AUDI-A6-CLUB.RU

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

На военно-промышленной выставке IDEX-2021 корейская Kia представила прототип нового армейского внедорожника под названием Light Tactical Cargo Truck (LTCT), то есть «Легкий тактический грузовой внедорожник». Эта разработка создана с чистого листа подразделением Kia Special Vehicle, которое специализируется на производстве армейских автомобилей.

Kia LTCT опирается на лонжеронную раму лестничного типа, все подвески у него независимые. Прототип имеет двухрядную четырехдверную кабину, рассчитанную на десять солдат в полной амуниции, и отдельную бортовую грузовую платформу. В базовой конфигурации внедорожник небронированный, однако в конструкции изначально предусмотрена и защищенная модификация. Грузоподъемность автомобиля — три тонны (на уровне ЗИЛа «Бычка»).

Помимо готового внедорожника корейская компания отдельно представила на своем стенде и платформу без кабины.

Машина предназначена для выполнения широкого спектра задач — от общехозяйственных до узкоспециализированных вроде разведки или подвоза боеприпасов.

Под капотом внедорожника установлен турбодизель мощностью 225 л.с. Он агрегатирован с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Все шины антипрокольные типа run-flat. Для обеспечения комфортного микроклимата в салоне установлен кондиционер.

Toyota Motor распространила первое промофото прототипа электромобиля, который представит на следующей неделе. Машина под названием X Prologue станет провозвестником будущей массовой модели на новой платформе e-TNGA — на ней со временем построят целую линейку электроТойот.

На затемненном фото (тизере) запечатлен угол носовой части — судя по нему, X Prologue имеет необычную пластику передка и светодиодные фары с C-образными дневными ходовыми огнями. Утверждается, что X Prologue — прообраз грядущей компактной модели для глобального рынка.

Напомним, в 2020 году Toyota Motor сообщила, что планирует выпустить ориентированный на рынок Евросоюза компактный электрический внедорожник размером с RAV4. 

Toyota Motor последние 20 лет является мировым лидером в производстве гибридных автомобилей с бензиново-электрическими установками, но массового чистого электромобиля у нее до сих пор нет. В декабре 2020-го глава концерна Акио Тойода предрек мировому автопрому коллапс, если рынок слишком быстро перейдет к электромобилям.

Платформа e-TNGA разработана для электромобилей с передним, задним или полным приводом. Будет поддерживаться широкий ряд электромоторов и батарей. В то же время у e-TNGA фиксированное расстояние от передней оси до моторного щита, а также ширина крепежных элементов под АКБ, передний и задний электродвигатели.

В Иркутске массовое ДТП — утром 5 марта трамвай снес сразу девять легковых автомобилей, происшествие попало на видео. В районе улицы Звездинской состав повредил две машины, а в дальнейшем на спуске допустил столкновение еще с семью транспортными средствами.

В пресс-службе мэрии Иркутска заявили, что серьезно никто не пострадал, за медицинской помощью обратился один человек.

По предварительным данным, у подвижного состава отказали тормоза.

«У трамваев несколько видов торможения. Почему ни один не сработал, необходимо выяснить специалистам. Несмотря на то что убытки водителям возместит страховая компания, поручил проработать вопрос компенсации пострадавшим», — прокомментировал первый заместитель мэра Антон Красноштанов.

Попавший в ДТП вагон был выпущен в 2009 году. Им управлял водитель второго класса, который присваивается не ранее чем после трех лет непрерывной работы.

По факту случившегося будет проведена проверка.

В течение 2021 года на строительство, ремонт, реконструкцию и содержание федеральных трасс планируется направить более 552 млрд рублей из бюджета РФ. Об этом сообщили в пресс-службе Минтранса.

«В 2021 году в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы» на строительство и реконструкцию федеральных автомобильных дорог предусмотрено 167,4 млрд рублей. На капитальный ремонт, ремонт и содержание — свыше 385 млрд рублей», — сказали в министерстве (цитата по ТАСС).

Примечательно, что эти средства выделяются как на дороги под управлением Росавтодора, так и на платные трассы госкомпании «Автодор».

Ранее в пресс-службе вице-премьера РФ Марата Хуснуллина заявили, что на ремонт и строительство региональных автодорог в этом году выделено в общей сложности более 210 млрд рублей.

В январе 2021-го Хуснуллин на совещании у президента Владимира Путина отчитался о расходовании средств на дорожное строительство в России в 2020 году: бюджет был освоен на 99,1%, всего потрачено более 880 млрд рублей федеральных средств.

В феврале Марат Хуснуллин сообщил, что в течение 2021 года в РФ будет построено и отремонтировано более 23 тыс. км дорог. По его словам, речь идет о трассах как регионального (15 тыс. км), так и федерального значения (6 тыс. км), еще 1,2 тыс. км — это новые направления.

Тестирование полностью беспилотных авто без инженера-испытателя в салоне на дорогах общего пользования в России начнется в 2021 году. Об этом говорится в плане, который утвердило федеральное правительство.

«Комплекс мероприятий предусматривает опытную коммерческую эксплуатацию ВАТС (высокоавтоматизированных транспортных средств) в отдельных субъектах РФ. Реализация мероприятий позволит в период с 2021 по 2024 год создать необходимые правовые условия для внедрения ВАТС в транспортный комплекс. Обязательным условием является обеспечение безопасности участников дорожного движения и соблюдение установленных норм и правил», — говорится в сообщении Минтранса.

Документ согласован с различными министерствами и ведомствами, также в нем учтены интересы компаний — разработчиков беспилотного транспорта, в том числе КАМАЗа, Сбербанка и других.

«Утверждение плана Минтранса России и одновременная возможность запуска «цифровых песочниц» создают реальные условия для первого в России использования беспилотных автомобилей без инженера-испытателя в салоне», — прокомментировал главный аналитик ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ) Андрей Ионин (цитата по ТАСС).

Беспилотники в России тестируют с 2015 года, но пока на водительском месте должен находиться инженер-испытатель, способный в экстренном случае взять управление на себя.

В настоящее время в РФ несколько крупных компаний ведут испытания беспилотных систем — КАМАЗ, НАМИ, «Группа ГАЗ», Сбербанк и «Яндекс».

Тольяттинская стартап-компания Zetta выпустила промовидео о своем детище — ультракомпактном городском электромобиле.

В ролике рассказывается об этапах разработки и особенностях конструкции Зетты.

Напомним, Zetta — это двухдверный, двухместный электромобиль. Его длина, ширина и высота составляют 3030, 1760 и 1600 мм соответственно. Машина имеет каркасно-панельную конструкцию кузова, где несущая система сварена из стальных труб стандартного прямоугольного сечения, а внешние панели отформованы из стеклопластика. Zetta оснащена электромотором с приводом на передние колеса. Его питает литий-ионная батарея китайского производства. Запас хода на одной зарядке у Зетты достигает 180 км.

Как сообщало агентство ТАСС, на реализацию проекта уже потрачено 570 млн рублей. Из указанной суммы 191 млн фирма Zetta получила в виде субсидии от Минпромторга РФ, еще 49,5 млн — в качестве льготного кредита от Фонда развития моногородов. Для завершения проекта требуется еще 100 млн рублей. Производство Zetta планируется начать в конце 2020 — начале 2021 года. Машина будет продаваться по розничной цене 550 тысяч рублей.

Ранее по теме: Электромобиль Zetta: последняя попытка

Компания Jaguar Land Rover разработает на базе внедорожника Defender нового поколения L663 пикап, поскольку на машины в таком кузове существует устойчивый спрос. Об этом заявил исполнительный директор компании Ник Коллинз в интервью Autocar.

По его словам, проектирование пикапа не создаст инженерам Jaguar Land Rover серьезных трудностей, поскольку для этого нет «никаких структурных ограничений». Напомним, Defender нового поколения имеет несущий кузов с мощными приварными лонжеронами под днищем. Обычно внедорожные пикапы создают на базе машин с отдельной лонжеронной рамой, однако таковых в гамме Land Rover больше нет. 

Разработка новинки займет некоторое время. По данным австралийского издания CarAdvice, ожидать премьеры Дефендера-пикапа в ближайшее время не стоит.

Jaguar Land Rover позиционирует внедорожник Дефендер в качестве машины премиум-класса. Вне всяких сомнений, пикап тоже будет нацелен на дорогой сегмент. Основным конкурентом перспективной модификации можно назвать американский Jeep Gladiator. 

Сейчас Defender выпускается только с универсальными кузовами — трех- и пятидверным. Первый носит обозначение 90, второй — 110. Они различаются длиной кузова и колесной базы. Цены в России начинаются от 4 240 000 и 4 479 000 рублей соответственно.

Ранее: Land Rover Discovery превратили в пикап

27–28 февраля — четвертый этап соревнований по дрифту «Challenge D»* на Кубок М53.

В ближайшие выходные на СТК «Кузбасский автодром» состоится четвертый этап «Challenge D» зимнего сезона 2021 года. Серия «Challenge D» — это открытое, не классифицируемое, многоэтапное соревнование по автомобильным гонкам. Мероприятие проводится в формате парных заездов в управляемом заносе (дрифт). Допускаются участники на отечественных и иностранных автомобилях.

Ключевые требования к автомобилям: техническая исправность, уровень звука на любых оборотах не более 96 дБА.

Организатор мероприятия и СТК «Кузбасский автодром» предусмотрели бонусы для участников:

• первое место на этапе — скидка 100% на стартовый взнос за личный зачет на следующем этапе;
• второе место на этапе — скидка 50% на стартовый взнос за личный зачет на следующем этапе;
• третье место на этапе — скидка 500 рублей на стартовый взнос за личный зачет на следующем этапе.

На территории СТК будет организована точка питания.

Программа мероприятия:

27 февраля, суббота

09:00 — административные и медицинские инспекции.
10:00 — брифинг.
11:00 — практика.
13:00 — квалификация.

28 февраля, воскресенье

10:00 — административные и медицинские инспекции.
10:30 — брифинг.
11:00 — практика.
13:00 — торжественное открытие.
13:30 — парные заезды топ-32 и топ-16.
15:30–16:00 — перерыв.
16:00 — парные заезды топ-8.
17:30 — награждение.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски при входе в закрытые помещения трибуны. На территории СТК организована точка питания, при нахождении в которой необходимо соблюдать социальную дистанцию не менее 1,5 метра.

Место проведения: Кемеровская область, г. Топки, ул. Горная, 14а, СТК «Кузбасский автодром» (схема проезда).

Подробности: autodrom-kuzbass.ru, vk.com/kuzbassring

*«Челлендж Ди»

Классические автодома, как правило, создаются на базе пикапов или легких коммерческих автомобилей класса ГАЗели. Однако китайская фирма Shandong Everbright Foreign пошла против течения, представив дом на шасси трехколесного электрического мотороллера. Он получил название Everbright (в переводе на русский язык — «вечно яркий»).

Длина новинки составляет 3800 мм, высота — 1500 мм. Интерьер выполнен скорее в стиле плацкартного вагона поезда, поэтому говорить о комфорте вряд ли стоит: по бокам располагаются два плоских сиденья, если их разложить и объединить — получается полноценное койко-место. В центре установлен столик, есть и розетки для зарядки гаджетов.

В движение автодом приводит электродвигатель мощностью 4,76 л.с. Его скромной отдачи хватает для разгона до 40 км/ч, батарея — литий-ионная емкостью 7,2 кВт*ч. Пробег на одном заряде составляет 400 км по циклу NEDC.

Новинку предлагают по цене $4800 (=358 000 рублей). Кому и зачем может понадобиться такой транспорт — вопрос открытый.

Госкомпания «Автодор» в качестве эксперимента с сентября при помощи дронов-беспилотников будет следить за дорожной обстановкой на участках трассы М-4 «Дон» в Московской и Тульской областях. 

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) три раза в неделю утром и вечером (в часы пик) станут совершать облеты по заданному маршруту над 1-й секцией М-4 (с 82-го по 203-й километр). При помощи видеокамер они будут мониторить дорожную обстановку и передавать данные о нештатных ситуациях диспетчерам в центре управления дорожным движением. В частности, о движении автомобиля задним ходом и остановке транспорта в неположенном месте.

Мониторинг при помощи БПЛА в сочетании с данными с обзорных видеокамер позволит повысить уровень безопасности и качество управления обстановкой на дороге, пишет пресс-служба госкомпании.

Первые тесты новой системы мониторинга «Автодор» провел в 2018 и 2019 годах, однако теперь речь идет о полномасштабных испытаниях. Они продлятся полгода, после чего примут решение о дальнейшем использовании или неиспользовании беспилотников на постоянной основе.

Дроны «Автодора» станут летать на высоте 150-200 метров, все данные диспетчер получит в режиме реального времени. В целях безопасности БПЛА будут курсировать не над трассой, а с подветренной стороны от дорожного полотна по заданному маршруту и под контролем оператора. В будущем полеты БПЛА могут перевести в автоматический режим и без участия оператора-пилота.

Госкомпания «Автодор» создана в 2009 году, она является оператором части федеральных трасс — платных или тех, которые планируется коммерциализировать. В управлении «Автодора» находятся 3504 километра автодорог.