AUDI-A6-CLUB.RU

Архивы за Май, 2025

Инвестиции на финансовых рынках давно перестали быть чем-то экзотическим. Сегодня реклама «выгодных вложений», «гарантированных доходов» и «инновационных инвестиционных платформ» встречает нас практически на каждом шагу — в социальных сетях, в мессенджерах, на тематических сайтах и даже в SMS-сообщениях. Но, к сожалению, наряду с легальными брокерскими компаниями, которые регулируются государственными органами и честно исполняют свои обязательства перед клиентами, активно действуют и мошенники. Их цель одна: заманить человека обещаниями быстрой и легкой прибыли и выманить у него деньги.

Каждый год в России и странах СНГ тысячи граждан становятся жертвами таких псевдоброкеров. Потери инвесторов исчисляются миллиардами рублей, а психологический урон зачастую не меньше финансового. Человек оказывается в ситуации, когда он чувствует себя обманутым, но не понимает, какие шаги нужно сделать, чтобы вернуть деньги и наказать злоумышленников.

Именно в таких ситуациях на помощь приходят специализированные юридические сервисы, такие как fraudstop.ru. Это профессиональная команда юристов и экспертов в сфере финансового права, которые помогают жертвам брокеров-мошенников вернуть свои средства законным путем и предоставляют гарантии результата.

---

Кто такие брокеры-мошенники и как они действуют?

Чтобы понимать, каким образом можно защитить свои права, важно разобраться в схемах, которые используют псевдоброкеры.

1. Подмена понятий
   Лжеброкер представляется «международной инвестиционной компанией» и прикрывается красивым сайтом с лицензиями, поддельными сертификатами и «отзывами клиентов». На деле за этим стоит группа лиц без регистрации и какого-либо контроля.
2. Агрессивный маркетинг
   Потенциальным жертвам звонят «финансовые консультанты», обещают бесплатные курсы, помощь в открытии счета или бонусы за первый депозит.
3. Манипуляции с личным кабинетом
   После внесения средств на счет клиент видит «рост прибыли» на экране платформы. Однако эти цифры не имеют ничего общего с реальными торгами. Это всего лишь визуальная подстановка, цель которой — вдохновить инвестора вложить еще больше.
4. Сложности с выводом средств
   Когда клиент пытается вывести деньги, начинаются проблемы. У него требуют оплатить «налоги», «комиссии», «страховые взносы» или «верификацию». По сути, это новые способы выманивания денег.
5. Полное исчезновение
   На каком-то этапе компания перестает выходить на связь, сайт закрывается или блокируется. Потерпевший остается с пустым кошельком и чувством беспомощности.

---

Основные трудности при самостоятельном возврате денег

Многие пострадавшие пытаются самостоятельно обратиться в правоохранительные органы или банки с заявлением о мошенничестве. Однако на практике это часто оказывается крайне сложно.

• Международный характер мошенничества: счета псевдоброкеров могут быть открыты в офшорах, а деньги тут же переправляются через десятки стран.
• Ловкость юридических схем: мошенники используют подставные фирмы, фиктивные договоры и липовые лицензии, что затрудняет доказательство факта обмана.
• Нехватка знаний у пострадавших: человек, впервые столкнувшийся с подобной схемой, просто не знает, какие документы собирать, как грамотно составить заявление и куда именно обращаться.

Именно поэтому помощь профессионалов становится решающим фактором в деле возвращения денег.

---

Профессиональная юридическая помощь fraudstop.ru

Юристы и специалисты сайта fraudstop.ru уже много лет занимаются возвратом средств от брокеров-мошенников. За это время ими были разработаны четкие алгоритмы, которые позволяют эффективно бороться с аферистами и добиваться возврата денежных средств законными методами.

Что предлагает fraudstop.ru?

1. Анализ ситуации
   На первом этапе специалисты бесплатно консультируют клиента и изучают, каким образом произошла потеря денег. Анализируются платежные документы, переписка, скриншоты личного кабинета и прочие доказательства.
2. Подготовка доказательной базы
   Грамотно собранные доказательства — ключ к успешному возврату. Юристы помогают оформить жалобы в банки, платежные системы и правоохранительные органы.
3. Чарджбэк (Chargeback)
   Если деньги переводились через банковские карты, применяются механизмы чарджбэка — возврата средств по международным правилам VISA и MasterCard. Это одна из самых действенных мер, но самостоятельно реализовать ее крайне трудно.
4. Сотрудничество с международными структурами
   Fraudstop.ru задействует партнерские связи с зарубежными юристами и организациями, что значительно расширяет возможности по поиску и возврату средств.
5. Сопровождение на всех этапах
   Клиент получает поддержку от первой консультации до фактического возврата денег на счет.

---

Гарантия результата

Одним из важных преимуществ fraudstop.ru является гарантия. Это значит, что компания берет на себя юридическую ответственность за выполнение обязательств. Безусловно, каждая ситуация индивидуальна, но клиент защищен от сценария «обещали горы золотые, а результат — нулевой».

Гарантия — это не просто маркетинговый ход, а подтверждение опыта и уверенности команды в своих методах. Для человека, который уже обжегся на мошенниках, наличие юридической гарантии становится критически важным фактором доверия.

---

Почему стоит обратиться именно к профессионалам?

Некоторые пострадавшие пытаются самостоятельно «писать письма» в банки, регуляторам или даже напрямую мошенникам. Но, как показывает практика, это редко приносит результат.

Профессиональные юристы:

• знают тонкости международного права и правил платежных систем;
• умеют правильно формулировать обращения, чтобы они были приняты к рассмотрению;
• обладают опытом ведения подобных дел и понимают, какие шаги работают на практике, а какие — пустая трата времени;
• не поддаются эмоциям и действуют строго в рамках правового поля.

Таким образом, обращение на fraudstop.ru — это не только экономия времени и нервов, но и реальные шансы на возврат похищенных средств.

---

Психологический аспект

Возврат денег — это не только финансовый вопрос. Многие пострадавшие от брокеров-мошенников испытывают сильный стресс, чувство вины и утрату веры в собственные силы. Они боятся снова сталкиваться с инвестициями, теряют уверенность в любых финансовых инструментах.

Профессиональная помощь позволяет человеку не только вернуть средства, но и восстановить справедливость, вновь почувствовать, что его права защищены. Это важный шаг для восстановления психологического равновесия и уверенности в себе.

Юристы fraudstop.ru не только помогают вернуть деньги, но и консультируют клиентов о том, как избежать подобных ситуаций в будущем. Несколько базовых правил:

• Всегда проверяйте брокера на наличие лицензии у регулятора (ЦБ РФ, FCA, CySEC и др.).
• Никогда не переводите деньги на личные банковские счета «менеджеров» или «аналитиков».
• Скептически относитесь к обещаниям «гарантированной прибыли».
• Изучайте отзывы не только на сайте компании, но и на независимых форумах.
• При малейших сомнениях консультируйтесь с юристами.

Столкновение с брокерами-мошенниками — тяжелое испытание, которое может коснуться каждого. Но важно помнить: потеря денег не означает окончательной капитуляции. Существуют законные и эффективные методы возврата средств, и команда профессионалов на сайте fraudstop.ru готова помочь каждому пострадавшему.

Юридическая помощь, подкрепленная опытом и гарантиями, позволяет восстановить справедливость, вернуть деньги и защитить свои интересы. И если однажды вы столкнетесь с подобной проблемой, главное — не оставаться один на один с мошенниками. Обращение к профессионалам увеличивает шансы на успех во много раз.

Китайская марка Haval начала процесс сертификации в России среднеразмерного кроссовера Big Dog («Большая собака»), который в Китае выпускается с 2020 года. После получения Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) от Росстандарта модель может поступить в продажу в РФ и других странах ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Армения, Киргизия). Об этом со ссылкой на свои источники в Haval пишет портал «Китайские автомобили».

Новинка выделяется ретро-брутальным стилем и, по сути, является идейным преемником легендарного рамного внедорожника Great Wall Hover/Haval H5, однако отличается от последнего несущим кузовом. Длина, ширина и высота Big Dog составляют 4620, 1890 и 1780 мм соответственно, колесная база достигает 2738 мм. В КНР авто поставляется с турбомоторами объемом 1,5 (169 л.с.) и 2,0 литра (211 л.с.). Оба работают в паре с семиступенчатым «роботом» и полным приводом. Автомобиль имеет возможность блокировки заднего дифференциала. Есть функция выбора режимов движения с шестью предустановками — эконом, стандартный, спортивный, песок, грязь, снег. 

По сообщению портала «Китайские автомобили», на первом этапе Haval Big Dog будут поставлять в РФ из Китая в готовом виде. В 2023 году ожидается локализация выпуска новинки на заводе Haval в Узловой Тульской области.

Mercedes-Benz проводит тесты рабочих прототипов перспективного полноразмерного электрического кроссовера EQS SUV, фото одного из них попали в свободный доступ. Разумеется, машина оклеена маскировочной пленкой, но некоторые сведения об EQS SUV уже известны.

EQS SUV габаритной длиной более пяти метров создается на платформе EVA (Electric Vehicle Architecture) — единой с недавно представленным представительским седаном EQS. По дизайну кроссовер также будет перекликаться с электрофлагманом — на фото видно характерные обводы передней части, похожую светотехнику и смещенную вперед кабину. Посадка и кузов у SUV при этом заметно выше.

Напомним, платформа EVA изначально спроектирована под применение электрических силовых установок. Такие шасси хороши тем, что позволяют скомпоновать агрегаты электроустановки наиболее оптимально, не прибегая к компромиссам, неизбежным при конвертации шасси с ДВС под использование электропривода.

Фотографу-шпиону удалось снять салон EQS SUV, благо у машины были опущены боковые стекла. Можно заметить, что по передней панели кроссовер в основном унифицирован с седаном EQS — здесь такой же медиакомплекс MBUX Hyperscreen. Он представляет собой три крупных дисплея, объединенных под цельным стеклом шириной 141 см. Первый экран — это цифровая комбинация приборов, второй — центральный медиа, третий — развлекательная система для переднего пассажира.

Презентация электрического полноразмерного кроссовера состоится в начале 2022 года.

EQS SUV не заменит в гамме Mercedes-Benz оснащаемый ДВС полноразмерный внедорожник GLS, перспективная модель только дополнит гамму.

Прочей информации об EQS SUV пока нет.

Продажи новых легковых автомобилей в странах Евросоюза снизились в 2020 году на рекордные за всю историю 23,7%. Об этом сообщила во вторник Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA). Организация учитывает первичные регистрации новых машин.

Снижение стало беспрецедентным за всю историю ведения статистики. В 2020 году в ЕС зарегистрировано 9,9 млн новых автомобилей, по сравнению с 2019-м сокращение в натуральном выражении — около 3 млн единиц.

Причины столь негативной ситуации на рынке очевидны: пандемия, санитарные меры, включая полномасштабные карантины и другие ограничения.

По оценкам Еврокомиссии, в 2020-м в странах ЕС зафиксирован самый высокий уровень спада ВВП со Второй мировой войны — 7,5%.

На авторынках всех 27 стран ЕС в течение 2020 года было зарегистрировано двузначное снижение продаж. Среди крупнейших авторынков союза Испания продемонстрировала самое резкое падение (-32,3%), за ней следуют Италия (-27,9%), Франция (-25,5%) и Германия (-19,1%).

Резкий спад пришелся на март и апрель, когда вспышка коронавируса впервые ударила по экономике Европы. С тех пор продажи оставались на низком уровне.

Детальная статистика по моделям автомобилей для всего Евросоюза пока не опубликована (существуют данные только по отдельным странам). Однако по итогам 11 месяцев 2020 года лидировали Renault Clio, Volkswagen Golf и Volkswagen Polo. В пятерке были Volkswagen Tiguan и Peugeot 208.

BMW представила спецверсию спортивного седана M5 — она обозначается кодом CS. Это самая мощная и быстрая серийная «четырехдверка» в истории бренда.

По сравнению с M5 Competition, у 4,4-литрового V8 S63 модификации M5 CS добавились 10 л.с., так что теперь он выдает 635 л.с. На месте остался 8-ступенчатый «автомат» и полный привод с возможностью деактивации передней оси. Однако даже с учетом этих незначительных улучшений время разгона сократилось с 3,3 до 3 секунд. Максимальная скорость по-прежнему ограничена отметкой 305 км/ч.

Ради снижения веса щедро использован карбон: из него сделаны крыша (входит в стандартную комплектацию всех M5), капот с вентиляционными отверстиями, передний сплиттер, корпуса зеркал, задний диффузор и спойлер. Под капотом находится углепластиковая крышка двигателя. Плюс к этому производитель выкинул часть звукоизоляции, чтобы дополнительно снизить вес. Благодаря всем ухищрениям удалось сэкономить 70 кг относительно M5 Competition.

Шасси тоже подверглось доработке. Инженеры установили более жесткие пружины, перенастроили амортизаторы и уменьшили дорожный просвет на 5 мм. Использованы покрышки Pirelli P Zero Corsa размерностью 275/35 R20 спереди и 285/35 R20 сзади.

Среди визуальных особенностей — появились фирменный цвет Brands Hatch Grey, желтые L-образные ходовые огни и передняя решетка бронзового оттенка Gold Bronze.

В Европе BMW M5 CS стоит €199 900 (=18 220 000 рублей). Примечательно, что в России он заметно дешевле — 14 000 000 рублей. Для сравнения, базовая M5 оценена в 9 080 000 рублей.

24 апреля — соревнования-шоу по дрифт-триалу ULD Gymkhana.

Уральская лига дрифта (ULD) открывает летний сезон наиболее доступной гонкой. Участников привлекают «облегченные» технические требования к соревнующимся автомобилям и невысокий стартовый взнос. Зрителей же порадует формат соревнования («дуэль»): два автомобиля одновременно стартуют на одинаковых трассах, поэтому выполнение всех элементов очень легко сравнить. Участник, справившийся с судейским заданием лучше, проходит в следующий круг, менее успешный — выбывает. Задача пилотов — в управляемом заносе быстро проехать препятствия в виде бочек и конусов. Трасса расположена на асфальтовой площадке.

Регистрация пилотов производится по ссылке.

Онлайн-трансляция мероприятия стартует 24 апреля в 15:00 (уральское время, МСК+2) в YouTube.

Программа мероприятия: 

09:00–12:00 — регистрация участников, техническая инспекция.
10:00–14:30 — тренировки, квалификация.
15:00–17:00 — заезды по системе «дуэль».
17:00–17:30 — награждение призеров соревнований.

Стартовый взнос — 3000 рублей, экологический сбор — 1000 рублей (возвращается после гонки).

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.

Место проведения: Челябинск, ЦПКиО им. Гагарина, площадка «картинг/каток» (место на карте).

Подробности: uraldrift.ru, vk.com/uraldrift, @uraldrift_official

В 2020 году Ford прекратил производство американской версии Mondeo (в США седан продается под именем Fusion). Жизненный цикл модели в Европе и Китае тоже подходит к концу. В России выпуск остановлен в 2019-м в связи с уходом компании с нашего рынка легковых авто. И вот в свободном доступе появились первые фото прототипа Mondeo следующей генерации. Из них следует, что модель больше не будет выпускаться в привычном форм-факторе среднеразмерного легкового семейства — следующий Mondeo окажется чем-то средним между кроссовером и минивэном. В Китае заметили прототип этой машины, которая готовится к запуску в производство.

Кузов автомобиля покрыт маскировочной пленкой, так что из отдельных деталей можно рассмотреть лишь крупную шестиугольную решетку радиатора и зауженные фары. Судя по виду сзади, перед нами хэтчбек с покатыми на спортивный манер стойками крыши.

Среди других элементов можно выделить рейлинги, панорамную крышу и сделанные заподлицо с панелями дверей выдвижные ручки.

На снимке интерьера заметна характерная фордовская деталь — вращающийся селектор «автомата». Однако в целом салон не напоминает современные модели компании. Почти на всю ширину передней панели простирается огромный широкоформатный дисплей.

О технике пока нет достоверных сведений. Предполагается, что в Китае автомобиль станут продавать с 2,0-литровым бензиновым турбомотором. Также ожидается появление гибридного варианта.

Напомним, Ford Mondeo уходящего, пятого поколения (код — CD391) выпускается с 2014-го. В России модель производилась на заводе Ford во Всеволожске с 2015 по 2019 год.

Honda Motor собирается прекратить выпуск автомобилей только с ДВС на три года раньше, чем планировалось прежде: в 2022 году, а не в 2025-м. Правда, пока речь идет только о производстве на территории Евросоюза и Великобритании. Об этом сообщает газета The Times.

Но в ЕС будут по-прежнему выпускаться бензиново-электрические гибриды. На текущий момент японская компания собирает в Европе гибридные версии CR-V и Jazz, а также электромобиль Honda e.

«Honda ускорила на три года — с 2025 на 2022 год — планы перевода всех основных европейских моделей на электродвигатели, и в достижении этой цели ключевую роль будет играть наша технология гибридных двигателей», — сообщили The Times источники в компании.

Примечательно, что только на прошлой неделе старший вице-президент Honda Europe Ян Хауэллс (Ian Howells) обратился к правительству Великобритании с просьбой уменьшить внимание к электромобилям и признать «важную роль» гибридных моделей, сообщает Autocar.

«Проблемы, связанные с доступностью, инфраструктурой и технологическими ограничениями, означают, что правительство не может полагаться исключительно на электромобили для полной замены двигателей внутреннего сгорания к 2035 году, если оно также не намерено ограничивать выбор потребителей», — сказал он.

Электромобили слишком дороги, принудительный переход на них обернется тем, что «вождение превратится в привилегию, доступную только богатым», рассуждает Хауэллс.

Между тем спрос на дизельные автомобили в той же Великобритании упал более чем в два раза по сравнению с прошлым годом. Если их доля в общем объеме продаж еще в 2016 году достигала почти 50%, то теперь составляет лишь 17%.

 

В жизни каждого из нас бывают моменты, когда мы сталкиваемся с неприятностями, например с внезапным запахом канализации, который вторгается в наше пространство. Этот аромат может вызывать самые неприятные ассоциации и переживания. Но что делать, если этот запах канализации заполнил ваш дом или квартиру? Давайте разберёмся, откуда он берётся, каковы могут быть причины и, главное, как с ним справиться.

Причины появления запаха канализации

Запах канализации — это не просто неприятный аромат, это сигнал о том, что в вашей системе водоснабжения или канализации не всё в порядке. Основные причины его появления могут быть разными:

1. Проблемы с канализацией. Если ваша канализационная система засорилась, сточные воды могут не уходить должным образом. Это может привести к скоплению отходов и, соответственно, к появлению неприятного запаха.
2. Неправильная установка или повреждение труб. Если трубы установлены неправильно или повреждены, это также может стать причиной появления неприятного запаха. Особенно уязвимыми местами являются стыки труб и места соединений.
3. Проблемы с вентиляцией. Если вентиляционная система не работает должным образом, это может привести к скоплению влажного воздуха, который является идеальной средой для размножения бактерий и грибков, выделяющих неприятные запахи.
4. Нехватка воды в сифонах. Сифоны, которые устанавливаются под раковинами, душевыми кабинами и другими сантехническими приборами, служат для предотвращения выхода запахов из канализации. Если в сифоне недостаточно воды, защита от запаха не сработает.
5. Износ системы. Со временем трубопровод и другие части системы могут изнашиваться, что приводит к протечкам и появлению новых источников запаха.

Первые шаги при появлении запаха

Запах канализации — это сигнал о том, что необходимо принять меры. Вот несколько шагов, которые помогут вам справиться с этой проблемой.

1. Проверьте сифоны

Первое, что нужно сделать, — проверить сифоны под раковинами и в ванной. Возможно, в них просто недостаточно воды, из-за чего и проникает запах из канализации. Если вы заметили, что уровень воды в сифоне снизился, просто долейте её до нормы.

2. Прочистите трубы

Засор в трубах может стать источником неприятного запаха. Используйте специальные средства для прочистки труб или попробуйте народные способы. Например, смесь соды и уксуса хорошо справляется с небольшими засорами. Сначала засыпьте в трубу полстакана соды, затем добавьте полстакана уксуса. Закройте слив на 15–20 минут. После этого промойте горячей водой.

3. Проверьте вентиляцию

Убедитесь, что вентиляция в вашем помещении работает должным образом. Если вы заметили, что воздух застаивается, возможно, стоит подумать о том, как улучшить циркуляцию воздуха. Убедитесь, что вентиляционные решетки не закрыты мебелью или другими предметами.

4. Обратите внимание на запах из ванной и туалета

Иногда запах может исходить из унитаза или ванной. В таком случае проверьте, нет ли трещин в чаше унитаза или повреждений на стыках. Если у вас старый унитаз, возможно, стоит задуматься о его замене.

5. Обратитесь к специалистам

Если вам не удалось устранить запах самостоятельно, лучше всего обратиться к специалисту. Профессиональные сантехники помогут быстро и эффективно диагностировать проблему и предложат решение. Не стоит откладывать — неприятный запах может свидетельствовать о серьёзных неполадках в канализации.

Профилактика запаха канализации

После того как вы разобрались с существующей проблемой, важно принять меры для предотвращения её повторного возникновения. Вот несколько рекомендаций:

1. Регулярная прочистка труб. Планируйте прочистку труб хотя бы раз в несколько месяцев, чтобы избежать засоров. Следите за тем, что вы сливаете в канализацию. Не смывайте в унитаз и раковину масла, волосы, остатки пищи и другие потенциально опасные загрязнения.
2. Поддерживайте уровень воды в сифонах. Регулярно проверяйте уровень воды в сифонах и следите за их состоянием, чтобы предотвратить появление неприятных запахов.
3. Проверьте состояние вентиляции. Убедитесь, что вентиляция не заблокирована и работает правильно. Очистите вентиляционные решетки от пыли и грязи.
4. Используйте ароматизаторы воздуха. Хотя это и не решит проблему, ароматизаторы могут временно замаскировать запах, пока вы будете работать над его устранением.
5. Обратите внимание на старое оборудование. Если вы заметили, что сантехника начинает выходить из строя, возможно, пришло время заменить устаревшее оборудование на новое.

Запах канализации — это не только неприятное явление, но и серьёзный сигнал о том, что в вашем доме нужно провести определённые работы. Не стоит игнорировать проблему, ведь она может привести к более серьёзным последствиям, таким как порча ваших вещей или даже угроза здоровью. Проанализируйте ситуацию, найдите первопричину и незамедлительно примите меры. И помните: каким бы неприятным ни был этот запах, решение всегда есть!

Во Владивостоке начинаются общественные обсуждения планировки и межевания территории под новый Рудневский мост. Старый собираются демонтировать, а на его месте — поэтапно возвести два новых. С 20 ноября ознакомиться с проектом смогут все горожане, а внести предложения — только местные жители, а также владельцы помещений и зданий в границах обсуждаемой зоны. Об этом пишет издание «Новости на VL.ru».

На сайте администрации Владивостока 17 ноября было опубликовано оповещение о начале дистанционных общественных обсуждений. Пока ни плана, ни эскизов нет — их выложат в открытый доступ в пятницу, 20 ноября. Известно только, что первый мост построят параллельно существующему и введут в эксплуатацию. После этого старый демонтируют, а на его месте возведут второй мост. Таким образом, через Снеговую пройдут два новых путепровода. Каждый будет по две полосы и с односторонним движением.

Проект появится в разделе «Общественное обсуждение». На ознакомление и замечания дадут неделю. Все предложения и замечания можно отправить до 27 ноября через интернет-приемную или письмом на Океанский проспект, 20. Заключение о результатах общественного обсуждения должны опубликовать на сайте мэрии 4 декабря.

Участниками обсуждений могут стать граждане России, постоянно проживающие на территории, в отношении которой составлен проект перепланировки, владельцы земли, объектов капитального строительства и помещений в границах зоны реконструкции моста. Им нужно будет приложить свои документы, указав фамилию, имя, отчество, дату рождения, адрес места регистрации. Владельцы участков и зданий должны прислать также выписки из ЕГРН.

Напомним, Рудневский мост — 18-пролетный железобетонный путепровод длиной 504 м, с шириной проезжей части 9 м и тротуарами по 1,6 м. Мост спроектирован институтом «Гипрокоммундортранс» МКХ РСФСР (Москва). Период строительства: 1963 год — декабрь 1975 года. После окончания строительства мост не эксплуатировался из-за отсутствия средств на устранение строительных недоделок и просчетов проектировщиков. Движение по нему открыли с запретом движения большегрузного транспорта, но в эксплуатацию объект введен не был.

В конце 2011 года Рудневский мост был закрыт на полгода из-за трещины, которая образовалась на всю ширину дорожного полотна. Долгое время мост был бесхозным, но в 2012 году администрация города взяла путепровод на баланс и провела аварийный ремонт. В 2017 году было проведено очередное техническое обследование, которое показало, что при соблюдении ограничения скорости и нагрузок на мостовое сооружение его эксплуатация разрешена.

В 2018 году администрация Владивостока объявила о реконструкции Рудневского моста. В 2019-м сообщалось, что город уже потратил 1-2 млн рублей на обследование моста и проектная документация для ремонта, который обойдется в 200 млн рублей, готова. Документацию по планировке и межеванию территории в районе Рудневского моста для его дальнейшей реконструкции за 2,5 млн рублей готовит ООО «Оферта Диалог», которое также работает над проектом межевания территории под развязку на Фирсова.