AUDI-A6-CLUB.RU

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

Начальник ГИБДД России Михаил Черников сделал по-настоящему удивительное заявление: МВД подготовило предложения, согласно которым владельцы легковых автомобилей будут проходить техосмотр в добровольном порядке.

«МВД подготовило предложения в правительство Российской Федерации по внесению изменений в ФЗ 170 "О техническом осмотре" и 196 "О безопасности дорожного движения", где процедуру прохождения техосмотра для личных легковых автомобилей предложено сделать не обязательной, а добровольной», — цитирует Черникова агентство «РИА Новости».

Глава Госавтоинспекции отметил, что ответственные автолюбители заинтересованы в исправности своей машины, а потому должны проходить техосмотр добровольно. 

При этом инициатива ведомства не коснется автомобилей, участвующих в перевозках: такси, грузовиков, транспорта предприятий и организаций, автобусов. То есть для них техосмотр в любом случае останется обязательным.

В чем смысл таких предложений? Черников говорит, что ГИБДД надо сосредоточиться на организации и проведении техосмотров автобусов, такси и грузоперевозчиков, поскольку действующим законодательством предусмотрено участие сотрудников ГИБДД в этой процедуре — ведь зачастую техническая неисправность является причиной ДТП при оказании услуг по перевозке пассажиров и грузов.

В положениях  «Конвенции о дорожном движении» (Вена, 1968 год) обозначено, что для легковых автомобилей, принадлежащих физическим лицам, техосмотр необязателен. 

Параллельно МВД выступило с инициативой по разделению полиса ОСАГО и диагностической карты — законопроект находится на рассмотрении Госдумы. В случае его принятия получение полиса ОСАГО не будет зависеть от наличия диагностической карты. «Инициатива МВД в части добровольности прохождения техосмотра даст возможность автовладельцам оценить состояние своего транспортного средства в условиях комфорта, что, в свою очередь, позволит в будущем сократить количество ДТП по причине технической неисправности автомобилей», — заключил Черников.

Запущенный в космос 7 февраля 2018 года электромобиль Tesla Roadster признали космическим мусором. Машина вошла в Общий каталог искусственных космических объектов (General Catalog of Artificial Space Objects или GCAT). Он включает полный перечень всех созданных человеком объектов, находящихся в космосе. Список составил астроном Гарвард-Смитсоновского центра астрофизики Джонатан Макдауэлл.

Британец был очарован программой «Аполлон», которая доставила первого человека на Луну несколько десятилетий назад.

Макдауэлл начал отслеживать запуски ракет еще в детстве. «Мне, когда я рос в Англии, было трудно получать подробности о космосе, потому что там СМИ не интересовались им так, как в Америке, поэтому я слегка навязчиво начал составлять список запусков ракет. Многие дети в то время это делали, но я просто пошел дальше и придерживался этого на протяжении 40 лет. Теперь у меня самый полный список», — сказал астроном.

Список содержит около 2000 активных спутников, а также множество других вещей, включая списанные спутники, части сломанного оборудования и все, что было потеряно астронавтами. Есть даже камера Hasselblad. В общей сложности в перечень вошло 57 424 объекта.

Кстати, МКС до сих пор сбрасывает капсулы, полные фекалий и мусора, в ожидании, что они сгорят в атмосфере Земли. Разумеется, происходит это далеко не всегда. Помните об этом, когда в следующий раз будете искать падающие звезды.

Что касается Tesla Roadster, то к текущему моменту она находится примерно в 89,6 млн километров от Земли. Скорость электромобиля составляет около 14,5 км в секунду.

Запуск Roadster в 2018 году был призван продемонстрировать возможность ракеты-носителя Falcon Heavy выводить полезную нагрузку на земную орбиту.

В России Renault Duster второго поколения (HM) начали продавать в феврале, а в Евросоюзе эта машина под румынской маркой Dacia доступна уже пятый год. Вот почему Renault представила обновленную версию европейского Дастера.

Главное изменение снаружи — блок-фары со светодиодными дневными ходовыми огнями и указателями поворотов. LED-элементы выполнены в графике перевернутой набок буквы Y — этот штрих роднит Дастер с Logan/Sandero третьей генерации. Другие новшества в экстерьере — задние фонари с измененной графикой, новая решетка радиатора, а также аэродинамически проработанные легкосплавные колесные диски диаметром 16 и 17 дюймов. Их тщательно продували в трубе, так что они теперь работают на повышение эффективности расходования энергии.

Внутри появилась улучшенная медиасистема с экраном восемь дюймов. Она имеет функцию беспроводной синхронизации со смартфоном по протоколам Apple CarPlay и Android Auto. На полноприводных модификациях медиакомплекс отражает блок специальной информации, включая инклинометр, альтиметр, компас и прочие данные. Среди других изменений в салоне — улучшенные подголовники сидений, унифицированные с новыми Logan/Sandero и Clio, новые материалы обивки, смещенная назад на 70 мм центральная консоль (так удобнее) с дополнительным бардачком объемом 1,1 л и двумя USB-портами.

Техническую сторону модернизация тоже не обошла — в гамме Duster II для Евросоюза появилась шестиступенчатая преселективная роботизированная КП с двумя сцеплениями. Она сочетается с 150-сильным 1,3-литровым бензиновым турбо и передним приводом. На версии 4×4 такой двигатель агрегатируется только с шестиступенчатой МКП. Для европейского Дастера также предлагаются бензиновые моторы мощностью 90 л.с. (объем — 1,0 л) и 130 л.с. (объем — 1,3 л). Дизельный двигатель один — 1,5-литровый, мощностью 115 л.с. Отдельной строкой идет битопливная машина с заводским ГБО — потребляет как бензин, так и сжиженный нефтяной газ (пропан-бутан).

Обновленный Duster появится на рынке Евросоюза в сентябре 2021-го, причем машина выйдет со значком старого образца. Представленный на днях новый логотип Dacia на автомобили начнут устанавливать только в середине 2022 года.

Все перечисленные изменения НЕ касаются российского Renault Duster II, который выпускается на московском заводе французской компании. «Наш» Дастер II только появился, а значит, его модернизируют не ранее 2024 года.

Британское издание Autocar составило список 20 лучших бронированных представительских автомобилей в мировой истории. Интересно, что в перечне оказался и советский ЗИЛ-41052. 

Autocar: «Среди лимузинов ЗИЛ для тревожной ситуации предназначен 41052. Это бронированная версия, которая производилась в 1988-2002 годах для перевозки советских, а затем и российских высокопоставленных государственных лиц и президентов, включая Михаила Горбачева. Толщина бронелиста составляла 10 мм, а защищающих от гранат стекол — 47 мм. В движение 5,5-тонный ЗИЛ-41052 приводил 7,7-литровый V8 мощностью  315 л.с. Разгон с 0 до 100 км/ч этому бегемоту давался за 13 секунд, а максимальная скорость составляла 190 км/ч».

Особенность конструкции ЗИЛ-41052 — несущая цельносварная бронекапсула, вокруг которой строился лимузин. Такой принцип обеспечивает максимальную степень защиты пассажиров от подрыва и обстрела. Фактически 41052 представлял собой стилизованный под лимузин броневик. Помимо ЗИЛа бронекапсулы использовали только в бронированных лимузинах Cadillac для президентов США — это очень дорогое решение, остальные производители бронируют машинам стандартные кузова.

Кроме советской машины в составленном Autocar списке лучших бронированных автомобилей также защищенные версии Rolls-Royce Phantom, Bentley Mulsanne, Mercedes-Maybach S650, Mercedes-Benz S-Class, Toyota Land Cruiser 200, Range Rover, Mercedes-Benz Sprinter, Skoda Superb, Citroen XM и несколько других моделей.

Ранее по теме: Премиум-класс по-советски: разглядываем бронированный ЗИЛ маршала Устинова (октябрь 2018 года)

В последние годы автомобили китайских брендов уверенно завоевывают российский рынок, и имя haval (Хавейл) сегодня знакомо практически каждому, кто интересуется современным и качественным транспортом. Это марка, принадлежащая концерну Great Wall Motors — одному из крупнейших автопроизводителей КНР. В России официальным импортером и представителем HAVAL является компания «Грейт Волл Мотор Рус», которая обеспечивает поставки, сервис и полную поддержку владельцев.

Почему HAVAL стал таким популярным в России

Причин успеха HAVAL на отечественном рынке несколько:

1. Современный дизайн
   Модели бренда создаются с учетом мировых тенденций: динамичные линии кузова, продуманные формы, выразительная оптика и фирменная решетка радиатора делают кроссоверы HAVAL узнаваемыми и привлекательными.
2. Технологичность
   Даже в базовых комплектациях автомобили оснащены современными мультимедийными системами, климат-контролем, камерами кругового обзора и системами помощи водителю.
3. Баланс цены и качества
   HAVAL предлагает автомобили, которые по уровню оснащения могут конкурировать с моделями более дорогих марок, но при этом остаются доступными по цене.
4. Надежность и адаптация к российским условиям
   Машины проходят испытания в различных климатических зонах, что позволяет им уверенно вести себя на дорогах в условиях зимних морозов и летней жары.

Покупка HAVAL у официального импортера в Москве

Решив купить HAVAL, важно обратиться к официальному дилеру. На сайте официального импортера в Москве — «Грейт Волл Мотор Рус» — вы найдете актуальную линейку моделей, подробные технические характеристики, комплектации и цены.

Покупка у официального представителя имеет целый ряд преимуществ:

• Гарантия производителя — вы получаете полную заводскую гарантию и доступ к авторизованному сервису.
• Прозрачная история автомобиля — все машины новые, с подтвержденным происхождением и без скрытых дефектов.
• Возможность тест-драйва — перед покупкой вы можете лично оценить динамику, комфорт и управляемость выбранной модели.
• Выгодные финансовые программы — кредит, лизинг и трейд-ин на привлекательных условиях.

Линейка моделей HAVAL в России

В московских автосалонах официального импортера вы можете выбрать автомобиль под ваши задачи:

• HAVAL Jolion — стильный городской кроссовер с ярким дизайном и богатой комплектацией.
• HAVAL F7 и F7x — динамичные кроссоверы с отличной управляемостью, продвинутой мультимедиа и выразительным экстерьером.
• HAVAL Dargo — внедорожник с харизмой, который одинаково уверенно чувствует себя и в городе, и на бездорожье.
• HAVAL H9 — флагман бренда, крупный рамный внедорожник для путешествий и активного отдыха.

Каждая модель адаптирована под российские условия эксплуатации — от дорожного просвета и подвески до климатических систем.

Как выбрать и купить HAVAL в Москве

1. Определите свои потребности — нужен ли вам компактный городской кроссовер или мощный внедорожник для дальних поездок.
2. Изучите комплектации и цены — официальный сайт импортера предоставляет удобный конфигуратор, где можно подобрать автомобиль по параметрам.
3. Запишитесь на тест-драйв — это лучший способ понять, подходит ли вам конкретная модель.
4. Оформите покупку — в автосалонах доступны различные формы оплаты, включая кредитные программы с минимальным первоначальным взносом.
5. Получите свой новый HAVAL — с полным пакетом документов, гарантией и готовым к эксплуатации.

Почему стоит доверять «Грейт Волл Мотор Рус»

Компания «Грейт Волл Мотор Рус» — это не просто официальный импортер, а стратегический партнер производителя в России. Она обеспечивает:

• бесперебойные поставки оригинальных запчастей;
• обучение специалистов сервисных центров;
• поддержку дилерской сети по всей стране;
• соответствие всех автомобилей нормам и стандартам, действующим в РФ.

Это значит, что покупая HAVAL здесь, вы получаете не только автомобиль, но и уверенность в его обслуживании и поддержке на протяжении всего срока эксплуатации.

Итог: Если вы хотите купить HAVAL в Москве, обращение к официальному импортеру — это гарантия качества, надежности и честных условий. На сайте «Грейт Волл Мотор Рус» вы найдете всю необходимую информацию, сможете подобрать модель под свой стиль жизни и оформить покупку с максимальным комфортом. HAVAL — это современный взгляд на автомобили, где каждая деталь продумана для того, чтобы ваша поездка была безопасной, удобной и приятной.

BMW опубликовала технические характеристики электрического лифтбека i4, премьера которого состоялась в марте текущего года. Со старта продаж новинку предложат в двух модификациях — i4 M50 и i4 eDrive40.

В первой версии машина оснащена двумя электромоторами (полный привод) с суммарной мощностью 544 л.с., запас хода достигает 510 км по устаревшему циклу WLTP. Во второй — лишь задним 340-сильным электродвигателем, на одном заряде пробег составляет 590 км. Разгон до 100 км/ч занимает 3,9 и 5,7 секунды соответственно. Максимальная скорость ограничена 200 км/ч.

У новинки прекрасная аэродинамика: коэффициент лобового сопротивления — 0.24 Cd, схожие показатели у Tesla Model 3 (0.23 Cd) и Lucid Air (0.21 Cd). Это немаловажный фактор для электромобилей, одним из недостатков которых является маленький запас хода на одном заряде.

Чтобы машина эффективно управлялась, BMW разработала для i4 спортивную подвеску с двумя поперечными рычагами спереди и пятью сзади. Уже в базовой комплектации в ходовой части использованы адаптивные амортизаторы и пневматические баллоны, обут автомобиль в легкосплавные колесные диски R20 (характеристики шин не указаны).

Напомним, новинка относится к семейству 4-Series и построена на платформе CLAR, на нее опираются большинство BMW последней волны. В этом шасси изначально допускается установка электромотора и батареи вместо ДВС, коробки передач и бака.

Дизайн выполнен в последней итерации фирменного стиля BMW, место «ноздрей» решетки радиатора занимают имитирующие их декоративные панели, за ними прячутся радар и камеры системы полуавтопилота. Кузов унифицирован с BMW 4 Series Gran Coupe второго поколения, который будет оснащаться ДВС и выйдет осенью.

В медиакомплексе i4 используется операционная система (ОС) BMW iDrive восьмого поколения — у нее шире функционал, чем у старого iDrive, заявлена поддержка 5G и есть возможность получения обновлений через интернет. При этом сохранена фирменная шайба-контроллер, применяющаяся уже 20 лет, с первого поколения ОС. Экран системы достигает 12,3 дюйма, цифровой приборной панели — 14,9 дюйма.

Старт продаж BMW i4 в Евросоюзе состоится в ноябре текущего года. В России модель тоже появится. Цены будут объявлены позже.

Жара воздействует на организм водителя почти так же, как алкоголь: скорость реакции человека снижается, что увеличивает опасность ДТП. При этом многие автомобилисты не задумываются об этом и ездят летом расслабленно. Сниженная концентрация внимания лишь усугубляет негативный эффект высокой температуры. Об этом сообщили в пресс-службе ГИБДД России.

Плюс к этому на жаре ухудшается состояние дорожного покрытия: снижаются его сцепные качества, увеличивается вероятность появления колейности.

В ведомстве посоветовали не экономить на кондиционере, возить в машине несколько бутылок прохладительных напитков, особенно если в салоне находятся дети, а также добавить в аптечку лекарственные средства. Также следует правильно выбирать время для длительных поездок. Летом это раннее утро или вечер, то есть те периоды, когда светло, но при этом нет солнцепека.

При возникновении недомогания Госавтоинспекция рекомендует незамедлительно остановиться, выпить воды, умыться, при необходимости принять лекарства.

Один из наиболее простых, но часто игнорируемых водителями способов снизить температуру в салоне — парковать автомобиль в тени, если это невозможно, то закрывать лобовое стекло специальным экраном, а приборную панель — простым полотенцем. Все эти меры не позволят температуре воздуха в салоне достичь критических значений.

А самое важное — не оставлять в закрытой машине даже на короткое время детей, пожилых людей и домашних животных.

По состоянию на 22 июня дневная температура +30 градусов и выше устоялась на территории Северо-Западного, Центрального, Южного, Северо-Кавказского, Приволжского, Дальневосточного и частично Сибирского федеральных округов.

Итальянская Ferrari расширила гамму среднемоторным двухместным купе 296 GTB (Gran Turismo Berlinetta). Модель заняла свою уникальную нишу в ассортименте марки, и стала мощнейшим представителем с двигателем V6.

Свой первый автомобиль с V6 под капотом Ferrari выпустила в далеком 1957-м, и традиционно машинам с такой конфигурацией ДВС компания давала имя Dino, однако в актуальной линейке марки купе 296 GTB станет первой представительницей с этим типом ДВС, хотя двигатели V6 итальянцы выпускают и сейчас, правда, для машин гоночной серии Формула 1.

Объем турбодвигателя 296 GTB составляет три литра, мощность — впечатляющие 663 л.с., развал блока — 120 градусов, отсечка — на 8500 об/мин. В паре с ДВС работает 167-сильный электромотор, восьмискоростной двухдисковый «робот» и высоковольтная батарея емкостью 7,45 кВт*ч. Суммарная отдача силовой установки составляет 830 л.с., тяга передается на задние колеса. Запас хода на одном заряде составляет 25 км, разгон до 100 км/ч дается купе за 2,9 секунды, до 200 км/ч — за 7,3 секунды, максимальная скорость превышает 330 км/ч. Снаряженная масса автомобиля — 1470 кг.

В экстерьере машина не пестрит аэродинамическими изысками: закрылков, дефлекторов и массивного диффузора у новинки нет. Зато есть активное заднее крыло, генерирующее 100 кг прижимной силы. В бамперах у 296 GTB сделаны очень широкие вырезы (вероятно, для эффективного охлаждения силовой установки и тормозов), за дверями по бокам кузова — большие воздухозаборники моторного отсека.

Салон обтянут сочетанием красной и черной кожи, за трехспицевым рулевым колесом (на него в виде кнопок и переключателей вынесены режимы вождения и работы силовой установки) располагается цифровая приборная панель. А вот мультимедийной системы не видать вовсе, очевидно, итальянцы не хотят, чтобы присутствующие в салоне отвлекались от автомобиля.

В Европе новинка оценена в 269 000 евро (=23 214 500 рублей) в базовой версии и в 302 000 евро (=26 062 400 рублей) в трековом исполнении Assetto Fiorano (с адаптивными амортизаторами, углепластиковыми элементами кузова и специальной ливреей).

Поставки машин клиентам начнутся в начале 2022-го.

В социальных сетях появились первые видеозаписи ускорения рамного внедорожника Toyota Land Cruiser 300 с 0 до 100 км/ч.

В коротком ролике показана приборная панель в момент старта с места. Такую видеозапись нельзя назвать объективным методом контроля времени разгона 0-100 км/ч, однако в целом показатель оказался недалеко от заявленных 6,7 секунды.

Напомним, «трехсотка» в базовой конфигурации оснащается бензиновым 3,5-литровым V6 с двойным турбонаддувом. Это мотор V35A-FTS, который развивает 415 л.с. и 650 Нм. Агрегатируется с 10-ступенчатым «автоматом».

На второй видеозаписи, опубликованной в Instagram-аккаунте Kurdistan Automotive Blog, Land Cruiser 300 сравнивается с Nissan Patrol Nismo. Последний оснащен 5,6-литровым атмосферным V8 (434 л.с. и 560 Нм). Сначала Patrol немного вырывается вперед, однако затем «Крузак» его постепенно обходит.

Toyota пока не объявила дату начала продаж Land Cruiser 300 в России. Ожидается, что первые клиенты смогут забрать бензиновые внедорожники ближе к осени, а дизельные задержатся на несколько месяцев. Цены еще не названы.

Напомним, уходящий Toyota Land Cruiser 200 выпускался с 2007 года. В России эта модель сейчас предлагается дилерами по цене от 5 412 000 рублей.

Губернатор Калининградской области Антон Алиханов заявил, что Илону Маску нечего предложить России в плане автомобильного производства. Таким образом Алиханов выделился на фоне других региональных руководителей, которые стали предлагать Маску построить автопредприятие в их субъекте, после того как американский предприниматель 21 мая высказался о возможности возведения завода Tesla в России.

«Откровенно говоря, мне кажется, что Маску нам нечего предложить в плане автомобильного производства. Что он может нам предложить?» — сказал Алиханов, отметив, что «электромобили, электробусы у нас производятся».

«Что гениального там есть? Понятно, дизайн, маркетинг и все остальное. Я помню отчеты, насколько я понимаю, не самое прибыльное у него производство в его бизнес-империи», — заявил Алиханов, передает «РИА Новости».

Также он подчеркнул, что в нашей стране ставку нужно делать на альтернативную энергетику, суперконденсаторы и системы хранения энергии. Разработки в этой сфере уже ведутся, и, по словам калининградского губернатора, отечественным предприятиям необходимо «сделать усилие и обрести лидерство в этом направлении», поскольку доля ветряков и солнечных электростанций в будущем существенно возрастет.

Напомним, в Калининграде есть крупное автопроизводство — это «Автотор», который по итогам 2020 года выпустил 156 832 легковых, легких коммерческих и грузовых автомобиля (третье место по объемам после АвтоВАЗа и Hyundai Motor Manufacturing Rus).