AUDI-A6-CLUB.RU

Архивы рубрики ‘Новинки’

Американский стартап Nikola, собирающийся выпускать электрические грузовики и пикапы, объявил о том, что его основатель Тревор Милтон ушел с поста исполнительного председателя и покинул совет директоров. Это произошло менее чем через две недели после того, как реальное положение дел в Nikola раскрыла финансовая компания Hindenburg Research, которая занимается спекуляциями на фондовом рынке.

Тревор Милтон основал Nikola в 2014 году. «Nikola действительно у меня в крови и всегда будет там, а в центре внимания должны быть компания и ее миссия по изменению мира, а не я, — говорится в заявлении Милтона. — Итак, я принял трудное решение покинуть совет директоров и отойти в сторону».

В то же время Милтон остается связан с Nikola: он все еще ее основатель и крупнейший акционер с долей более 20%.

Напомним, скандал связан с обвинениями Nikola в мошенничестве и явном обмане. К примеру, представленный с помпой «инновационный» грузовик Nikola One оказался всего лишь макетом. Чтобы заставить автомобиль ехать в рекламном видео, его попросту отбуксировали на холм, с которого он затем естественным образом скатился, — об этом рассказал бывший сотрудник компании. Его слова можно подтвердить тем фактом, что ни в одном из многочисленных промороликов Nikola ее транспорт никогда не начинает двигаться на камеру: чаще всего он стоит, изредка уже катится по дороге.

«Nikola никогда не утверждала, что грузовик двигался за счет собственной силовой установки. В описании к видео в социальных сетях было указано «В движении», но не «Едет самостоятельно» или «Едет за счет двигателя», — сказано в официальном заявлении компании.

И хотя факт использования неработоспособного образца в рекламе является скорее забавным, это лишь верхушка айсберга, поскольку Милтона неоднократно ловили на прямой лжи. В частности, он не раз заявлял, что Nikola удалось снизить стоимость производства водорода на 81% по сравнению с аналогами. Однако позже под давлением СМИ признался, что компания еще не производила водород.

В октябре 2019 года Nikola объявила, что произведет революцию в индустрии аккумуляторов. Это должно быть сделано посредством приобретения другого производителя. Позже оказалось, что такой технологии не существует, а президент аккумуляторной компании несколькими месяцами ранее получил обвинение в обмане NASA — будучи сотрудником космического агентства, он использовал служебные средства для найма многочисленных проституток.

После объявления Милтона об уходе из совета директоров акции Nikola упали на 20%. Если же за точку отсчета брать пиковые значения в 2020 году (они были достигнуты в июне), то компания подешевела на 75%. Но даже сейчас ее капитализация превышает $10 млрд, что является огромной суммой для стартапа, который много лжет и ничего не производит.

Милтона на посту председателя совета директоров Nikola сменит Стивен Гирски. Когда-то он занимал аналогичную должность в General Motors. Является ли совпадением тот факт, что с недавних пор GM стал одним из крупнейших акционеров Nikola с долей в 11%?

Российское отделение Kia объявило дату начала «живых» продаж седана Cerato модернизированного образца — 8 сентября 2021 года. Машина станет первой моделью бренда в РФ с обновленным логотипом Kia (без овала, со слитным написанием).

Напомним, модернизированный Серато представили в апреле, экстерьер освежили за счет небольших изменений в передней и задней частях кузова. Фары стали уже, бампер — экспрессивнее по форме, изменились конфигурация и графика задних фонарей.

Технической стороны обновление не коснулось. В РФ Cerato по-прежнему будет доступен с бензиновыми двигателями 1.6 MPI и 2.0 MPI мощностью 128 л.с. и 150 л.с. соответственно. Первый станет предлагаться как с механической, так и автоматической шестиступенчатой коробкой передач. В версии с 2,0-литровым мотором доступна только автоматическая трансмиссия. Привод у машины передний. 

В комплектациях анонсированы такие изменения: расширен список опций комфорта и безопасности, обновлены комплекс систем помощи водителю Drive Wise и медиасистема. Cerato также станет первой моделью Kia на российском рынке, оснащенной заводским комплексом телематики Kia Connect. Кроме того, предложат колесные диски нового, «более спортивного» дизайна (диаметр — R16 или R17). 

Длина, ширина и высота Kia Cerato составляют 4640, 1800 и 1450 мм соответственно, колесная база — 2700 мм. 

Нынешний Cerato относится к поколению BD и выпускается с 2018 года. Помимо седана существует также пятидверный хэтчбек, но в РФ он не продается. 

Цены и комплектации рестайлинговой модели объявят позже.

Выпуск обновленного Cerato для РФ ведется на заводе «Автотор» в Калининграде.

Рамный внедорожник Lexus GX дождался небольшого обновления в преддверии появления автомобилей 2021 модельного года. Пока изменения затрагивают в первую очередь модель для рынка Северной Америки. 

Для японского внедорожника стал доступен новый пакет оснащения Premium Plus. В него включены навигационная система, электропривод третьего ряда сидений и аудиосистема с 17 динамиками Mark Levinson мощностью 330 Вт. 

Среди дополнительных приобретений упоминается акустическое лобовое стекло. Оно призвано снизить уровень шума, в том числе аэродинамического. Плюс к этому мультимедийная система заручилась поддержкой виртуального ассистента Amazon Alexa. Эти новинки будут устанавливаться на весь модельный ряд Lexus GX вне зависимости от комплектации. 

Комплекс безопасности Safety System+ тоже по умолчанию устанавливается на все выпущенные автомобили. Он включает системы слежения за препятствиями, пешеходами и разметкой. А еще GX умеет автоматически переключаться между дальним и ближним светом фар при появлении встречного потока. 

Силовой агрегат остался прежним. На автомобиль устанавливается 4,6-литровый атмосферный V8. В спецификации для США он развивает 305 л.с. 6-ступенчатая трансмиссия соединяется с раздаткой, в которой предусмотрен понижающий ряд. 

Минимальная цена Lexus GX 2021 модельного года в Америке — $53 100 (=4 030 000 рублей). 

В России Lexus GX стоит минимум 4 758 000 рублей. Мощность 4,6-литрового мотора составляет 296 л.с.

АвтоВАЗ в июле текущего года подвел итоги третьего этапа конкурса рационализаторских предложений, после чего было объявлено о решении внедрить на Lada Vesta удешевленные колесные ступицы из стали более низкого сорта. Теперь же стало известно, насколько это выгодно автопроизводителю.

Информация появилась на YouTube-канале «НА ЗАВОДЕ». В опубликованном видеоролике сообщается, что внедрение дешевых ступиц заняло у АвтоВАЗа полгода. Сначала прошли все необходимые исследования, после чего была изготовлена опытная партия из нужного материала (нелегированная сталь № 50) и проведены все необходимые испытания. Они подтвердили ресурс деталей, по качеству не уступающих аналогам из более дорогих марок стали, которые к тому же было сложнее обрабатывать. В итоге автопроизводитель теперь экономит 96 рублей с каждого экземпляра Vesta, в год выгода превышает 10 млн рублей.

Недорогие ступицы начали устанавливать на Vesta с сентября.

На данный момент АвтоВАЗ занимается испытаниями таких ступиц для других автомобилей на платформе B0: Lada Largus, XRAY, Renault Logan и Sandero.

Отметим, что в текущем году АвтоВАЗ уже четыре раза повышал цены на свои автомобили, последний раз это произошло в начале июля.

Минпромторг РФ активно работает над решением проблемы нехватки автоэлектроники, от которой в России страдает прежде всего АвтоВАЗ. Цель ведомства — избежать дефицита новых автомобилей на рынке, пишет агентство ТАСС.

«Министерство промышленности и торговли в курсе ситуации и находится в постоянном контакте с АвтоВАЗом, производителями и поставщиками автоэлектроники. Министерство активно работает над тем, чтобы обеспечить ритмичность поставок и не допустить дефицита автомобилей на рынке», — заявили в ведомстве.

На прошлой неделе тольяттинский автопроизводитель сообщил, что нехватка электронных компонентов, поставляемых компанией «Bosch Самара», продолжает негативно влиять на график производства. АвтоВАЗ возобновил работу после планового корпоративного отпуска 16 августа, однако из-за дефицита комплектующих до 20 августа не будет выпускать автомобили линейки Lada Granta, а также принудительно сократит сборку Lada Niva. С 20 августа ожидается приостановка производства Lada Largus, Xray, а также Renault Logan и Sandero.

С апреля текущего года АвтоВАЗ уже несколько раз внепланово приостанавливал работу своих автосборочных конвейеров.

В США опубликовали рейтинг «самых американских автомобилей» по происхождению и локализации производства. Исследование под названием 2020 Made in America Auto Index составили специалисты из Школы бизнеса Когода при Американском университете (Вашингтон). Возглавил список среднеразмерный рамный пикап Ford Ranger T6.

Для максимальной объективности рейтинга учитывали целый ряд факторов, в том числе место производства, где проводились R&D (то есть НИОКР) по созданию автомобиля, в какой стране оседает прибыль от продаж, долю компонентов производства США и Канады, место производства двигателя и трансмиссии, рабочую силу.

Ford Ranger T6 набрал 85 баллов из 100 возможных, доля деталей производства США и Канады в нем оценивается в 70%. Примечательно, что еще в 2019 году эксперты Школы бизнеса Когода оценивали долю американских деталей в этой модели лишь в 50% — локализация подскочила после того, как Ford с 2020-го начал устанавливать в Ranger T6 двигатель производства США.

Второе место в рейтинге «самых американских авто» занял Chevrolet Camaro с автоматической коробкой передач. Его «американистость» оценивается в 83 балла.

Третью позицию заняли пикапы Chevrolet Colorado и GMC Canyon с бензиновыми двигателями.

На четвертой строке — две версии Jeep Cherokee. На пятом месте расположились сразу пять автомобилей — Ford Explorer, Cadillac CT4 и CT5, а также Tesla Model S и Y.

Примечательно, что Ranger много лет вообще не продавался в США. Более того, текущее поколение T6 было разработано австралийским подразделением Ford. Пикап вышел на рынок еще в 2011 году и лишь в 2018-м появился в Америке.

Что касается автомобилей иностранных брендов, то больше всего Америки оказалось в Acura TLX, Honda Odyssey, Passport и Ridgeline. Их степень локализации составляет 70%. Это выше, чем у всех вышеперечисленных машин, кроме Ford Ranger (у него тоже 70%).

В 2019-м «самыми американскими» исследователи называли Corvette с АКП и Chevrolet Volt (его сняли с производства в том же году).

Российское отделение Mazda распространило полный прайс-лист на новый компактный кроссовер CX-30. Начальная цена на модель составляет 1 620 000 рублей.

CX-30 предложат в РФ в трех фиксированных комплектациях — Drive, Active и Supreme.

Базовое исполнение Drive — это семь подушек безопасности (включая коленную), АБС, ESP, полностью светодиодные фары, медиасистема с 8,8-дюймовым экраном (включая CarPlay, Android Auto, Bluetooth, USB), аудиокомплекс, восемь динамиков, проекционный дисплей, кондиционер, датчики света и дождя. Колеса здесь — 215/65 R16 на стальных штампованных дисках.

Промежуточное исполнение Active доукомплектовано кожаной отделкой руля и рычага КП, двухзонным климат-контролем, подогревом передних сидений, обогревом и электроприводом складывания боковых зеркал, круиз-контролем, легкосплавными дисками колес R16 для переднеприводной версии и R18 — для полноприводной.

Топ-версия Supreme имеет все, что есть в Актив, и сверх того электропривод регулировок сиденья водителя, автозатемнение салонного и левого зеркал, подрулевые переключатели скоростей, датчики парковки спереди и сзади, камеры заднего вида, колеса R18.

Напомним, Mazda CX-30 построена на базе CX-5, но отличается меньшими габаритами и более спортивным дизайном. Длина и ширина автомобиля составляют 4395 и 1795 мм соответственно, колесная база — 2655 мм. Объем багажника — 430 литров.

CX-30 предлагается с бензиновым двигателем объемом 2,0 литра (150 л.с.). Он сочетается с 6-ступенчатой «механикой» или «автоматом». Привод — передний или полный.

Выпуск нового кроссовера для нужд российского рынка по крупноузловому методу ведется на заводе Mazda Sollers во Владивостоке.

Пока машина доступна только для заказа, ее «живые» продажи стартуют 15 января 2021 года.

Tesla еще в ноябре 2017 года представила прототип электрического тягача Semi, тогда же компания начала принимать на него предварительные заказы. Однако с тех пор информации о нем было немного, и теперь руководитель Tesla Илон Маск заинтриговал потенциальных покупателей новыми подробностями о его важной характеристике — запасе хода.

По словам Маска, на одном заряде Semi способен преодолевать до 1000 километров пути, и добиться такого показателя компании поможет новый структурный дизайн батареи. «Получить запас хода в 500 километров, я думаю, довольно легко, при условии, что фура везет груз весом 40 тонн. Для дальних перевозок мы сможем увеличить запас хода до 800 километров и в дальнейшем — до 1000 километров», — сказал он. Напомним, во время премьеры тягача в 2017 году Маск заявлял, что в базовой комплектации серийный грузовик сможет проезжать на одном заряде 300 миль (483 километра), а в топ-версии Long Range — 500 миль (805 километров). К слову, цены будут начинаться с $150 000 (=11 342 600 рублей) за начальную версию и с $180 000 (=13 611 100 рублей) — за «дальнобойную». 

Протяженность 80% маршрутов для магистральных грузовиков в США составляет около 400 миль (640 километров), это означает, что Tesla Semi доберется до места и вернется за одну зарядку. Специально под свое новое детище компания планирует развернуть сеть «мегазаправок», с помощью которых можно восполнить 80% запаса энергии батарей всего за 30 минут.

Еще одна интересная особенность заключается в том, что электрогрузовик Tesla будет весить на одну тонну больше, чем среднестатистический дизельный тягач, из-за чего его общая грузоподъемность станет меньше, поскольку на дорогах США действует ограничение массы в 40 тонн. Однако, по словам Маска, со временем эту проблему решат.   

Выпуск Semi уже несколько раз переносился. Изначально планировалось, что его сборку наладят в 2020 году, затем появилась информация, что производство начнется не ранее 2021-го.

Volkswagen возобновил в России продажи удешевленной версии Crafter — с 102-сильным дизельным мотором. Вернувшийся в гамму двигатель 2.0 подвергся улучшению, в результате чего повысилась его надежность. Модель с этим ДВС доступна в любой из версий – Kasten, Pritsche и Шасси с одиночной или двойной кабиной. Цены начинаются с 2 785 400 рублей. 

Производитель утверждает, что 102-сильная версия пользуется высоким спросом у корпоративных клиентов, ее возвращение уменьшило стоимость модели на 4% (версия Шасси).

В базовой комплектации Volkswagen Crafter оснащен дополнительным догревателем, опционально предлагаются обогрев руля, лобового стекла и дополнительные отопители кабины и грузового отделения.

Российские Crafter оснащают лишь 2,0-литровым турбодизелем, его мощность в версиях с передним приводом составляет 102, 109 или 140 л.с. в зависимости от форсировки. Модификациям с задними ведущими колесами достаются моторы на 122 и 163 л.с. Коробки передач — шестискоростная МКП или восьмиступенчатый «автомат». 163-сильная версия комплектуется исключительно механической трансмиссией.

Компания Polestar, которая еще недавно была «придворным» тюнинг-ателье Volvo Cars, официально объявила о намерении запустить производство модели Precept. Концепт с таким именем был представлен в феврале 2020 года.

В этой истории любопытен тот факт, что Precept является первым самостоятельным проектом молодой марки. Напомним, двумя первыми моделями компании являются Polestar 1 и Polestar 2, которые не только используют общую с Volvo платформу, но и выполнены в едином с ней стиле.

Polestar Precept — крупный автомобиль: он получил колесную базу 3,1 м. Даже у флагманского седана Volvo S90 она составляет 2,94 м. Особое внимание было уделено аэродинамике. Для этого дизайнеры пошли на ряд ухищрений. К примеру, передняя кромка капота возвышается над его основной частью. Также у концепта нет боковых зеркал — они заменены камерами.

По словам главного исполнительного директора Polestar Томаса Ингенлата, который ранее занимал пост старшего вице-президента по дизайну в Volvo Cars, облик концепта был положительно принят прессой и публикой, поэтому проекту дали зеленый свет.

Polestar Precept начнут выпускать на новом заводе компании в Китае. Сообщается, что это одно из самых интеллектуальных автомобильных производств в мире. А еще фабрика будет углеродно-нейтральной, то есть обладать нулевыми выбросами CO2.