AUDI-A6-CLUB.RU

Архивы за Март, 2025

Все автомобили Renault в России подорожали на 0,8-3,7%. Об этом 7 мая сообщил сайт «Цена Авто».

Компактный кроссовер Kaptur прибавил 14 тысяч рублей. Седаны Logan и Logan Stepway — 16 тысяч. Хэтчи Sandero и Sandero Stepway подорожали на 17-18 тысяч.

Цены на кросс-купе Arkana 2021 года подскочили на 21-27 тысяч рублей. В случае с выпущенными в 2020-м увеличение составляет 17-32 тысячи. Помимо этого, остановлены поставки Arkana 2021 года выпуска в комплектации Life с вариатором, так что теперь базовая версия этой модели предлагается только с «механикой».

Больше остальных подорожал только недавно поступивший в продажу Duster II: на него накинули сразу 25-32 тысячи.

Сейчас установлены следующие базовые цены:

• Renault Logan — 706 000 рублей;
• Renault Logan Stepway — 832 000 рублей;
• Renault Sandero — 721 000 рублей;
• Renault Sandero Stepway — 882 000 рублей;
• Renault Duster — 980 000 рублей;
• Renault Kaptur — 1 179 000 рублей;
• Renault Arkana 2020 — 1 241 000 рублей;
• Renault Arkana 2021 — 1 246 000 рублей.

В предыдущий раз Arkana и Kaptur дорожали в апреле, остальные модели компании — в марте.

По результатам всероссийского опроса на Дроме в окружении у 76% россиян есть переболевшие коронавирусной инфекцией, а 19% респондентов переболели сами. Исследование проводилось с 26 октября по 3 ноября 2020 года среди пользователей Дрома. В нем приняло участие 22 233 человека. Можно было выбрать несколько вариантов ответа.

Отвечая на вопрос «Кто из вашего окружения переболел коронавирусом?», больше половины дромовцев (52%) выбрали вариант «Друзья / коллеги / знакомые». У 30% опрошенных болели родственники, у четверти — «знакомые знакомых», еще 19% респондентов отметили, что болели сами. О летальном исходе среди окружения сообщило 15%, «никто не болел» у 13% респондентов. 

Число людей, которые не верят в существование вируса, сократилось почти в три раза. В феврале 2020 года так считали 27% опрошенных, сейчас за вариант «нет никакого вируса» проголосовало 11%. Больше всего тех, кто не верит в вирус, оказалось в Сахалинской области (18%). 

— Сам в мае переболел. И все мне говорили, что я первый человек с COVID-19, которого они знают. Сейчас процент болеющих гораздо больше, особенно среди соседей и знакомых. У меня на ИВЛ в реанимацию трое попало в тяжелом состоянии и в возрасте 40-45 лет, — рассказал участник опроса из Иркутска. 

По данным СМИ, в мире с начала пандемии зарегистрировано более 50 млн заболевших, 33 млн выздоровели, свыше 1,2 миллиона человек скончались. В России выявили более 1,8 млн человек с COVID-19, из которых 1,3 млн поправились.

Фото: издание «Новости на VL.ru»

Ford запустил в США уникальную программу, в рамках которой можно получить пикап F-150 2021 модельного года, при этом не заплатив ни копейки. Первые платежи по кредиту состоятся только в 2021-м. 

Как пишет CarsDirect, по условиям новоиспеченные владельцы смогут внести первую оплату только через 90 дней после покупки.

Годовая процентная ставка при сроке займа в три года составляет 2,9%, четыре года — 3,9%, пять лет — 4,9%.

В рамках такого предложения можно приобрести любую модель Ford, но внимание приковано к F-150 по двум причинам. Во-первых, в ближайшие дни к дилерам поступят первые партии нового поколения пикапа. Во-вторых, F-150 является самым популярным автомобилем в США, поэтому его обновлению уделяется максимальное количество внимания.

Также у дилеров «голубого овала» есть для клиентов и другие выгодные предложения. При покупке F-150 в кредит предоставляется скидка в размере $1000, а если забрать пикап в комплектации XLT за кэш, то продавец скинет $1500.

Напомним, Ford F-150 нового поколения был представлен в июне. Он создан путем глубокой комплексной модернизации машины предыдущего образца. Стальная несущая рама с лонжеронами коробчатого сечения осталась прежней, каркас кабины не изменился (его выдают конфигурация дверных проемов и лобовое стекло со «ступенькой»), но все наружные панели новые, они формируют более современный внешний вид автомобиля. Салон тоже существенно модифицирован.

Цены в США начинаются от $28 940 (=2 218 000 рублей). Столько просят за пикап с однорядной кабиной, 3,3-литровым бензиновым V6, 10-ступенчатым «автоматом» и медиасистемой SYNC 4 с 8-дюймовым сенсорным экраном.

Специализирующаяся на разработке автомобильных аксессуаров петербургская компания CMGAISD представила свой новый продукт — цифровые комбинации приборов для Lada Vesta и XRAY с графикой по мотивам щитка классического ВАЗ-2101 Жигули.

Экран устанавливается вместо заводской аналоговой комбинации приборов. Разрешение дисплея для обеих моделей — 1920 х 720, размеры — 308 х 130 мм. По дизайну он повторяет циферблат «Копейки» с горизонтальной шкалой. Спидометр расположен по центру, указатель уровня топлива — слева, температуры двигателя — справа, все подписи — на русском. Внизу размещен ряд контрольных пиктограмм. Также отражаются цифровая индикация оборотов, напряжение бортсети, запас хода, суточный пробег, включенная передача, положение дверей, круиз-контроль, температура за бортом, положение руля, часы и т. д. 

Цифровая комбинация сделана на основе технологии RealDash и адаптирована под использование на автомобиле Lada Vesta. Время старта панели — 30 секунд с момента разблокирования центрального замка. Потребляемый объем тока в рабочем режиме — 0,9 А. 

Экран под 2101 — это один из режимов работы дисплея. Графику водитель может переключать по своему усмотрению, в том числе выбрав современный дизайн, а не ретро.

Цифровую приборную панель для Весты компания оценивает в 43 000 рублей, для XRAY — в 44 000.

Китайская JAC в марте текущего года провела закрытую презентацию нового 7-местного кроссовера Jiayue X7. На российском рынке модель лишится своей труднопроизносимой приставки, Росстандарт уже выдал на «паркетник» Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), этот документ дает право на продажу автомобилей в РФ и других странах ЕАЭС. 

Судя по ОТТС, у нас JAC X7 предложат как в 5-местном, так и 7-местном исполнениях (компоновка 2+3+2). Длина, ширина и высота кроссовера составляют 4776, 1900 и 1760 мм соответственно, колесная база достигает 2750 мм. Снаряженный вес — 1810-1840 кг в зависимости от модификации.

Под капотом X7 установлена безальтернативная турбированная «четверка» объемом 1,5 литра и мощностью 150 л.с. Степень сжатия у двигателя по современным меркам низкая — 9.7, однако благодаря этому в бак машины можно заливать 92-й бензин. Турбина производства компании Honeywell. Работает двигатель с 6-скоростным двухдисковым «роботом», привод — исключительно передний. «Обут» кроссовер в колесные диски R18 с шинами 235/60.

Импорт JAC S7 в Россию наладят с завода JAC в Казахстане — там же для нашего рынка производят и другие модели бренда, в том числе кроссоверы S3 и S5, пикап T6, а также электромобиль iEV7S.

О дате старта продаж семейного кроссовера JAC пока информации нет, отсутствуют данные и о ценах. У нас модель будет конкурировать с Chery Tiggo 8, Skoda Kodiaq, GAC GS8, Mitsubishi Outlander и другими 7-местными «паркетниками».

С 1 марта 2021 года в России вступают в силу новое законодательство в области техосмотра автомобилей и ужесточенные правила для его операторов. Российский союз автостраховщиков (РСА) прогнозирует, что с этой даты в РФ будет дефицит пунктов техосмотра.

Сейчас на всю страну — 5 тысяч пунктов, при этом у 659 из них действие сертификатов по разным причинам приостановлено. В конце 2020 года РСА направил компаниям запросы о готовности работать по новым правилам. 2,5 тысячи их ответили готовностью. В РСА считают, что 5 тысяч пунктов на 58 млн эксплуатируемых в России автомобилей недостаточно. К дефициту операторов могут привести заниженные цены на техосмотр.

Максимально возможные тарифы на ТО в каждом регионе устанавливают местные власти по методике Федеральной службы по тарифам 2012 года (ведомство ликвидировано в 2015-м, его функции перешли ФАС), документ давно признан экспертами и бизнесом устаревшим. В Москве, к примеру, стоимость ТО — 730 рублей, на Дальнем Востоке доходит до тысячи. Но в среднем тариф составляет 450–500 рублей, что не позволяет окупить оборудование и помещения, особенно в городах-миллионниках, где высокие ставки аренды. В июле 2020 года ФАС пообещала представить актуализированную методику, но разработка документа ведется до сих пор.

В Минэкономики (ведомство готовило пакетный законопроект о реформе ТО) опасений РСА не разделяют. «Вступление в силу с 1 марта изменений в закон, предусматривающих комплексную реформу ТО, не вызовет коллапса в отрасли и дефицита операторов», — цитирует представителя министерства «Коммерсантъ». В Минэкономики напомнили, что до 1 марта 2022 года будет действовать переходный период, в течение которого операторы должны пройти процедуру «подтверждения соответствия новым требованиям». 

Вступающие в силу с 1 марта 2021-го изменения, касающиеся системы ТО, — это ужесточение требований к пунктам, обязательное фотографирование автомобилей (снимок с координатами нужно передавать в базу данных МВД), перевод диагностических карт в электронный вид (их станут подписывать электронной подписью) и т. д. Цель реформы — исключить возможность покупки диагностической карты без предоставления машины на проверку.

Без диагностической карты невозможно оформить полис обязательного автострахования (ОСАГО). Без ОСАГО же нельзя выезжать на дороги общего пользования.

Ранее по теме:

• Выданные без техосмотра диагностические карты аннулируют с 1 марта;
• В МВД определились, как будет работать единая база техосмотров.

23–24 апреля — трофи-рейд на квадроциклах «Братина-Трофи Весна 2021».

Отборочный этап Finntrail Trophy Чемпионата России по трофи-рейдам на квадроциклах состоится в субботу на территории Ленинградской области. Соревнования будут интересны как начинающим квадроциклистам, так и профессионалам. Классы соревнования: «Спорт», «Открытый», «Любители» (командный зачет).

К участию в классе «Любители» не допускаются спортсмены, занявшие места с первого по третье в отборочных этапах Чемпионата России, а также призеры Чемпионата и Кубка России, имеющие спортивные разряды кандидата в мастера спорта, звание мастера спорта (по мотоциклетному спорту).

Программа соревнований:

23 апреля, пятница

17:00–23:00 — открытие базового лагеря, регистрация участников, АП и ТИ, установка приборов контроля прохождения линейных навигационных СУ, жеребьевка последовательности старта.

24 апреля, суббота

07:30–09:30 — регистрация участников, АП и ТИ, установка приборов контроля прохождения линейных навигационных СУ, жеребьевка последовательности старта.
10:00 — публикация списка участников, допущенных к соревнованию.
10:30 — предстартовый брифинг.
11:00 — открытие старта на линейных навигационных СУ1.
20:30 — закрытие финиша всех СУ.
21:30 — публикация предварительных результатов.
22:00 — торжественное закрытие, награждение победителей и призеров.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.

Место проведения: Ленинградская область, Кировский район. Координаты базового лагеря: N 59°49,5001; E 31°39,5528 (N59.825002, E31.659213).

Подробности: vk.com/atv_mfr_rus, atvrussia.com

Минский автозавод представил новую разработку — скорую помощь на базе легкого коммерческого автомобиля (LCV) МАЗ-JAC. Напомним, что МАЗ с 2019 года на мощностях принадлежащего ему завода Брестмаш под своей маркой собирает линейку китайских фургонов и микроавтобусов JAC Sunray.

Основой для скорой помощи послужил микроавтобус модели МАЗ-Брестмаш-343001, медицинской версии присвоили новое обозначение МАЗ-Купава-293170. Машину дооборудовала фирма «Купава», которая также принадлежит МАЗу. Широкой публике она известна своими прицепами и полуприцепами для грузовиков. 

Скорая оснащена по классу B — это автомобили, которые отправляют по экстренным и безотлагательным вызовам. Предназначены такие машины для того, чтобы уже в пути оказывать человеку необходимую помощь, контролировать его состояние.

Между медицинским салоном и кабиной водителя установлена изотермическая перегородка со сдвижным окном. А вот остекление кузова — довольное редкое решение для скорых класса B, поскольку им требуется большой список оборудования, которое размещают в шкафах, расположенных по бортам, пишет auto.onliner.by.

В салоне автомобиля установлены три складных сиденья для медперсонала, носилки, дополнительное освещение на LED-элементах. В списке оснащения также есть кислородные баллоны, разъем для подключения машины к внешней электросети (это нужно для питания медаппаратуры и подзарядки АКБ), предпусковой подогреватель двигателя, подавитель помех для нормальной работы контрольной медицинской аппаратуры и т. д.

Машина оснащена стандартным для модели турбодизельным двигателем JAC HFC4DE1-1D объемом 2,8 л и мощностью 149,5 л.с. Экологический класс — «Евро-5». Коробка передач — механическая 6-ступенчатая JAC LC6T32. Передняя подвеска — независимая, пружинная, задняя — зависимая, рессорная.

Напомним, МАЗ — один из крупнейших в СНГ производителей грузовиков и автобусов.

В социальных сетях набрало популярность сделанное в Японии фото Lada Largus FL (facelift). Пользователи гадают — кто и зачем мог импортировать российский автомобиль в Страну восходящего солнца?

Признаков монтажа на двух снимках нет — универсал белого цвета в модификации Cross действительно сфотографирован на складе одного из японских портов, причем на заднем стекле маркером нанесены иероглифы. Машина, разумеется, леворульная — других Ларгусов не бывает. Еще одна интересная деталь: на номерной рамке видно надпись «Восток-Лада» и номер телефона — это дилер АвтоВАЗа во Владивостоке. То есть машина была куплена в официальной сбытовой сети российского автогиганта, а затем уже перевезена в Японию.

Японский твиттер-аккаунт leparnassSA сообщает, что это первый экземпляр Ларгуса на островах, он оснащен 16-клапанным мотором мощностью 106 л.с. и имеет семиместную компоновку салона. Уточняется, что машина продается за 3 380 000 иен (=2 250 000 рублей).

Напомним, аббревиатурой FL обозначается рестайлинговое семейство Lada Largus, его выпускают с февраля 2021 года. В ходе модернизации модель получила оперение кузова в фирменном X-стиле Лады и салон повышенной комфортности. Largus FL предлагается в вариантах «универсал», «грузовой фургон» и «кросс-универсал». В настоящее время пассажирская версия модели стоит от 725 000 рублей, грузовая — от 720 000 рублей.

Lada Largus серийно выпускается на мощностях АвтоВАЗа с 2012-го, она представляет собой лицензионную копию Dacia Logan MCV образца 2006 года.

Hyundai Motor достиг со своим профсоюзом в Южной Корее предварительной договоренности о замораживании заработной платы в 2020 году. Это произойдет впервые за 11 лет, все предыдущие годы зарплата работников индексировалась и повышалась. Члены профсоюза проголосуют по этому вопросу 25 сентября, сообщает Reuters.

Hyundai вместе с дочерней компанией Kia является пятым по величине автопроизводителем в мире. Во втором квартале 2020 года их продажи упали на 33%. При этом темпы восстановления рынка будут медленными из-за воздействия пандемии коронавируса.

Заметим, что не самым лучшим образом обстоят дела и на петербургском заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ХММР), принадлежащем Hyundai. Там допустили возможность снижения объемов производства в 2020 году в пределах 15% по сравнению с 2019-м. Об этом сообщил директор по производству ХММР Андрей Казак.

«В первом полугодии мы произвели около 73 тысяч машин. На фоне (общей мощности предприятия. — Прим. ред.) 240 тысяч это серьезное падение. Но сейчас мы восстановили объемы полностью: в августе выпустили 22,4 тысячи автомобилей Hyundai и Kia. В сентябре планируем выйти на 24 тысячи машин в месяц. По году будет больше 200 тысяч, но пока не могу назвать цифры более уверенно. Прислушиваемся к нашим дистрибьюторам, относимся к этому гибко и корректируем каждый месяц», — передает слова Казака «Деловой Петербург».

Завод ХММР расположен в Сестрорецке (Приморский район Петербурга). Предприятие выпускает Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia Rio. На заводе трудится более 2,4 тысячи человек. Этой осенью он отмечает 10-летие с начала работы.

В конце 2021 года в Сестрорецке планируется запустить строящийся завод двигателей Hyundai. Кроме того, ХММР завершает сделку по покупке законсервированной площадки General Motors в Шушарах в Петербурге.