AUDI-A6-CLUB.RU

Архивы рубрики ‘Авторынок’

10 июля — третий этап дрифт-чемпионата RDS Asia 2021.

В субботу, 10 июля, на «Примринге» состоится третий (предпоследний) этап дальневосточного чемпионата по дрифту.

На данный момент, несмотря на наличие очевидного лидера — Григория Гусева, итоговый расклад сезона еще не предопределен, а значит, зрителей ждет захватывающая борьба. В качестве судьи соревнований выступит известный российский гонщик Никита Шиков. Он является действующим участником всероссийских соревнований по дрифту RDS GP, в его копилке двухкратное вице-чемпионство Российской дрифт-серии.

Доступ для зрителей откроют 10 июля в 10:00, в этот момент на площадке «Примринга» стартуют тренировочные заезды и квалификация. Официальная церемония открытия третьего этапа начнется в 12:00, после чего спортсменов и зрителей ждут зрелищные парные заезды. Весь день на площадке будут работать точки питания и магазины сувениров. Также каждый желающий сможет на себе испытать эмоции от дрифта, прокатившись на дрифт-такси.

Зрителям предлагают заранее приобрести билет онлайн, чтобы в день соревнований избежать большого скопления людей у касс и своевременно занять места на трибунах. Стоимость билетов на трибуны для зрителей — от 1000 до 3000 рублей. Билеты доступны на VL.ru. Дети до 5 лет в сопровождении взрослых проходят бесплатно без предоставления сидячего места.

Соревнования проходят с соблюдением всех мер безопасности. Просьба соблюдать социальную дистанцию и масочный режим.

Место проведения: ТРК «Приморское кольцо» (г. Артем, ул. Приморское Кольцо, 1). Место на карте.

Подробности: asiards.ru, primring.ru

Минздрав РФ разработал законопроект о телемедицине, который позволит удаленно проверять давление, пульс, температуру и содержание алкоголя в выдохе у водителей такси, автобусов и грузовиков. Предполагается, что такая система поможет побороть липовое прохождение медкабинета в начале и конце рабочего дня, которое чаще всего происходит лишь на бумаге, пишет «Коммерсантъ».

Работодатели обязаны проверять наемных водителей такси, грузовиков или автобусов в рамках предрейсовых и послерейсовых медосмотров. Однако в 90% случаев шоферы получают уже заполненный путевой лист со штампом медработника, рассказал вчера член Общественной палаты РФ Александр Холодов.

Телемедицина упростит процедуру: водителю в медкабинет приезжать не надо. Давление, температура, пульс, содержание алкоголя в выдохе и другие параметры определят дистанционно через специальный терминал, это займет две-три минуты.

В Минздраве заявили, что результат проверки невозможно фальсифицировать, плюс к этому система позволит отслеживать состояние водителя в динамике, что даст исключить «возникновение профессиональных заболеваний».

Оператор автобусных перевозок Московской области «Мострансавто» уже протестировал телемедицину: по сравнению с обычным осмотром количество водителей, не допущенных системой за руль, выросло с 1% до 20%. Но постепенно доля «профнепригодных» снизилась: сотрудники с заболеваниями прошли лечение, после чего вернулись на рейсы. В основном у шоферов выявляли проблемы с давлением и пульсом.

В Минэкономики при этом рассчитывают, что широкое распространение телемедицины позволяет сократить смертность в ДТП на 20% за счет появления дистанционных осмотров в тех регионах, где медработников нет или их очень мало.

Сроки рассмотрения законопроекта Госдумой пока не объявлены, документ находится на согласовании в правительстве РФ.

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

В Краснодаре местный житель зачем-то встроил пару огнеметов в старый ВАЗ-2106.

Реку вплавь.

Закон парности.

МКАД — дорога ярости.

«Буханка» и бревна.

А это бревна без «Буханки».

На днях в одном из районов Краснодарского края прошел очень обильный град.

Ауди против грузовика.

Рынок электромобилей развивается с такой скоростью, что еще вчерашние концепты сегодня уже сходят с конвейера. Среди новых игроков, стремящихся занять свое место под солнцем, особое внимание привлекает tenet t8 — модель, которая сочетает в себе технологичность, выразительный дизайн и продуманную эргономику.

Дизайн: строгая элегантность и динамика

Первое, что бросается в глаза при взгляде на Tenet T8, — это уверенные, но не перегруженные линии кузова. Автомобиль словно создан для того, чтобы выделяться, но без агрессивной демонстрации. Обтекаемая форма, плавные переходы и тщательно продуманные аэродинамические элементы позволяют не только снизить сопротивление воздуха, но и формируют образ современного, “умного” автомобиля.

Передняя часть украшена узкими светодиодными фарами с фирменной графикой, а массивная, но минималистичная «маска» решетки радиатора подчеркивает электрическую природу модели. Сзади — горизонтальная световая полоса, объединяющая фонари, что визуально расширяет силуэт и придает автомобилю спортивный характер.

Интерьер: минимализм с акцентом на технологии

В салоне Tenet T8 сразу ощущается философия “меньше — значит больше”. Центральное место занимает большой сенсорный экран мультимедийной системы, через который осуществляется управление большинством функций. Физических кнопок минимум, но их расположение продумано так, чтобы водитель не отвлекался от дороги.

Материалы отделки — комбинация переработанных и экологичных компонентов с премиальными вставками из алюминия и мягких тканей. Панорамная крыша добавляет простора, а умная климатическая система регулирует температуру и поток воздуха, анализируя предпочтения пассажиров.

Динамика и технические характеристики

Tenet T8 оснащается современным электрическим приводом с несколькими вариантами конфигураций — от заднего привода для городского стиля до полного привода для тех, кто часто выезжает за пределы асфальта. Мощность топовой версии позволяет разгоняться до 100 км/ч менее чем за 4,5 секунды, что ставит модель в один ряд с именитыми конкурентами.

Аккумуляторная батарея емкостью около 90 кВт·ч обеспечивает запас хода до 550 км по циклу WLTP. Поддержка быстрой зарядки мощностью до 200 кВт позволяет восполнить 80% заряда примерно за 30 минут — это значит, что короткая остановка на кофе может полностью подготовить автомобиль к следующему отрезку пути.

Интеллектуальные системы

Одним из ключевых преимуществ Tenet T8 является интеграция продвинутых систем помощи водителю. Автомобиль способен самостоятельно удерживать полосу, адаптировать скорость в зависимости от трафика и даже перестраиваться при включении соответствующего режима. Встроенный ИИ анализирует дорожную обстановку, прогнозирует поведение других участников движения и подсказывает оптимальные маршруты с учетом пробок и доступных зарядных станций.

Кроме того, система постоянно обучается, запоминая привычки владельца — от любимой температуры в салоне до предпочтительных радиостанций и стиля вождения.

Экономичность и экологичность

Tenet T8 — это не только про скорость и технологии, но и про устойчивое развитие. Производитель заявляет, что значительная часть материалов кузова и салона изготовлена с применением переработанного алюминия и пластика. Даже упаковка компонентов поставляется на завод в биоразлагаемых контейнерах.

С точки зрения эксплуатационных расходов, электрическая начинка делает T8 весьма экономичным. Отсутствие сложных узлов ДВС сокращает количество технических обслуживаний, а стоимость “топлива” в виде электроэнергии в разы ниже, чем у бензина или дизеля.

Конкуренты и позиционирование

В сегменте, куда целится Tenet T8, уже есть сильные игроки: Tesla Model Y, BMW iX3, Mercedes EQC. Однако T8 берет своим балансом цены, оснащения и дизайна. Если Tesla делает ставку на программное обеспечение, а премиум-бренды — на статус, то Tenet предлагает гибрид этих подходов: технологичный, но доступный электромобиль с акцентом на реальные потребности пользователя.

Для кого создан Tenet T8

Эта модель подойдет тем, кто хочет перейти на электротягу, но не готов жертвовать комфортом, динамикой и стилем. T8 одинаково уверенно чувствует себя и в плотном городском потоке, и на загородных трассах. Просторный салон и вместительный багажник делают его хорошим выбором для семейных поездок, а быстрая зарядка и запас хода позволяют планировать дальние путешествия без лишних остановок.

Tenet T8 — это пример того, как молодая марка может предложить продукт, способный конкурировать с признанными лидерами. Он сочетает в себе современный дизайн, продвинутые технологии, достойную динамику и ориентированность на экологию. В эпоху, когда автомобиль все больше становится “умным устройством на колесах”, T8 уверенно заявляет: будущее уже здесь, и оно может быть не только экологичным, но и по-настоящему увлекательным.

В Ставропольском крае проходит крупная спецоперация против коррупционеров в областном ГИБДД. С утра 20 июля задержана практически вся верхушка ведомства — начальник регионального управления ГИБДД Алексей Сафонов и 35 его подчиненных.

По сообщению депутата Госдумы Александра Хинштейна, задержания начались с утра, их проводят Главное управление собственной безопасности МВД и главк МВД по Северо-Кавказскому федеральному округу при силовой поддержке Росгвардии.

Высокопоставленные дорожные полицейские обвиняются в организации преступного сообщества, получении взяток, злоупотреблении полномочиями и прочих преступлениях.

«По сути, на Ставрополье действовала самая настоящая мафия, наживавшаяся на всем: от «блатных» номеров и пропуска большегрузов до торговли песком», — написал Хинштейн в своем телеграм-канале.

В свободный доступ помимо прочего попали фото личного поместья Алексея Сафонова, в котором проводятся обыски. Оно поражает своим размахом и одновременно безвкусицей. В отделанном натуральным камнем особняке — позолоченные вензеля и лепнина, а также «золотые» унитазы и биде.

ДОПОЛНЕНО 20 июля 14:30 МСК: По версии Следственного комитета, участники организованной группы несколько лет выпускали неформальные пропуска, дающие иммунитет на случай остановки инспектором ГИБДД. Сотрудники продавали такие «непроверяйки» перевозчикам зерна на территории Ставропольского края, заявляют следователи.

Сафонову по вменяемой ему статье грозит от 8 до 15 лет. К сроку судья может добавить штраф до 70-кратной суммы взятки (то есть 1,33 млрд рублей).

В последние годы растет интерес к строительству и обустройству частных домов на территории Москвы и Московской области. Процесс создания комфортного и безопасного жилья включает в себя не только архитектурные аспекты, но и монтаж и проектирование инженерных систем, которые определяют уровень удобства и функциональности вашего дома. В этой статье мы рассмотрим основные элементы проектирования и монтажа инженерных систем, необходимых для частных домов, а также их важность на практике.

Проектирование инженерных систем: основа комфорта и безопасности

Проектирование инженерных систем — это первая и, безусловно, одна из самых важных стадий при строительстве частного дома. К инженерным системам относятся:

1. Системы отопления
2. Водоснабжение и канализация
3. Электроснабжение
4. Вентиляция и кондиционирование
5. Охранные и пожарные системы

Правильное проектирование всех этих систем требует не только знаний и навыков, но и учета индивидуальных особенностей каждого участка и дома.

Системы отопления

Климат в Московской области характеризуется холодной зимой и мягким летом. Поэтому системы отопления играют ключевую роль в создании комфорта в доме. На этапе проектирования важно учитывать:

• Теплопотери: расчет необходимой мощности котла, выбор радиаторов или теплых полов.
• Тип топлива: газ, электроэнергия, древесина или альтернативные источники (например, солнечные панели).
• Энергоэффективность: современные технологии могут снизить затраты на отопление и сделать дом более экологичным.

Водоснабжение и канализация

Чистая вода и надежная система отвода сточных вод — залог здоровья и комфорта в доме. При проектировании водоснабжения важно учитывать:

• Источник воды: центральное водоснабжение или собственная скважина.
• Системы фильтрации: обеспечение высокого качества питьевой воды.
• Канализация: проектирование как централизованной, так и автономной систем (например, септики).

Электроснабжение

В современных домах объем потребления электроэнергии значительно возрос. Учет всех потребителей — от освещения до бытовой техники — на этапе проектирования поможет избежать перегрузок. Важно также:

• Выбор кабелей и оборудования: соответствие современным стандартам безопасности и энергоэффективности.
• Системы автоматизации: помощь в управлении освещением, отоплением и другими системами дома через смартфон или планшет.

Вентиляция и кондиционирование

Качественная вентиляция необходима для поддержания здорового микроклимата в помещении. Проектирование вентиляционных систем должно основываться на следующих принципах:

• Природная и механическая вентиляция: выбор оптимальной схемы для вашего дома.
• Климат-контроль: системы кондиционирования, которые позволяют поддерживать комфортную температуру в жаркие месяцы.

Охранные и пожарные системы

Безопасность — один из главных аспектов, о котором стоит позаботиться ещё на этапе проектирования. К охранным системам относятся:

• Системы видеонаблюдения: установка камер вокруг дома и в его помещениях.
• Сигнализация: датчики движения, открытия дверей и окон, а также уведомления на мобильные устройства.
• Пожарные системы: установка дымовых извещателей и систем автоматического пожаротушения.

Монтаж инженерных систем: от проектов до реализации

После завершения проектирования наступает этап монтажа инженерных систем. Эффективное выполнение этой задачи требует командной работы специалистов различных профилей. Вот несколько важных аспектов:

1. Качество материалов: использование сертифицированных и проверенных материалов, которые прослужат долго.
2. Профессионализм команды: монтажные работы и проектирование всех инженерных систем для частных домов в Москве и Московской области (Подмосковье) должны выполняться квалифицированными специалистами, чтобы избежать ошибок.
3. Соблюдение сроков: четкое планирование и организация работ позволят минимизировать время на строительство и помогут избежать дополнительных затрат.

Примеры успешных проектов

В последние годы на территории Москвы и Подмосковья было реализовано множество успешных проектов, где грамотное проектирование и качественный монтаж инженерных систем стали краеугольным камнем успешного завершения. Например, в одном из загородных комплексов в Подмосковье была реализована система «умный дом», которая позволяет управлять всеми инженерными системами через единый интерфейс. Это не только повысило уровень комфорта, но и дало возможность сократить расходы на энергоресурсы.

Проектирование и монтаж инженерных систем для частных домов в Москве и Московской области — задача, требующая комплексного подхода и внимания к деталям. Правильное выполнение всех этапов позволит создать идеальное жилье для жизни, где будет комфортно и безопасно для вас и вашей семьи.

Обратитесь к профессионалам, чтобы ваш дом стал не только красивым, но и функциональным, обеспечивая вам высокий уровень комфорта на долгие годы. Инвестируя в качественное проектирование и монтаж инженерных систем, вы делаете шаг к созданию идеального пространства для жизни.

Под угрозой оказалась судьба китайской копии Toyota Land Cruiser 200 — полноразмерного рамного внедорожника Hengtian L4600. Эта модель рискует вообще не выйти на потребительский рынок из-за бюрократических особенностей регулирования автопрома в КНР.

По сообщению ресурса KK News, компания — производитель Hengtian L4600 в июле получила от Министерства промышленности и информационных технологий Китая предупреждение о возможном аннулировании лицензии изготовителя легковых автомобилей — без этого документа выпуск L4600 окажется невозможен. Юридически производителем внедорожника является фирма Zhonghengtian Off-Road Vehicle Co. Ltd., входящая в состав более крупного холдинга Hengtian Automobile. 

Повод для возможного отзыва лицензии описывают так — в течение продолжительного времени Zhonghengtian Off-Road Vehicle Co. Ltd. выпускала менее двух тысяч автомобилей в год, что недопустимо правилами Минпрома Китая. Для сохранения разрешения компания должна нарастить производство машин. 

Eastmoney отмечает, что в Китае уже аннулированную лицензию автопроизводителя восстановить очень сложно и затратно, практически нереально — вот почему проект L4600 сейчас находится на грани закрытия. К слову, из-за этих юридических сложностей китайские стартап-компании, как правило, не получают новых лицензий, а поглощают мелкие предприятия, имеющие такой документ (так, например, поступил амбициозный производитель электромобилей Ideal One).

L4600 — настоящий «долгострой», установочную партию модели выпустили еще в 2016 году, в апреле 2020-го были распространены фирменные фото машины, однако вопреки обещаниям в 2020-м внедорожник в продажу не поступил. L4600 изредка встречается на дорогах КНР, но эти экземпляры — тестовые прототипы либо автомобили, переданные производителем для опытной эксплуатации полиции или военным. Китайский «Крузак» до сих пор не завершил цикл дорожных испытаний.

Длина, ширина и высота L4600 составляют 5089, 2026 и 1872 мм соответственно, размер колесной базы — 2950 мм. Для сравнения: длина, ширина и высота оригинального Toyota Land Cruiser 200 — 4950, 1980 и 1955 мм, а его колесная база — 2850 мм. 

На китайском автомобиле предполагается использовать 4,6-литровый бензиновый агрегат FT8VG46KH производства Futai Power Co., он развивает мощность 286 л.с. и сочетается с ручной или автоматической коробкой передач (у обеих по шесть ступеней).

Компания Hengtian Automobile основана в 2011-м, она владеет автомобильным заводом полного цикла, выпускающим 100 000 машин в год в городе Яань провинции Сычуань. До сих пор Hengtian специализировалась только на производстве пикапов, L4600 должен стать ее первым пассажирским автомобилем.

АвтоВАЗ повысил цены на удешевленные комплектации Light Comfort Light и Luxe Light, появившиеся в ассортименте Гранты в июле текущего года. Рост стоимости составил от 11 000 до 22 000 тысяч рублей в зависимости от типа кузова и силового агрегата, сообщает портал «Лада.Онлайн».

Цены повысились следующим образом:

Lada Granta Cross:

• Comfort Light 1,6 л 8-кл. (90 л.с.), 5МТ — 670 900 рублей (+12 000);
• Comfort Light 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ — 695 900 рублей (+17 000);
• Luxe Light 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ — 727 900 рублей (+22 000).

Lada Granta Drive Active:

• Comfort Light 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ — 719 900 рублей (+17 000).

Lada Granta лифтбек:

• Comfort Light 1,6 л 8-кл. (90 л.с.), 5МТ — 623 500 рублей (+11 000);
• Comfort Light 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ — 648 500 рублей (+17 000).

Lada Granta седан:

• Comfort Light 1,6 л 8-кл. (90 л.с.), 5МТ — 603 500 рублей (+12 000);
• Comfort Light 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ — 628 500 рублей (+17 000);
• Comfort Light 1,6 л 16-кл. (98 л.с.), 4АТ — 693 500 рублей (+17 000).

Lada Granta универсал:

• Comfort Light 1,6 л 8-кл. (90 л.с.), 5МТ — 630 500 рублей (+12 000).

Lada Granta хэтчбек:

• Comfort Light 1,6 л 8-кл. (90 л.с.), 5МТ — 618 500 рублей (+12 000).

Версия Comfort Light отличается от прежней Comfort отсутствием аудиосистемы и мультируля. При этом динамики в дверях остались, то есть аудиоподготовка есть. 

Появление облегченных комплектаций связывают с дефицитом электронных компонентов. При этом сам автопроизводитель сообщает, что их ввели для удовлетворения возросшего спроса на машины Lada.

С 22 июля АвтоВАЗ начал принимать заказы на обновленную Niva Bronto. Напомним, это самая крутая версия классической Нивы — она адаптирована под тяжелое бездорожье. До автомобиля наконец добралась модернизация 2020 года, в рамках которой внедорожнику достались новый салон и одна подушка безопасности (боковая).

Производством Niva Bronto занимается «ВИС-Авто», дочернее предприятие АвтоВАЗа. С начала 2020-го выпуск машины приостановили по техническим причинам, на полтора года эта версия выбыла из прайс-листов автогиганта.

От стандартной версии Bronto отличается усиленными пружинами, амортизаторами и задним мостом, наличием самоблокирующихся дифференциалов спереди и сзади, «зубастыми» покрышками R15, лифтом подвески на 35 мм (клиренс — 240 мм вместо 205 мм), опциональным оригинальным обвесом кузова (расширители арок, собственные бамперы и решетка радиатора).

Отныне у этого варианта, как и у стандартных Niva Legend, улучшенный салон образца 2020 года, который включает новую переднюю панель, другой щиток приборов, современную систему микроклимата, передние сиденья повышенной комфортности. Также здесь боковая подушка безопасности для водителя и более эффективная шумоизоляция.

Модификация доступна только в трехдверном кузове и двух вариантах исполнения: Luxe и Prestige. В Luxe установлены алюминиевые бамперы, рейлинги на крыше, расширители колесных арок, 15-дюймовые легкосплавные диски. В исполнении Prestige — оригинальная решетка радиатора, массивные пластиковые бамперы, защита порогов, пластиковые накладки колесных арок и «противотуманки».

Все автомобили имеют кондиционер, подогрев передних сидений и зеркал.

Дополнительные опции — сертифицированная светодиодная «люстра» на крышу и специальная окраска «Камуфляж».

Внедорожник комплектуется стандартным атмосферным восьмиклапанным мотором объемом 1,7 литра, его мощность составляет 83 л.с. Работает он с пятискоростной «механикой» и трансмиссией с постоянным полным приводом. Есть понижающая передача и блокировка межосевого дифференциала.

Niva Bronto изначально называлась Нивой Рысь, выпускалась с 2009-го и была продуктом тольяттинской фирмы «Бронто», входившей в состав АвтоВАЗа. В 2011-2012 годах АвтоВАЗ влил «Бронто» в другую свою дочку — «ВИС-Авто», Нива Рысь стала ее продукцией и была переименована в Ниву Бронто. В 2017-м модель получила оригинальный обвес кузова, с которым выпускается и сейчас.

Дилеры Лады уже принимают заказы, но при этом цен АвтоВАЗ не обнародовал. Отгрузки первых машин в автосалоны ожидаются в конце следующего месяца, поскольку с 26 июля и до середины августа заводы АвтоВАЗа находятся в корпоративном отпуске. Ожидается, что стоимость Бронто составит около 850-900 тысяч рублей.

Китайская Great Wall Motor в ближайшие недели представит новый среднеразмерный внедорожник под дочерней маркой Tank. Этой модели присвоят индекс 600, в свободном доступе опубликовали ее первое фото без какого-либо камуфляжа. Ранее Great Wall распространил скетчи грядущей новинки.

Tank 600 построен на платформе с отдельной лонжеронной рамой, автомобиль имеет пятидверный кузов универсал и будет адресован семейным покупателям. Судить о дизайне по одному фото преждевременно, но видно, что машина получила брутальный мужской стиль — обратите внимание на массивную хромированную решетку радиатора.

По предварительной информации, Tank 600 планируют оснащать 3,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 354 л.с. и крутящим моментом 500 Нм. Его агрегатируют с девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод полный.

Прочие подробности станут известны позднее.

Напомним, бренд Tank запустили весной 2021 года, под ним будут выходить внедорожники с особо суровым стилем. Пока Great Wall серийно производит только одну модель под новой маркой — это Tank 300 с ретродизайном.

Ранее сообщалось, что Great Wall может наладить выпуск автомобилей Tank для российского рынка на заводе Haval в Узловой Тульской области (Haval входит в состав GW).