AUDI-A6-CLUB.RU

Архивы за Июль, 2025

Вездеходы Шерп пользуются популярностью в США: в частности, ими владеют рэперы Канье Уэст и Таухид Эппс (более известен как 2 Chainz). Обозреватели с YouTube-канала Rich Rebuilds решили проверить, насколько удобно на созданной в России машине разъезжать по городу.

Сразу нужно заметить, что Шерп не может эксплуатироваться на дорогах общего пользования, поэтому видеоролик носит скорее саркастический характер. Однако в нем показано, насколько непросто на вездеходе ездить по улицам, заезжать в Макдональдс, на автомойку, маневрировать, заправляться (бак находится сзади) и парковаться. При этом забавно наблюдать за реакцией других участников дорожного движения, которые охотно фотографируют Шерп и высказывают свое удивление присутствием на улицах такой машины.

Вездеход Sherp в модификации Pro оснащают 1,5-литровым японским дизельным двигателем Kubota мощностью 44 л.с., работает он с 5-скоростной «механикой», привод полный, главное отличие от других версий — алюминиевый кузов, у остальных он стальной.

Органы управления Шерпом — две педали и два рычага. Помимо снега, грязи и болот вездеход преодолевает преграды высотой до 70 см. Благодаря огромным колесам, диаметр которых 160 см, он может плавать по воде.

Производство вездехода разработки питерского конструктора Алексея Гарагашьяна налажено в Санкт-Петербурге и Киеве. Его эксплуатируют как частные клиенты, так и МЧС России и Украины.

Для клиентов из США базовая модель стоит от $96 000 (=7 260 000 рублей).

29 августа — внедорожные соревнования «Кочкодром-2020».

Традиционные соревнования в дисциплине джип-спринт. Организатор мероприятия — Иркутский внедорожный клуб «Протектор».

Участников разделят на следующие классы:

• «Лайт» (любые полноприводные автомобили, в том числе кроссоверы и внедорожники в заводском исполнении);
• «Стандарт» (слегка подготовленные внедорожники с размером колес до 31 дюйма);
• «Спорт» (подготовленные внедорожники; для данного класса организованы спецучастки как на соревнованиях RFC).

Программа мероприятия:

09:00-10:30 — регистрация участников, техническая комиссия.
10:30 — брифинг.
11:00 — старт соревнований.
18:00-18:30 — подведение итогов, награждение.

Вход для зрителей — свободный. Рекомендуется соблюдать социальную дистанцию и пользоваться индивидуальными средствами защиты. На месте будут бесплатно раздавать защитные маски.

Место проведения: Иркутск, район заправки БРК на объездной дороге Ново-Ленино (при движении со стороны Ангарска в Иркутск). Место на карте.

Подробности: irkutsk-4×4.ru, @irkutsk4x4

 

Фото Алексея Степанова

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

Шипы для суровой зимы 2021.

Грузоперевозки на Оке, Краснодар.

У кота будет нервный тик.

Гаишники едва не пострадали в ДТП, Ставрополь.

Взаимовыручка в Бразилии.

Почти получилось.

Конкурс по уворачиванию от бревен.

Водитель ловко увернулся от большого внедорожника Шевроле.

Проект Кортеж брежневской эпохи.

Полиция в Гонконге перехватила 45 суперкаров, которые использовались для уличных гонок. 

В Иркутске утверждена схема реконструкции Лермонтовской развязки. Проектировщик предложил три варианта транспортного узла.

— Совместно с депутатским корпусом и ГИБДД был принят вариант развязки типа «клевер». По мнению проектной организации, он также является наиболее оптимальным, — рассказал председатель комитета городского обустройства Роман Орноев. — К основным преимуществам данного типа путепровода можно отнести отсутствие светофоров, наименьшее количество так называемых «горлышек для автомобилей», развитую тротуарную сеть, сохранение АЗС и непрерывную пешеходную связь микрорайонов Академгородок и Студгородок.

Новый транспортный узел предусматривает расширение проезжей части, выделенные полосы для общественного транспорта, оборудование велодорожек, обустройство современного освещения, установку шумоподавляющих экранов вдоль проезжей части.

Важная составляющая проекта — создание еще одного технологического прокола в путепроводе по улице Лермонтова. С помощью тоннеля станет возможным разделение транспортных потоков, двигающихся в разных направлениях.

Проект также включает в себя обновление объездной дороги микрорайонов Первомайский — Университетский с расширением проезжей части и реконструкцией перекрестков. После завершения работ пропускная способность Лермонтовского узла увеличится в два с половиной раза.

Отметим, что муниципальный контракт на разработку проектной документации по реконструкции Лермонтовского транспортного узла был заключен в 2020 году, завершить проектные работы планируется в конце 2021 года. Реализация проекта намечена на 2022–2024 годы. Предварительно реконструкция развязки оценивается в три миллиарда рублей.

Rolls-Royce отказался от опции «Дух Экстаза с подсветкой» на капотах — решение принято в связи с последней директивой Евросоюза по безопасности автомобилей. 

Несмотря на Брэксит, в Великобритании в отношении машин продолжают действовать сертификационные требования ЕС.

Подсвечиваемая эмблема Rolls-Royce стала жертвой борьбы со «световыми загрязнениями». В Европе запретили накапотные скульптуры с иллюминацией, пишет Daily Mail.

Rolls-Royce убрал из каталога опцию и перестал устанавливать на автомобили такую эмблему. Более того, компания отзовет уже выпущенные машины с подсвечиваемым «Духом Экстаза» и заменит эмблемы обычными, без подсветки. Автопроизводитель также обязуется вернуть покупателям деньги, потраченные на опцию, — а это £3500 (=350 000 рублей). 

Скульптура с иллюминацией делалась из матового стекла, ее начали предлагать с 2017 года. Daily Mail отмечает, что это была очень популярная среди заказчиков позиция и, очевидно, теперь она станет предметом коллекционирования. Опцию предлагали на весь модельный ряд Rolls-Royce, включая топовый Phantom, предыдущее поколение Ghost, спортивные модели Wraith, кабриолет Dawn и внедорожник Cullinan.

Обычный «Дух Экстаза» из хромированного металла, серебра или золота на Rolls-Royce продолжат устанавливать — их директива не коснулась.

Американское издание The Drive рассказало, как в 2000 году в Техасе, на юге США, открылся фирменный шоурум российского ОАО «ГАЗ». В России об этом проекте почти никто не знает, The Drive вспомнила о нем благодаря скану статьи в техасской газете Fort Worth Star-Telegram, номер от 29 сентября 2000 года.

В зале шоурума были выставлены шесть автомобилей марки ГАЗ — две ГАЗели, два Соболя и две Волги (причем одна — это демонстрационный образец перспективного на тот момент седана ГАЗ-3111). Граждане США не могли купить продукцию ГАЗа, причина — модели не были сертифицированы по правилам Штатов. Шоурум работал как флагманский автоцентр ГАЗа в Америке и принимал только дистрибьюторов бренда из стран Центральной и Южной Америки. Напомним, что Техас граничит с Мексикой.

Автоцентр принадлежал компании East Motors, которая намеревалась стать главным экспортером ГАЗелей и Волг в Центральную и Латинскую Америки. Сама East Motors на 50% принадлежала ГАЗу, а вторая половина в равных долях поделена между американскими компаниями ECTC и Hickman. Автором идеи был техасский предприниматель Холт Хикман, чья фирма SCS/Frigette занималась поставками автомобильных кондиционеров. Хикман имел многолетние деловые отношения с ГАЗом и АвтоВАЗом — он поставлял им климатические системы на люксовые версии Волги и Лады. 

Из публикации следует, что машины ГАЗ East Motors отгружала партнерам по смешным ценам: классическая Волга стоила $5000, Соболь — $8000, ГАЗель — $10 000. По состоянию на сентябрь 2000 года в Америку через порт в Балтиморе была отгружена первая партия газовской продукции, насчитывавшая 1000 автомобилей. Хикман был полон оптимизма и предполагал, что сможет продавать по 25 000 ГАЗов в год. Однако других партий не последовало. 

Уместно вспомнить, что в конце 2000 года Горьковский автозавод был поглощен структурами Олега Дерипаски. Ставленники олигарха в первую очередь реформировали как раз систему сбыта ГАЗа. Были исключены схемы продажи машин по бартеру и с отсрочкой платежа, в результате от ГАЗа «отвалились» многие партнеры. Очевидно, жертвой корпоративных реформ пал и проект EAST Motors.

Напомним, в феврале популярный американский автоблогер Даг Демуро протестировал классическую Волгу ГАЗ-24-10 выпуска 1988 года.

Ранее: В США на продажу выставили «десятку» за 800 000 рублей

При продаже машины автосалоны часто навязывают «допы» по завышенной цене. Однако случай в Екатеринбурге перекрыл большинство историй о дорогих 3D-ковриках или «вонючках»: мужчину вынудили приобрести CD-диск за 142 тысячи рублей.

Как сообщает региональный сайт E1.RU, покупатель автомобиля не глядя подписал документы, чем и воспользовались недобросовестные сотрудники компании.

«Мужчина пришел в автосалон, оформил кредит в банке. В первый день он подписал кредитный договор, а на следующий ему подсунули некое заявление «о присоединении к условиям договора публичной оферты». В нем написано, что мужчина покупает пластиковую карту, по которой может получить некоторые услуги: помощь на дорогах, юридические консультации. Цена карты — 150 тысяч рублей», — рассказал адвокат пострадавшего.

Согласно договору, 95% цены карты составляет компакт-диск с «электронным изданием из серии книг правоведов». Таким образом, екатеринбуржец выложил за CD 142,5 тысячи рублей.

По словам адвоката, на диск записана различная юридическая литература, которая вряд ли может потребоваться обычному потребителю.

«Проблема в том, что если раньше навязывали дополнительные услуги, от которых можно было отказаться, то сейчас начинают предлагать товары, которые уже не вернуть, если они качественные», — пояснил адвокат.

Мужчина уже написал претензию автосалону. Если деньги ему не вернут, он обратится в суд. Юрист собирается воспользоваться неточностями, которые нашел в документах.

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

Ездящая на Жигулях москвичка просит у Собянина «полторашку» антифриза и учит своих зрителей обходиться без радиатора. 

Синхронное ДТП.

Наводнения теперь охватили одну из провинций Китая: автомобили плавают в потоках воды, как макароны.

Народный каскадер Евгений Чеботарев выполнил классический трюк из киношных погонь — проезд под полуприцепом. Вживую это выглядит намного опаснее, чем в фильмах.

А помните, китайцы делали Чери Амулет?..

Неловко получилось.

Вот и нашлась лишняя деталь.

Импровизированный холодный душ.

Mitsuoka Buddy — ретроверсия Toyota RAV4. Согласитесь, выглядит очень прикольно.

Японская Hino Motors 15 апреля презентовала низкопольный электрический грузовичок Dutro Z EV. Он разработан для экологически чистой доставки товаров в пределах города. Отгрузки машин клиентам начнутся летом 2022 года.

В Hino отметили, что на фоне сокращения численности трудоспособного населения и расширения электронной коммерции обострились давние проблемы транспорта «последней мили». В Стране восходящего солнца попросту не хватает сотрудников в сфере логистики. В итоге компании не могут нанять грузчиков, так что выполнять их работу приходится водителям. Чтобы облегчить их участь, инженеры разработали фургон с низким уровнем пола.

Такая компоновка эффективна и с точки зрения полезного объема кузова. Он тоже не будет лишним, ведь продажи на онлайн-площадках постоянно растут и, следовательно, увеличивается объем логистики. 

Плюс к этому Hino Dutro Z EV отвечает требованиям экологичности. Вместо обычных двигателя и трансмиссии под кабиной установлен компактный электромотор мощностью 50 кВт (68 л.с.), тяга от которого передается на переднюю ось. Аккумуляторы смонтированы на уровне рамы. Поскольку новой модели не требуется карданный вал, то удалось добиться низкого уровня пола. В итоге погрузочная высота составляет всего 400 мм.

Общая емкость аккумуляторов — 40 кВт*ч. При развозке грузов по городу этого хватит примерно на 100 км. Грузоподъемность Dutro Z EV не уточняется, но полная масса транспортного средства — до 3,5 тонны.

Цена электрического грузовика пока не разглашается, ведь до старта производства еще около года.

Land Rover Discovery третьего поколения L462 выпускается с 2017 года. На пороге 2021-й, и компания провела его рестайлинг, который коснулся экстерьера, интерьера и технической части.

Снаружи обновленный Discovery отличается от предшественника укрупненной решеткой, при этом она лишилась горизонтальных ламелей. Имитация отдушин в передних крыльях теперь окрашивается в цвет кузова (раньше была черной), изменена графика светодиодных фар и фонарей. Последние, к слову, объединены черной глянцевой панелью, на ней расположилось название модели. Опциональный стайлинг-пакет Dynamic, включающий в себя иной обвес, переименован в R-Dynamic.

В интерьере Discovery — новый руль от рамного внедорожника Defender, мультимедийная система Pivi Pro с экраном диагональю 11,4 дюйма с более качественной графикой и возможностью обновления по интернету. Улучшена также цифровая приборная панель, которая проецирует данные на лобовое стекло. Среди других изменений стоит отметить модернизированный блок управления климат-контролем. Задние дефлекторы перенесены со стоек потолка на консоль между спинками передних кресел. Джойстик режимов работы АКП заменили на шайбу, в заднем ряду установлен улучшенный диван.

С рестайлингом Дискавери отказался от старых двигателей V6 в пользу рядных 3,0-литровых «шестерок». Базовой осталась 300-сильная бензиновая «четверка» объемом 2,0 литра, новый 3,0-литровый дизельный мотор в версии D250 выдает 249 л.с. мощности и 570 Нм крутящего момента, его форсированная модификация D300 получила 300 л.с. и 650 Нм. Топ-версия внедорожника оснащена 360-сильным бензиновым мотором. Все версии для Евросоюза имеют 48-вольтовый стартер-генератор, у нас этой особенности не будет. Коробка передач — 8-диапазонный «автомат», он обзавелся режимом для преодоления брода, после его отключения машина самопроизвольно станет использовать некоторое время тормоза, чтобы быстро просушить их от воды.

Есть изменения и в ходовой части: внедорожник лишился пружинной подвески, теперь во всех комплектациях он оснащен пневматической с адаптивными амортизаторами.

В России модель будет предлагаться с 3,0-литровым бензиновым мотором P360 мощностью 360 л.с. и системой «мягкий гибрид», а также с 3,0-литровым турбодизелем D250 отдачей 249 л.с. Цены для РФ объявят позже.

В Великобритании обновленный Land Rover Discovery оценен в 54 000 фунтов стерлингов (=5 449 000 рублей). Его поставки начнутся уже в начале следующего года, у нас модель появится весной 2021-го.