения. При этом заявитель имеет возможность выбрать желаемое время и получить скидку 30% на оплату госпошлины. Кроме этого, с 1 мая через портал госуслуг можно будет оформить и куплю-продажу автомобиля.

Полезные ссылки:

• Контактные данные подразделений ГИБДД в Бурятии
• Правовая информация для автолюбителей
• Ставим на учет по-новому. Десять главных изменений правил регистрации автомобиля
• Бремя долгов. Ограничения на регистрацию автомобилей и как их снимать
• ЭПТС замедленного действия
• Проблемы с «бывшими». Какие ситуации могут возникнуть после продажи автомобиля
• Налог с продажи авто: почему не надо соглашаться на 10 тыс. руб. в договоре
• ТОП-12 типичных случаев обмана при купле-продаже автомобиля без посредников
• Инструкция по выживанию. Подготовка автомобиля к продаже
• Инструкция по выживанию. Как вычислить «перекупа»?
• Инструкция по выживанию. Как правильно покупать подержанный авто: подбор, осмотр, торг
• Инструкция по выживанию. Что нужно знать при продаже автомобиля?
• Техосмотр испугал премьера. Почему?
• ОСАГО-2021: самое главное о важных изменениях
• Е-ОСАГО: мы протестировали 11 страховых компаний и 4 агрегатора

Россия не готова к массовому распространению электромобилей. По этому показателю она существенно отстает от международных лидеров. В рейтинге голландской аудиторской компании KPMG Россия заняла 23-е место из 25 стран, набрав всего 1,8 балла из 10.

При расчете индекса аналитики учитывали количество электромобилей в стране, их долю в общем объеме продаж, инвестиции в их разработку, наличие станций подзарядки и даже готовность граждан пересаживаться на «электрички».

Как это ни парадоксально, но лидерами рейтинга оказались вовсе не Китай и США, где зарегистрировано наибольшее количество электромобилей (3,5 и 1,5 млн штук соответственно). Они заняли лишь 20-е (!) и 4-е места.

В первую тройку вошли Нидерланды, Норвегия и Швеция. Лучшее проникновение электромобилей показали лидеры — Норвегия (11,5% от всего парка) и Нидерланды (2,5%).

По данным KPMG, парк электромобилей в России сейчас насчитывает лишь 1000 единиц, так что их доля в общем количестве автомобилей стремится к нулю. По развитию технологий и инноваций в электротранспорте Россия оказалась на последнем, 25-м месте: в стране нет локальных современных разработок в области электротранспорта, не хватает местных игроков авторынка международного уровня и очень скромные инвестиции в электромобили.

В то же время «Автостат» насчитал в стране почти 8000 электромобилей. Столь разные оценки обусловлены тем, что KPMG учитывает только официальный импорт новых авто, а «Автостат» — количество зарегистрированных в МВД машин. Самым массовым электромобилем в стране является Nissan Leaf (6746 штук), который никогда официально не импортировался и завозится в основном в виде «бэушек» из Японии.

Возможность выпуска электромобилей в России рассматривает только альянс Renault-Nissan, говорится в исследовании. В 2019 году Renault интересовалась мерами господдержки производства электромобилей, но конкретных планов по локализации этих моделей у компании нет, сообщил «Ведомостям» представитель концерна.

Существует проблема и с инфраструктурой. На всю территорию России приходится не более 150 зарядных станций.

KPMG в своем рейтинге исследует только легковые электромобили. Но компания отмечает достижения КАМАЗа и мэрии Москвы в развитии электробусов: в этом году КАМАЗ поставил городу по госзаказу уже 450-й электробус.

Еще одной причиной отставания России в распространении электромобилей является отсутствие четкой государственной программы по развитию этой сферы. В частности, в 2018 году президент Владимир Путин заявил, что для России является приоритетным использование автомобилей на газовом топливе. В итоге сейчас инвестиции вкладываются именно в это направление: строятся заправки, субсидируется перевод авто на метан и так далее.

Кстати, почитать про злоключения дромовского Лифа в неподготовленной для него России можно на странице electro.drom.ru.