AUDI-A6-CLUB.RU

Архивы автора

МВД России подготовило проект приказа с новой формой акта медицинского освидетельствования на состояние алкогольного опьянения. По нему инспектор будет заверять факт проведенной процедуры без указания, кто именно этим занимался, пишет «Коммерсантъ».

Изменения связаны с делом, которое рассматривает Верховный суд. Пойманный в нетрезвом состоянии водитель пытается оспорить штраф и лишение, ссылаясь на «правовую неопределенность» действующего приказа МВД: по факту освидетельствование провел один инспектор, при этом акт подписал другой.

В Верховный суд с иском о признании частично недействующими постановления правительства № 475 (правила освидетельствования водителей на состояние опьянения) и приказа МВД № 676 (акт освидетельствования на состояние опьянения) обратился житель Курганской области, сообщает «Коммерсантъ».

Патруль ДПС остановил его 13 января 2021 года и направил на проверку. Алкометр показал почти троекратное превышение допустимого содержания алкоголя в выдохе: 0,45 мг на литр воздуха при максимально допустимых 0,16. Инспекторы составили акт освидетельствования, а суд лишил водителя прав на полтора года и оштрафовал на 30 000 рублей.

Нарушитель захотел обжаловать такое решение. Его защита обратила внимание на то, что акт освидетельствования был подписан одним сотрудником ДПС, а проверка проводилась другим — действующими правилами это не допускается. Суд нарушения не увидел, оставив решение в силе. Тогда адвокат обратился в Верховный суд, который только собирается рассмотреть это дело в июле.

Как указано в иске, формулировки устанавливающих порядок освидетельствования постановления правительства РФ и приказа МВД имеют «правовую неопределенность». Не указано, может ли один инспектор ДПС проверять водителя с помощью алкометра, а его напарник — составить акт.

Независимые эксперты не верят в перспективы дела — по их словам, важно, чтобы акт составляли и подписывали инспекторы из одного патруля или наряда. Тем не менее МВД уже подготовило проект нового приказа, в котором исключается эта правовая неопределенность. В нем будет закреплен «порядок осуществления надзора за соблюдением участниками движения требований законодательства». Форма акта станет приложением к этому приказу, инспектор будет заверять факт «проведенного освидетельствования» без указания, кем проводилась процедура.

Новый приказ МВД пока не утвержден.

В Башкирии возбудили уголовное дело против начальника республиканского МРЭО ГИБДД и шестерых его подчиненных. Их подозревают в организации преступного сообщества, которое занималось продажей водительских прав.

Из сообщения управления Следственного комитета по Башкирии следует, что не позднее 2016 года начальник межрайонного регистрационно-экзаменационного отдела ГИБДД МВД республики Ильдус Шайбаков, занимавший в тот период должность заместителя начальника того же отдела, организовал преступное сообщество с целью получения взяток за продажу водительских удостоверений без фактической сдачи экзаменов.

За одни права гаишники получали от 14 до 40 тысяч рублей в зависимости от выбранной категории транспортного средства. Следствие установило их причастность как минимум к 33 фактам получения взяток.

По информации Mash, есть подозрение, что за несколько лет гаишники наворовали на миллиард рублей.

Сейчас все фигуранты уже уволены со службы по отрицательным основаниям. Возбуждены и расследуются уголовные дела в отношении посредников и взяткодателей.

Главарем банды был именно начальник МРЭО ГИБДД по республике, уголовное дело в отношении него возбуждено еще в апреле 2021 года, а в мае он подался в бега. Текущее местонахождение Шайбакова не установлено. Прокуратура обнаружила у экс-полицейского три офисных помещения общей площадью около 700 квадратных метров на сумму более 44 млн рублей, при этом легальные источники дохода для покупки такой недвижимости не нашлись.

В преступное сообщество также входили шесть гаишников, отвечавших за разные стадии процедуры получения водительских удостоверений.

Сейчас пятеро сообщников Шайбакова находятся под стражей, еще один — под домашним арестом.

Ранее по теме: На юге России полицейские украли у 57 патрульных машин нейтрализаторы (ради драгметалла)

Ford Motor в ноябре 2020-го начал производить в США суперважный для себя глобальный электрический кроссовер Mach-E. В Китае электромобили и гибриды пользуются очень высоким спросом (седан Tesla Model 3 продался в прошлом году в количестве чуть менее 140 000 экземпляров), в связи с чем Ford хочет организовать сборку своего первого электрокросса в этой стране, чтобы избежать высоких пошлин, накладываемых на импортные машины.

Производство электрических Мустангов Форд собирается наладить на совместном предприятии с Changan. На китайском рынке Mach-E получит модернизированную систему автономного вождения второго уровня (как у Tesla), благодаря которой машина сможет держаться в потоке транспорта самостоятельно (хотя водитель все еще должен быть готов немедленно взять управление на себя). Также будет пересмотрен дизайн и модифицировано шасси: длина кузова увеличится на 15 мм, ширина — на 1 мм, высота — на 23 мм, колесная база прибавит 12 мм.

Помимо обычных версий Mach-E Ford локализует в Китае и спортивную GT, способную разгоняться до 100 км/ч за 3 секунды. Похожей динамикой обладает электромобиль Tesla Model Y Performance.

В США Mustang Mach-E доступен для заказа по цене от $42 895 (=3 269 800 рублей), его производят в Мексике.

Едва не разорившийся Запорожский автозавод (ЗАЗ) приступил к сборке легковых автомобилей Kia — седана Rio и кросс-хэтчбека Rio X. Угадайте, откуда поступают машинокомплекты? Правильно: из России, с расположенного в Сестрорецке завода Hyundai Motor. Rio уже появились в конфигураторе украинского сайта Kia.

В стране есть спрос на бюджетные модели Kia, однако их импорт в готовом виде оказался невозможен из-за санкций в отношении товаров из России, поэтому Kia пришлось хитрить: обойти запрет можно через организацию отверточной сборки. 

ЗАЗ в этом деле уже поднаторел: с конца 2019-го он собирает Лады для украинского рынка, а с сентября 2020-го — еще и Renault Arkana (также из российских машинокомплектов). 

В конфигураторе указано, что на Украине Rio и Rio X доступны как с 1,4-литровым мотором мощностью 100 л.с., так и 1,6-литровым блоком на 123 л.с. КП — 6-ступенчатая «механика» или «автомат». Комплектаций — четыре на выбор, цены на Rio начинаются с 427 302 гривен (=1 156 000 рублей), на Rio X — с 451 287 гривен (=1 220 000 рублей).

В России Kia Rio и Rio X доступны с теми же агрегатами. 

Относительно обычного Rio X имеет более мягкий ход и повышенный до 195 мм клиренс, который делает его удобным для эксплуатации в условиях легкого бездорожья. Цены в РФ начинаются с 849 900 рублей для Rio седана и 969 900 рублей — для кросс-хэтча Rio X.

За полтора месяца цены во Владивостоке на все виды топлива выросли, причем активнее растет стоимость дизтоплива. Но так или иначе на всех городских заправках произошли ценовые изменения. Рост стоимости топлива в ряде случаев уже превышает инфляцию, пишет издание «Новости на VL.ru».

Все виды топлива подорожали на заправках «ННК-Приморнефтепродукт» и «Роснефти». На заправках «зеленой» сети АИ-92 и АИ-95 набрали чуть более 1,5% к стоимости литра, или 72–74 копейки. С начала года рост составил более 3,7%. А вот АИ-98 прибавил почти 2%, или ровно рубль, — с начала года этот вид бензина подорожал уже на 4,9%. Дизельное топливо подпрыгнуло в цене на 3,8%, или на два рубля за полтора месяца и на 5,8% с начала года.

Примерно такая же картина и на заправках «оранжевой» сети. АИ-92 и АИ-95 подорожали почти на 1,8%, или на 85 копеек с мая, а с начала года на 3,6%. АИ-98 здесь тоже прибавил изрядно, причем даже больше, чем дизельное топливо. Так, за литр «восьмого» уже просят 56,54 рубля, это дороже майской стоимости на 1,49 рубля, или 2,54%. С начала года АИ-98 у «Роснефти» подорожал на 7,2%. Дизельное топливо, в свою очередь, подорожало чуть больше чем на полтора процента, или на 85 копеек за литр. С начала года рост превысил 3,3%.

На «Октанте» цена на все виды бензина остались на майском уровне, а вот дизель подорожал сразу на 1,6 рубля, или 3%. С начала года стоимость 92-го и 95-го бензина у этой сети повысилась более чем на 6%, АИ-98 — на 7%, а ДТ — на 4,4%.

У «Бензо» ситуация аналогичная — все осталось на месте, кроме дизеля, который прибавил 3,38%, или 1,8 рубля за литр. Несмотря на нестабильные поставки бензина, эта сеть за полгода меньше всего подняла цены: на АИ-92 — на 0,4%, на АИ-95 — 2,9%, на дизель — на 3,9%. А вот АИ-98 здесь вообще с января подешевел на 2,6%.

У «Восток-Ойл» подорожал только АИ-98, сразу на рубль, или на 1,8%. Цены на бензин с начала года прибавили 4,4% за АИ-92 и 2,7% — за АИ-95. АИ-98 при этом подорожал на 1,8% и за полгода, а дизель вообще не изменил значения.

Небольшая сеть «RS-Нефть» оставила прежними цены на дизельное топливо, а вот на АИ-92 и АИ-95 подняла на 60 и 70 копеек, или 1,3 и 1,5% соответственно. За прошедшие полгода стоимость дизельного топлива на заправке выросла ровно на 2%, или на один рубль, АИ-92 и АИ-95 подорожали на 4,3–4,4%.

У сети Östwald бензин тоже подорожал, а дизель — нет. При этом из всех заправок здесь повышение минимальное, на 30 копеек, или на 0,6%. За полгода стоимость дизельного топлива у этой сети осталась неизменной, а бензин подорожал на 3,7–3,8%.

12 октября в Японии стартовали продажи обновленной версии полноразмерного вэна Nissan Elgrand. Машина получила улучшенное оснащение и стилистические изменения. Напомним, что Эльгранд нынешнего поколения E52 выпускается с 2010 года, это вторая крупная модернизация за 10 лет, первую провели в 2014-м.

Экстерьер вэна освежили за счет новой решетки радиатора с трехмерным паттерном — она окрашивается в антрацитовый или серебристый цвет. В палитру кузова добавлены пять новых оттенков. В салоне — до 10 дюймов увеличена диагональ дисплея медиасистемы и установлены особо эргономичные передние сиденья.

В базовое оснащение автомобиля добавлен комплекс систем превентивной безопасности с радиусом действия 360 градусов, он включает автоматическое торможение при обнаружении риска ДТП, в том числе при выезде задним ходом.

Технической стороны модернизация не коснулась — Nissan Elgrand оснащается бензиновыми моторами объемом 2,5 и 3,5 л. Первый развивает 170 л.с. мощности, второй — 280-300 л.с. в зависимости от модификации. Трансмиссия — бесступенчатый вариатор, привод — передний или полный.

Обновленный Elgrand стоит в Японии от 3 964 900 иен (=2 900 000 рублей).

Строительство российских участков частной трансконтинентальной автотрассы «Меридиан» стартует в 2021 году. Конечными точками дороги станут Шанхай в Китае и Гамбург в ФРГ. 

О скором начале возведения трассы заявил спикер Госдумы Вячеслав Володин через свой аккаунт в «Инстаграме». Пост посвящен проектам в Саратовской области — от нее Володин был избран депутатом.

«У нас в этом году начнется строительство "Меридиана". Дороги, которая должна фактически пройти по диагонали Саратовской области от Перелюбского до Турковского района, причем с мостовым переходом, в рамках строительства автомагистрали, которая пройдет по территории Российской Федерации и соединит Европу с Азией. Это дорога Гамбург — Шанхай, Шанхай — Гамбург», — сказал Володин в коротком видеообращении.

Ранее сообщалось, что общая протяженность трассы Шанхай — Гамбург приблизится к 8,5 тыс. км, длина российского отрезка — около 2 тыс. км. Дорога пройдет через Китай, Россию, Беларусь, Польшу и Германию. В России трасса проляжет через Оренбургскую, Саратовскую, Тамбовскую, Липецкую, Брянскую и Смоленскую области. Строительство магистрали позволит увеличить скорость доставки грузов из Европы в Азию почти в пять раз. Дорога будет соответствовать характеристикам высшей технической категории с четырехполосным движением, сдать ее планируют в 2024 году.

«Меридиан» финансируют совладелец Русской холдинговой компании (РХК) Александр Рязанов, зампред правления «Газпрома» в те же годы, когда Дмитрий Медведев был председателем совета директоров, и его партнер Роман Нестеренко.

Это будет вторая трансконтинентальная трасса, проходящая через Россию и связывающая Китай с Европой. Другой проект — это «Европа — Западный Китай», его российский участок с конца 2019 года активно возводит госкомпания «Автодор».

В свободном доступе в Сети появилось видео, в котором показан первый созданный в России электробус-«гармошка» НефАЗ-6292. Эту машину разработал и построил Нефтекамский автозавод, входящий в состав КАМАЗа. До сих пор новинка держалась в строгом секрете, и широкой публике ее не показывали. 

Электробус с сочлененным кузовом создали специально по заказу Мосгортранса (МГТ) — оператора наземных пассажирских перевозок в столице. 

Длина такого автобуса составляет почти 19 метров, первый экземпляр нового НефАЗа предназначен для тестов и апробации в условиях реальной эксплуатации. Тендер же на закупку электробусов-«гармошек» Москва объявит в 2021 году.

По техтребованиям новые автобусы будут вмешать 135 пассажиров, на 50 человек больше, чем обычные. Двери будут открываться наружу, поэтому и площадка в центре салона увеличится.

Столица начала закупать электробусы в 2018 году, сейчас у Москвы два поставщика — «Группа ГАЗ» и КАМАЗ. В городе работает уже более 380 таких автобусов на 29 маршрутах в центре, на севере, востоке, западе, северо-востоке и северо-западе. С момента запуска они преодолели около 16 млн км (в сумме на всех). Ожидается, что к концу 2020 года в столице их будет 600. Электробусы пополняют запас энергии за 6-10 минут с помощью ультрабыстрых зарядных станций на конечных остановках маршрутов, запас хода каждой машины составляет 40-50 км.

Напомним, 16 октября был представлен новый сочлененный автобус Volgabus с газовым двигателем.

Skoda Auto пополнит гамму своего первого серийного электрического кроссовера Enyaq iV спортивной модификацией, которую обозначат приставкой GT. Фотографии ее предсерийного прототипа опубликовало издание Motor1.

У спортварианта — оригинальный кузов в стиле «купе-кроссовер»: до средней стойки он повторит обычный Enyaq, задняя же часть полностью новая, с покатой крышей. Внешним отличием от стандартного электрокроссовера также станет развитый аэродинамический обвес — в переднем будет расширенный вырез в нижней части. Кроме того, автомобиль получит низкопрофильные колеса увеличенного диаметра. Прототип на фото частично затянут маскировочной пленкой — Skoda скрывает от нас фонари, задние двери и бампер Эниака GT. В целом стилистика машины напоминает представленный в марте 2019 года на концепте-предвестнике Vision iV.

По данным издания Autocar, в движение предполагаемый Enyaq GT станет приводить 179-сильный электромотор, установленный на задней оси. Таким же двигателем оснащен и стандартный Enyaq в исполнении 60 iV, энергию он черпает у высоковольтной батареи емкостью 62 кВт*ч. На одном заряде кросс способен проезжать 390 км, разгон до 100 км/ч занимает у него 8,7 секунды. Напомним, что в базовой комплектации 55 iV Enyaq оснащен 148-сильным электромотором и батареей емкостью 55 кВт*ч (запас хода составит 340 км по циклу WLTP).

Если же Enyaq GT унаследует силовую установку у спортивной версии Volkswagen ID.4 GTX, то чешский кросс может обзавестись двумя электромоторами общей мощностью 302 л.с. Разгон до 100 км/ч, как утверждает портал Motor1, будет в таком случае занимать у него около 6,2 секунды, а максимальная скорость составит 180 км/ч.

Enyaq (название происходит от ирландского женского имени Enya, которое означает «источник жизни») построен на модульной платформе MEB, лежащей в основе всех новых электромобилей концерна Volkswagen.

В Европе самый доступный Enyaq iV стоит от 37 870 евро (=3 418 600 рублей).

Китайская Chery Automobile оформила в России охранные документы на экстерьер среднеразмерного кроссовера Cheryexeed TXL обновленного образца. Информация об этом содержится в свежей выгрузке базы Роспатента.

Рестайлинговый TXL в Китае представили осенью 2020 года. Машина отличается от своего предшественника измененным оформлением передней и задней частей кузова. Спереди применен новый бампер с воздухозаборником увеличенной площади и вертикальными светодиодными дневными ходовыми огнями, зад освежили за счет бампера с более эмоциональной пластикой. В салоне используются экраны комбинации приборов и медиасистемы с новой графикой.

С точки зрения техники модернизированный TXL ничем не отличается от машины дорестайлингового образца, т.е. оснащается 1,6-литровым бензиновым турбомотором мощностью 186 л.с. Он сочетается с 7-ступенчатым преселективным «роботом» с двойным сцеплением, передним или полным приводом.

Напомним, длина, ширина, высота Cheryexeed TXL составляют 4775, 1872 и 1685 мм соответственно, колесная база — 2800 мм.

Рестайлинговый TXL появится в России в продаже в течение нескольких месяцев, машина уходящего образца предлагается в РФ только в варианте с полным приводом. Цена — от 2 349 900 рублей.